पूर्व टीम मैनेजर, जो अप्रिलिया में 250 में प्राप्त खिताबों के दौरान मैक्स बियागी के साथ था, अब एक राइडर मैनेजर है, और उसके पास स्थिति की गहरी दृष्टि है। उनके लिए, वैलेंटिनो रॉसी ने सीज़न की शुरुआत में मार्क मार्केज़ और मेवरिक विनालेस के कभी-कभी अत्यधिक उत्साह का कुशलतापूर्वक फायदा उठाया, लेकिन उन्हें अब अपने युवा विरोधियों के खिलाफ भी जीतना होगा।
« वेले अपने दो प्रतिद्वंद्वियों जितना तेज़ नहीं है, आंशिक रूप से उसकी उम्र के कारण, लेकिन वह चतुर और बुद्धिमान है। अब उसकी बारी है, क्योंकि उसे जीतना शुरू करना है और वह हमेशा दूसरे या तीसरे स्थान से ही संतुष्ट नहीं हो सकता।
“यूरोप में, ऐसे ट्रैक हैं जो इसके अनुकूल हैं। याद रखें कि गीले ट्रैक पर, वह मेवरिक की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी है, जबकि मार्क बहुत बार गिरता है, खासकर परीक्षण के दौरान। जब वह कहता है कि उसकी होंडा तेज़ नहीं है, तो मैं उसे समझ नहीं पाता, क्योंकि बाकी लोग इतने अलग नहीं हैं।
वैलेंटिनो रॉसी चेस्टनट को आग से बाहर निकालने वाला व्यक्ति हो सकता है। पर्नाट के लिए, “जब दो प्रतिद्वंद्वी बहस करते हैं, तो तीसरा जीतता है। जब बाड़े में बहुत सारे मुर्गे हो जाते हैं, तो कुछ गायब हो जाते हैं।
“बहस करने वाले दो स्पष्ट रूप से मार्केज़ और विनालेस हैं, जो बचपन से ही एक-दूसरे के विरोधी रहे हैं। वे बाड़े में एक-दूसरे का अभिवादन भी नहीं करते। उनकी लड़ाई बढ़ती ही जा रही है, साथ ही उसके दांव भी।
और जब सब कुछ ठीक नहीं होता है, तो मार्केज़ अर्जेंटीना में और विनालेस टेक्सास में गिर जाते हैं। “ अर्जेंटीना और टेक्सास में चैंपियनशिप में दो शून्य महत्वपूर्ण हैं। ऐसी दो ग़लतियाँ करना विश्व चैम्पियनशिप में नहीं किया जाता है। »
डुकाटी की ओर से स्थिति नाजुक है। कार्लो के अनुसार, " मुझे लगता है कि थोड़ी निराशा है, इस तथ्य के बावजूद कि केवल तीन दौड़ें हुईं। वे लोरेंजो पर सब कुछ दांव पर लगा रहे हैं, शायद इयानोन जैसे ड्राइवर को बहुत जल्दी बदल रहे हैं। पिछले साल यह बाइक प्रतिस्पर्धी थी, वहीं अब यह पिछड़ती नजर आ रही है।
“हो सकता है कि उन्होंने चेसिस आर्किटेक्चर की तुलना में इंजन पर अधिक ध्यान केंद्रित किया हो। विंगलेट्स पर प्रतिबंध निश्चित रूप से रेड्स के लिए एक झटका था, लेकिन अब उन्हें समाधान खोजने की जरूरत है। »
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स्रोत: gpone.com
