अन्य जगहों की तरह मोटोजीपी में भी आपको दिखावे पर भरोसा नहीं करना चाहिए। इस प्रकार पर केटीएम मैटीघोफ़ेन में आरसी16 के पहले वर्ष ने विशेष रूप से शीर्ष 10 के परिणामों से ध्यान आकर्षित किया, जो इस दूसरे अभियान की औपचारिकता के रूप में अपेक्षित थे। हालाँकि, ऑरेंज आर्मी अधिक कठिनाई में दिख रही है और ग्यारह ग्रां प्री के बाद, अभी भी श्रेणी में अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर पाई है, जो कि नौवां है। इसके अलावा, अस्पताल ऐसे पायलटों से भरा है जो ट्रैक पर बहुत उपयोगी होंगे। लेकिन ब्रांड का बॉस स्थिति पर एक अलग नज़र डालकर फोकस को पुनः व्यवस्थित करता है...
के साथ एक साक्षात्कार में क्रैश.नेट, स्टीफन पियरे चीजों को उनकी जगह पर रखता है और यह सुनिश्चित करता है कि सब कुछ एक योजना के अनुसार हो जो उसके KTM ब्रांड को, देर-सबेर, MotoGP के शिखर पर लाएगा: " दूसरा सीज़न हमेशा पहले की तुलना में अधिक जटिल होता है। हमने हमेशा यह कहा है और वर्तमान में हम यही अनुभव कर रहे हैं। चीजें हमारे लिए अधिक कठिन लगती हैं, लेकिन चैंपियनशिप में पिछले वर्ष की तुलना में अभी भी हमारे पास दोगुने अंक हैं '.
वह जारी रखता है: " प्रत्येक दौड़ में, हम पिछले वर्ष की तुलना में विजेता के करीब हैं। उदाहरण के लिए, एसेन में हम विजेता से 40 से पीछे थे और इस वर्ष हम 20 से पीछे थे। और अपने फॉर्म के शीर्ष पर मार्क मार्केज़ से 20 सेकंड पीछे रहना कोई आपदा नहीं है। तो सब कुछ ठीक है, हम घबराते नहीं हैं, हम अपना रास्ता तय करते हैं। यह प्रतियोगिता भी अविश्वसनीय रूप से ऊंची है. एक सेकंड, अठारह पायलटों को एक साथ ला सकता है! '.
« तकनीकी रूप से, ऐसा कुछ भी नहीं है जिसे ठीक नहीं किया जा सकता है, लेकिन सबसे गंभीर समस्या पायलट की चोट है ". फिर बॉस को अपनी पीठ पर लगी चोट याद आती है पोल एस्परगारो ऑफ-सीज़न के दौरान, वही जिसे इस सप्ताह के अंत में सिल्वरस्टोन में टेस्ट ड्राइवर के रूप में वापस ले लिया जाएगा मिका कल्लियो साक्सेनरिंग में उनका घुटना गंभीर रूप से घायल हो गया। इसकी भरपाई के लिए केटीएम ने भर्ती की रैंडी डी पुनिएट परीक्षण के लिए और लोरिस बाज़ सिल्वरस्टोन के लिए.
स्टीफन पियरे खत्म : " हम पोडियम के शीर्ष पर रहना चाहते हैं, चाहे कितना भी समय लगे, हम वहां पहुंचेंगे। जैसा कि हमने सब कुछ पूरा किया है। हमारा स्टील फ्रेम एक फायदा है। मैं आपको विश्वास दिलाता हूं। हम इसे मोटो2 में देखते हैं। यह वह है जो हमें दौड़ के अंत में इतना कुशल होने की अनुमति देता है और यह मोटोजीपी में भी देखा जाएगा। यह हमारा फायदा है ". अंततः, मोटोजीपी मोटरसाइकिल बेचने का एक शोकेस भी है, न कि केवल परिणामों के कारण..." हमें बहुत खुशी है कि हर्वे पोंचारल की टीम में मलेशिया का एक ड्राइवर है। क्योंकि यह हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण बाजार है।' '.
ग्यारह राउंड के बाद कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में केटीएम के 41 अंक हैं। एक साल पहले 29 थे. पोल एस्परगारोपिछले दो ग्रां प्री से हटने के बावजूद, 32 में उन्नीसवें स्थान और 21 अंकों की तुलना में 2017 अंकों के साथ कुल मिलाकर पंद्रहवें स्थान पर है। 2019 में, एक नया आधिकारिक ड्राइवर आएगा: जोहान ज़ारको.
