ग्रां प्री के बारे में बात करते समय इतिहास को विभिन्न युगों में विभाजित करना संभव है. उदाहरण के लिए, हमारे पास 1960 और 1970 के दशक के दौरान एगोस्टिनी युग, 1990 के दशक के मध्य में डूहान युग और 500वीं सदी के पहले दशक के दौरान रॉसी युग था। लेकिन युगों के बीच, कुछ चैंपियनों का ध्यान न जाना आम बात है। केनी रॉबर्ट्स जूनियर, 2000 XNUMXcc चैंपियन, इसका आदर्श उदाहरण है।
बेशक, रॉबर्ट्स जूनियर का करियर उनके पिता के समर्थन और विशेषज्ञता के बिना पहले जैसा नहीं होता। एक अनुस्मारक के रूप में, बाद वाला तीन बार का 500cc विश्व चैंपियन है, जिसे बाइक को बड़े पैमाने पर स्लाइड करके आधुनिक सवारी शैली का आविष्कारक माना जाता है। लेकिन फिर भी, रॉबर्ट्स जूनियर में वास्तविक प्रतिभा थी और इसका श्रेय पूरी तरह से उन्हीं को जाता है।
1973 में जन्मे, उन्होंने मोटोक्रॉस के साथ मोटरसाइकिल रेसिंग शुरू की, जैसा कि अटलांटिक में प्रथा है। बहुत तेजी से, उन्होंने 1980 के दशक के अंत में ट्रैक पर कदम रखा, अपने पिता द्वारा ग्रैंड प्रिक्स, 250 सीसी श्रेणी में भर्ती होने से पहले स्थानीय ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा की। रॉबर्ट्स सीनियर वास्तव में चैंपियनशिप में सबसे प्रभावशाली खिलाड़ियों में से एक थे, और कुछ समय से थे। उनकी सेवानिवृत्ति के कुछ ही समय बाद, उनके नेतृत्व और विकास की भावना ने उन्हें यामाहा फैक्ट्री टीम के प्रमुख के रूप में आगे बढ़ाया।
सुजुकी में अपने पहले ही वर्ष में, रॉबर्ट्स जूनियर ने बहुत मजबूत छाप छोड़ी। मलेशिया में 1999 के उद्घाटन दौर में, उन्होंने सभी बाधाओं के बावजूद चेका को पांच सेकंड से हराया।
वेन रेनी ने उनके नेतृत्व में तीन खिताब जीते और इसी तरह उन्होंने अपने बेटे को नौकरी पर रखने का फैसला किया। प्रचार कीजिये : यह यामाहा नहीं थी जो "किंग केनी" को कुछ भी मना करने वाली थी. और, तुरंत, वह आदमी तेज़ है। 1993 और 1994 में कुछ राउंड के बाद, उन्होंने 1995 में अपना पहला पूर्ण सीज़न पूरा किया।
फिर वह खुद को एक जटिल स्थिति में पाता है। उनके पास स्पष्ट प्राकृतिक प्रतिभा है जिसने उन्हें चैम्पियनशिप में आठवें स्थान पर रहने की अनुमति दी, लेकिन दुनिया की नज़रों में भी वह फूटते नहीं दिखे। यह क्षेत्र शुद्ध गति (उदाहरण के लिए मार्केज़ बंधु, जो तेजी से पैदा हुए थे, और परिस्थितियों की परवाह किए बिना प्रदर्शन करते हैं) और ट्रिगर से जुड़ी कड़ी मेहनत (जोहान ज़ारको का मामला इस तथ्य को अच्छी तरह से चित्रित करता है) के बीच स्थित है।
काम। वहां से, यह पसंदीदा श्रेणी में जाने की कुंजी है, जो स्थापित हैं। इस सीज़न के बाद, उनके पिता ने उन्हें घर पर रहते हुए भी 500 सीसी तक ले जाकर एक कदम आगे बढ़ाया। परिणाम: गिरावट, सेवानिवृत्ति और चैंपियनशिप में तेरहवां स्थान। उन्हें खुद को मजबूत दिमाग से लैस करना पड़ा, ताकि तार्किक रूप से अपने पिता से उनकी तुलना करने पर आलोचना का शिकार न होना पड़े।
एक नकारात्मक चक्र शुरू होता है. एक तरह से अपने पिता का साया उठाने के अलावा, वह एक मोडेनास केआर3 पर सवारी करते हैं, जिसे आंशिक रूप से रॉबर्ट्स ने स्वयं बनाया था। शायद तीन-सिलेंडर वी सही आर्किटेक्चर नहीं था, जो उस समय ग्रां प्री में उपयोग किए गए लगभग सभी कुशल समाधानों का विरोध करता था। इन दो वर्षों की कठिनाई के बावजूद लड़के की क्षमता देखकर, यह सुजुकी ही थी जिसने 500 के लिए अमेरिकी को RGV1999 की पेशकश करने का निर्णय लिया था।
कायापलट। उन्होंने वर्ष की पहली दो रेस मिक डूहान से आगे जीतीं और पूरे सीज़न में एलेक्स क्रिविल के लिए ख़तरा बने रहेंगे। किसी ने इसे आते नहीं देखा, लेकिन यह वहीं है। इतने सालों के काम ने उन्हें एक बड़े स्तर तक पहुंचने की अनुमति दी है। चैंपियनशिप में दूसरा स्थान और अगले वर्ष के लिए पसंदीदा स्थिति दांव पर है।
प्रसिद्ध सुजुकी RGV500 मॉडल 2001, जिस पर नंबर 1 अंकित है। जब हम 500वीं सदी के अंत के महान 1सीसी टू-स्ट्रोक के बारे में बात करते हैं तो अपने प्रसिद्ध रंगों वाली इस मशीन को भी भुला दिया जाता है। फोटो: XNUMXविंस.
2000 में, इसने फिर से आयाम बदले। एक अनुस्मारक के रूप में, बमुश्किल दो साल पहले, वह कुल मिलाकर 16वें स्थान पर था। आदर करना। द्वंद्व उसे और वैलेंटिनो रॉसी नाम के एक नौसिखिया, सुनहरे रंग के संस्करण और काले नंबर से संबंधित होगा। लेकिन जल्दी ही नियति अपना पक्ष चुन लेती है। ब्राजीलियाई जीपी की फिनिश लाइन को छठे स्थान पर पार करके, रॉबर्ट्स जूनियर एक चैंपियन के पहले चैंपियन बेटे बन गए और इतिहास रच दिया। एक मार्मिक क्षण, जिसे उक्त दक्षिण अमेरिकी दौर के समापन पर एक परिवार के रूप में अनुभव किया गया।
दुर्भाग्यवश, 990 में 2002 सीसी फोर-स्ट्रोक और 800 में 2007 सीसी के कदम ने रॉबर्ट्स जूनियर जैसे "पुराने जमाने" के राइडर को मात दे दी। अनुकूलन उनका मजबूत पक्ष नहीं है और वह 2001 में रॉसी के खिलाफ अपने खिताब का बचाव करने में विफल रहे। और उनकी टीम के साथी सेटे गिबरनौ। इसके अलावा, एक तथ्य इतना महत्वपूर्ण है जिसे रेखांकित किया जाना चाहिए: अपने असाधारण 2000 सीज़न के बाद उन्होंने कोई और रेस नहीं जीती।
दुर्भाग्य, उनकी सेवानिवृत्ति सबसे दुखद घटनाओं में से एक है जो हमने देखी है, शायद जॉर्ज लोरेंजो और दानी पेड्रोसा की सेवानिवृत्ति के साथ। बाद वाला 2006 में अपने पिता की टीम में लौट आया - संशोधित होंडा RC211Vs, KR211Vs पर रेसिंग - और शुरुआत में इसका फल मिला। 2007 के लिए हस्ताक्षरित, नई मशीन के विनाशकारी परिणामों के कारण उसे सीज़न के बीच में दरवाज़ा बंद करना पड़ा। दुनिया में उनकी आखिरी उपस्थिति कैटेलोनिया में 16वें स्थान पर है, जो इस स्तर के चैंपियन के लिए सबसे अच्छी यात्रा नहीं है, आप सहमत होंगे।
यदि रॉबर्ट्स जूनियर शायद अपनी पीढ़ी के सर्वश्रेष्ठ नहीं थे, तो उनका स्थान महान लोगों में था, और उन्होंने 1999 और 2000 में इसे साबित किया। उनकी उपाधियाँ कोई नहीं छीन सकता, यहां तक कि उनके कई विरोधियों ने भी नहीं जो बैरोस, बियाग्गी या रॉसी के व्यक्तित्व को पसंद करते थे।
कवर फ़ोटो: रिकिता
