500 में 3 सीसी विश्व चैंपियन, श्वांट्ज़ वर्तमान में ग्रां प्री में सुजुकी के सलाहकार हैं और वह जीएसएक्स-आरआर की प्रगति से खुश हैं, इस साल थोड़ा देर हो चुकी है लेकिन वास्तविक है। टेक्सन मोटोजीपी में केटीएम के विकास से भी प्रभावित था, ऑस्ट्रियाई ब्रांड निर्माताओं की रैंकिंग में अप्रिलिया से केवल 1993 अंक पीछे और सुजुकी से 6 अंक पीछे था।
केटीएम के साथ अपने पहले सीज़न के लिए, पोल एस्परगारो ब्रनो में RC16 को नौवें स्थान पर लाने में सक्षम था, फिर हाल ही में पिछले रविवार को फिलिप द्वीप में भी। यह दसवें स्थान के साथ चार अन्य शीर्ष 10 परिणामों को पूरा करता है मिका कल्लियो ऑस्ट्रिया में, ब्रैडली स्मिथ मिसानो और फिलिप द्वीप में, और आरागॉन में एस्पारगारो में।
« मुझे लगता है कि पैडॉक में हर किसी ने लंबे समय से केटीएम के विकास पर ध्यान दिया है “, श्वान्ट्ज़ ने देखा। “ यदि आप नए हैं तो मोटोजीपी निश्चित रूप से एक आसान कक्षा नहीं है। आप पहले सीज़न में बड़ी चीज़ों की उम्मीद नहीं कर सकते। लेकिन जब नतीजों की बात आती है तो केटीएम अब लगातार शीर्ष पर है, यहां तक कि वे शीर्ष 10 में भी हैं और बहुत अच्छा काम कर रहे हैं। »
“अपने पहले वर्ष के लिए, दोनों ड्राइवर, जो Tech3 से आते हैं, दिखाते हैं कि उनके पास विकास के लिए महान कौशल हैं, भले ही उन्होंने Tech3 टीम के भीतर इस क्षेत्र में ज्यादा काम नहीं किया हो। लेकिन वे दोनों केटीएम को स्पष्ट दिशा देते हैं। »
“पोल एस्पारगारो और ब्रैडली स्मिथ बहुत अलग ड्राइवर हैं। यदि केटीएम कुछ ऐसा बनाता और विकसित करता है जिसे दोनों सवारों के लिए चलाना आसान हो, तो यह अंततः एक ऐसी मोटरसाइकिल बन जाएगी जो वास्तव में सवारों के लिए अनुकूल है। »
श्वांट्ज़ ने कुछ साल पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में देखा कि ऑस्ट्रियाई लोगों के पास प्रगति का एक अच्छा तरीका है: " वे यूएसए में मोटोक्रॉस में बहुत दूर थे, फिर वे रोजर डी कोस्टर और रयान डेंगी को लाए और अब वे यूएसए में सुपरक्रॉस पर हावी हैं, इसलिए मुझे उम्मीद नहीं थी कि मोटोजीपी में वे ऐसी बाइक लाएंगे जिसमें विकास की कोई संभावना नहीं है। »
फोटो © सुजुकी
स्रोत: गीनो बोसीसियो के लिए स्पीडवीक.कॉम
