डुकाटी के साथ 2007 विश्व चैंपियन, जो इस निर्माता के साथ इतिहास में एकमात्र है, का मानना है कि 2017 डेस्मोसेडिसी अपने बाहरी वायुगतिकीय उपांगों के बिना पूरी तरह से प्रतिस्पर्धी होगी। गिगी डैल'इग्ना के नेतृत्व में डुकाटी ने इस क्षेत्र में काफी प्रगति की थी, और खुद को एक ऐसी प्रवृत्ति के अग्रदूत के रूप में स्थापित किया था जिसका अन्य निर्माताओं ने तुरंत अनुसरण किया था।
फिर इस सीज़न के लिए पंखों पर प्रतिबंध के साथ तकनीकी नियमों को संशोधित किया गया। प्रत्येक मोटरसाइकिल अब केवल दो वायुगतिकीय पैकेजों की हकदार है, एक सीज़न की शुरुआत में पहले ग्रांड प्रिक्स के दौरान और एक वर्ष के दौरान एक अपग्रेड। इस नई स्थिति ने बेशक डुकाटी के व्यवहार को बदल दिया है, लेकिन इससे केसी स्टोनर को चिंता नहीं है। व्हीली को कम करने के लिए त्वरण समर्थन अब कम है, लेकिन उसके लिए डेस्मोसेडिसी को अन्य क्षेत्रों में लाभ मिलता है।
“नई बाइक बिना पंखों के बहुत अच्छी तरह से चलती है और मुझे लगता है कि बदलाव सही दिशा में जा रहा है। मेरे लिए पंखों के बिना बड़ी सकारात्मक बात यह है कि आप बाइक को मोड़ सकते हैं और इसे कोनों से अधिक आसानी से उठा सकते हैं। दिशा बदलते समय यह अधिक हल्केपन का एहसास कराता है।
“यह दर्शाता है कि किसी दिए गए ट्रैक पर तेज़ होने के एक से अधिक तरीके हैं और मुझे लगता है कि डुकाटी पंखों के बिना प्रतिस्पर्धी होगी। लेकिन हम अभी भी ब्रेकिंग स्थिरता में सुधार कर सकते हैं क्योंकि पिछले दो वर्षों में सारा डेटा एलेरॉन के साथ रिकॉर्ड किया गया है।
“बाइक को कोनों में प्रवेश करने में थोड़ा अधिक आरामदायक बनाने के लिए हमें संतुलन खोजने की आवश्यकता है। हम सही दिशा में जा रहे हैं और वास्तविकता यह है कि हर कोई हमेशा अधिक पकड़ और ब्रेकिंग स्थिरता की तलाश में रहता है। »
तस्वीरें © डुकाटी
स्रोत: MCN
