#कैटलनजीपी मोटोजीपी एफपी3: मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा ने माहौल तैयार किया। Q4 में 1 यामाहा!

जैक मिलर ने शुक्रवार को गलती से F1 चिकेन ले कर पैडॉक में मुस्कुराहट पैदा कर दी, जबकि आरएसीसी चिकेन का उपयोग किया जाना था। इस शनिवार की सुबह, मार्क वीडीएस टीम का ऑस्ट्रेलियाई अग्रणी है, क्योंकि वह सही था। मिलर चिकेन को अपनाने का निर्णय शुक्रवार शाम को ड्राइवरों के साथ परामर्श के बाद किया गया था, और इसलिए हमने तीसरे सत्र के लिए शुरुआत से शुरुआत की, शुक्रवार के सभी समय रद्द कर दिए गए थे।

एंड्रिया डोविज़ियोसो भी एक अग्रणी थे, जिन्होंने कुछ समय पहले प्रस्ताव दिया था कि Q2 के लिए योग्यता पूरी तरह से FP3 के परिणामों पर आधारित होनी चाहिए, न कि तीन निःशुल्क सत्रों को मिलाकर। एंड्रिया डोविज़ियोसो इटालियन जीपी के बाद से वर्ष की चौथी विजेता हैं। पिछली बार हमने 2008 में पहली छह रेसों में चार अलग-अलग राइडर्स को जीतते हुए देखा था। इटालियन ग्रां प्री (जो 5 ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के बाद से अब तक नहीं आया था) के समापन पर तीन डुकाटी शीर्ष 2007 में थे। जबकि इटालियन ग्रांड प्रिक्स में तीसरा स्थान प्राप्त करके, डेनिलो पेत्रुकी ने 2008 सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स में टोनी एलियास के बाद सैटेलाइट डुकाटी के लिए पहला पोडियम साइन किया।

यह तीसरा निःशुल्क अभ्यास सत्र Q2 के लिए एकमात्र क्वालीफाइंग सत्र बन गया। इसलिए हम इसे मिस नहीं कर सके. हवा का तापमान 26° और ट्रैक का तापमान 32° था।

यहाँ हम चले! #मोटोजीपी ट्रैक पर हैं 💪#कातालानजीपी pic.twitter.com/msykcf3tNU

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अल्वारो बॉतिस्ता 1'46.208 में पहली बार सेट करें। मार्क मार्केज़ ने 1'45.205 में पदभार संभाला। यह पिछले साल सुज़ुकी पर बनाए गए मेवरिक विनालेस के लैप रिकॉर्ड से पहले ही तेज़ था। एलेक्स एस्परगारोज़ दो साल पहले उन्होंने अपने साथी मेवरिक विनालेस, जॉर्ज लोरेंजो और मार्क मार्केज़ से आगे निकलकर पोल पोजीशन हासिल की थी। 2007 में डच ग्रांड प्रिक्स के बाद से कोई भी सुजुकी राइडर पोल लेने में कामयाब नहीं हुआ है क्रिस वर्म्यूलेन, फिर सामने केसी स्टोनर et रैंडी डी पुनिएट (कावासाकी पर)।

मार्क मार्केज़ और अल्वारो बारी 10 में गंभीरता के बिना अलग-अलग गिर गए।

के लिए एक प्रारंभिक दुर्घटना #एमएम93 😣#कातालानजीपी pic.twitter.com/a6vgTtZDjD

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#एबी19 वह भी नीचे उसी कोने पर! मार्शलों को व्यस्त रखना 😂#कातालानजीपी pic.twitter.com/w8ossueIdZ

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एलेक्स एस्पारगारो ने अपने अप्रिलिया पर चेकर ध्वज से आधे घंटे पहले 1'45.198 में पहला स्थान प्राप्त किया, मार्केज़ से 0.007 आगे और पेड्रोसा से 0.08 आगे। शीर्ष 10 में गैर-क्वालीफायर में पेत्रुकी, क्रचलो, ज़ारको और लोरेंजो थे।

के बीच थोड़ी असहमति है #डीपी9 और #केए17 🙊#कातालानजीपी pic.twitter.com/WT6ZM4dvGN

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मार्क मार्केज़ ने एलेक्स एस्पारगारो से 1 आगे रहते हुए 45.087'0.1 में पहला स्थान हासिल किया। मेवरिक विनालेस नौवें और वैलेंटिनो रॉसी दसवें स्थान पर रहे। वैलेंटिनो रॉसी 2006 में और जॉर्ज Lorenzo 2010 में पोल पोजीशन से शुरुआत करने के बाद कैटेलोनिया में मोटोजीपी रेस जीतने वाले एकमात्र राइडर हैं। वैलेंटिनो ने वहां दस जीत हासिल कीं (125 सीसी में एक, 3 सीसी में दो, 250 सीसी में एक और मोटोजीपी में छह)।

मेवरिक विनालेस मार्केज़ से 0.002 पीछे दूसरे स्थान पर आ गया। जोहान ज़ारको बारी 9 में बिना गंभीरता के गिर गया। वह तब सत्र में चौदहवें स्थान पर था, अंत से 18 मिनट पहले।

यह एक त्वरित दुर्घटना थी #JZ5! 😮 उसे उठकर उससे दूर जाते हुए देखना अच्छा लगा#कातालानजीपी pic.twitter.com/p0s9QarvQy

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अल्वारो बॉतिस्ता ने 1'44.594 में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, और एलेक्स एस्पारगारो से 0.263 आगे रहे। अप्रिलिया राइडर 1'44.587 में आगे बढ़ा। वह अंत से 5 मिनट पहले बाउटिस्टा से आगे निकल गया, जिसकी वास्तव में उम्मीद नहीं थी।

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दानी पेड्रोसा ने 1'44.279 से बढ़त बना ली। फिर अंतिम क्षणों में मार्क मार्केज़ ने 1'44.178 में दानी पेड्रोसा, अल्वारो बॉतिस्ता, एलेक्स एस्परगारो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंजो, एंड्रिया इयानोन, स्कॉट रेडिंग, डैनिलो पेत्रुकी और हेक्टर बारबेरा से आगे होकर जीत हासिल की। अन्य सभी (4 यामाहा सहित) को Q1 से गुजरना पड़ा।

तीसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के परिणाम:

1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 44.178 एस [लैप 16/18] 341 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 44.279 सेकेंड +0.101 सेकेंड [16/18] 340 किमी/घंटा
3. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 44.395 सेकेंड +0.217 सेकेंड [16/18] 347 किमी/घंटा
4. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 44.409 सेकेंड +0.231 सेकेंड [16/16] 338 किमी/घंटा
5. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 44.615 सेकेंड +0.437 सेकेंड [14/15] 342 किमी/घंटा
6. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 44.623 सेकेंड +0.445 सेकेंड [16/18] 343 किमी/घंटा
7. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 44.656 सेकेंड +0.478 सेकेंड [17/18] 341 किमी/घंटा
8. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 44.676 सेकेंड +0.498 सेकेंड [18/18] 343 किमी/घंटा
9. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 44.681 सेकेंड +0.503 सेकेंड [16/18] 344 किमी/घंटा
10. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 44.740 सेकेंड +0.562 सेकेंड [15/18] 338 किमी/घंटा

11. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 44.763 सेकेंड +0.585 सेकेंड [17/18] 338 किमी/घंटा
12. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 44.803 सेकेंड +0.625 सेकेंड [16/18] 339 किमी/घंटा
13. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 44.889 सेकेंड +0.711 सेकेंड [17/19] 341 किमी/घंटा
14. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 44.985 सेकेंड +0.807 सेकेंड [15/16] 340 किमी/घंटा
15. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 45.053 सेकेंड +0.875 सेकेंड [18/19] 337 किमी/घंटा
16. ˅जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 45.240 सेकेंड +1.062 सेकेंड [13/16] 338 किमी/घंटा
17. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 45.252 सेकेंड +1.074 सेकेंड [15/17] 341 किमी/घंटा
18. जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 45.289 सेकेंड +1.111 सेकेंड [16/18] 339 किमी/घंटा
19. सिल्वेन गुइंटोली एफआरए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 45.912 सेकेंड +1.734 सेकेंड [17/20] 338 किमी/घंटा
20. पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 46.243 सेकेंड +2.065 सेकेंड [17/19] 339 किमी/घंटा
21. ˅करेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 46.259 सेकेंड +2.081 सेकेंड [11/19] 339 किमी/घंटा
22. सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1मी 46.267 सेकेंड +2.089 सेकेंड [12/14] 334 किमी/घंटा
23. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 46.853 सेकेंड +2.675 सेकेंड [16/16] 334 किमी/घंटा