कैटेलोनिया, टेस्ट: क्रचलो को मोंटमेलो में फिर से मुस्कान मिली

जैसा कि हमारे मिड-डे अपडेट में पहले ही लिखा जा चुका है, एस्पर मोटोजीपी टीम राइडर्स को छोड़कर पूरा क्षेत्र, परीक्षण के एक दिन के लिए इस सोमवार को बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट पर रहा।

कार्यक्रम में स्व. नये मिशेलिन टायर  (1 आगे और 3 पीछे) एक अलग शव से सुसज्जित, लेकिन इसके लिए नए हिस्से भी होंडा (फ्रेम और अधिक प्रत्यक्ष निकास) जिनमें से कुछ को इस सप्ताह के अंत में डैनी पेड्रोसा द्वारा पहले ही आज़माया जा चुका था, साथ ही एक को भी सुजुकी के लिए चेसिस तुलना.
यामाहा में, हम अभी भी टॉर्क सेंसर पर काम कर रहे हैं (रॉसी ने इस सप्ताह के अंत में इसे फिर से आज़माया) लेकिन आज एक नई चेसिस भी उपलब्ध थी, साथ ही एक नया कांटा भी।

इस परीक्षण में कैल क्रचलो सबसे तेज़ था. कल प्राप्त सीज़न के अपने सर्वोत्तम परिणाम के बावजूद, ब्रिटिश ड्राइवर ने कल प्रेस में शिकायत की कि रेप्सोल टीम के होंडा में किए गए इलेक्ट्रॉनिक सुधार अभी तक एलसीआर में नहीं आए हैं; आज, यह स्पष्ट रूप से मामला है और वह एक दौड़ की अवधि में लगभग दस सेकंड में लाभ का अनुमान लगाता है। क्वालीफाइंग में 1'43.963 की तुलना में आज दोपहर 1'44.366 हासिल करने के साथ, गणना पूरी तरह से सही लगती है!

पीछे, हमें एक मिलता है जॉर्ज लोरेंजो क्वालीफाइंग की तुलना में 2 दसवां धीमा है लेकिन अपनी नई चेसिस से संतुष्ट है जिसका उपयोग वह एसेन में करेगा।

मेवरिक विनालेस में दौरा किया पिछले शनिवार की तरह ही समय, लेकिन बहुत कम मोड़ों में और सबसे ऊपर एक नई चेसिस होनी चाहिए, उसे भी, नीदरलैंड में उपयोग करें.

Si डैनी पेड्रोसा ने कल नई होंडा चेसिस का अच्छी तरह से उपयोग किया दौड़, मार्क मार्केज़ ने इसे ख़ारिज कर दिया आज, साथ ही अधिक प्रत्यक्ष निकास भी। #93 भी गिर गया बिना गुरुत्वाकर्षण के.

मार्क मार्केज़: “मैंने आज बहुत सारी चीज़ें आज़माईं, जिनमें चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्स शामिल हैं, और कुल मिलाकर हमने एक छोटा कदम आगे बढ़ाया है। परीक्षण के दौरान आप हमेशा बहुत सारी जानकारी एकत्र करते हैं, जो आपको भविष्य में सुधार करने में मदद कर सकती है। आज हमने जो सीखा, उससे होंडा इसका विश्लेषण करने और इसे नई चेसिस पर लागू करने में सक्षम होगी। आज मैंने जो प्रयास किया वह ट्रैक के कुछ हिस्सों में बेहतर था, लेकिन दूसरों में मेरी शैली के अनुरूप नहीं था, इसलिए हमें काम करते रहना होगा। दो रेस ऐसे ट्रैक पर आती हैं जहां मैंने हमेशा सहज महसूस किया है, इसलिए इसे ध्यान में रखते हुए मैं आशावादी हूं। प्रत्येक के बीच दो सप्ताह का समय भी होता है, जिससे हमें और सुधार देखने का समय मिलता है। »

एक दिन पहले के विजेता के देर से आने पर ध्यान दें...
वैलेंटिनो रॉसी, जो अभ्यास की सुबह सोने के लिए भी प्रसिद्ध है, जाहिर तौर पर उसने वास्तव में समय को आगे नहीं बढ़ाया, 42 लैप पूरे होने के बावजूद क्वालीफाइंग की तुलना में समय एक सेकंड धीमा था।
MovistarYamaha टीम कल साइट पर रहेगी इस बार के लिए, पूरी तरह से निजी परीक्षण, हम मान सकते हैं कि आज उन्होंने गहराई से काम करना पसंद किया।

वैलेंटिनो रॉसी: “यह एक अच्छी परीक्षा थी। हमने टायरों पर ध्यान केंद्रित किया और हमें कुछ अच्छा मिला, इसलिए पिछले टायर कल की तुलना में बेहतर काम कर रहे हैं। लेकिन अब हमारे पास एक बड़ा काम है क्योंकि हमें यामाहा द्वारा यहां लाई गई नई चीजों को आजमाना है, जो बाकी सीज़न के लिए बहुत दिलचस्प होगी। मैंने नई चेसिस आज़माई और मेरा पहला प्रभाव अच्छा रहा, और हम बाकी के साथ कल भी जारी रखेंगे। »

आखिरकार, ब्रैडली स्मिथ कम से कम 83 लैप्स के साथ सबसे अधिक मेहनती था, यानी। 3 ग्रां प्री से अधिक के बराबर दूरी!

 

स्थिति		सवार	टीम	सबसे तेज गोद	नेतृत्व करना। अंतर		लैप
1		क्रचलो, कैल	एलसीआर होंडा	1:43.963			/ 72 73 है
2		लोरेन्ज़ो, जॉर्ज	मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी	1:44.202	0.239		/ 26 49 है
3		वियालेस, मेवरिक	टीम सुजुकी ईसीस्टार	1:44.310	0.347		/ 9 65 है
4		इयानोन, एंड्रिया	डुकाटी टीम	1:44.390	0.427		/ 26 36 है
5		एस्पारगारो, एलेक्स	टीम सुजुकी ईसीस्टार	1:44.717	0.754		/ 31 64 है
6		बारबेरा, हेक्टर	एविंटिया रेसिंग	1:44.889	0.926		/ 33 75 है
7		डोविज़ियोसो, एंड्रिया	डुकाटी टीम	1:44.968	1.005		/ 54 55 है
8		मार्केज़, मार्क	रेप्सोल होंडा टीम	1:45.029	1.066		/ 42 77 है
9		रेडिंग, स्कॉट	ऑक्टो प्रामैक यखनिच	1:45.328	1.365		/ 58 60 है
10		पेड्रोसा, दानी	रेप्सोल होंडा टीम	1:45.379	1.416		/ 21 39 है
11		रॉसी, वैलेंटिनो	मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी	1:45.454	1.491		/ 23 42 है
12		स्मिथ, ब्रैडली	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3	1:45.670	1.707		/ 44 83 है
13		एस्पारगारो, पोल	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3	1:45.835	1.872		/ 3 48 है
14		बॉतिस्ता, अल्वारो	अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी	1:46.338	2.375		/ 28 72 है
15		पेत्रुक्की, डैनिलो	ऑक्टो प्रामैक यखनिच	1:46.515	2.552		/ 26 67 है
16		ब्रैडल, स्टीफ़न	अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी	1:46.524	2.561		/ 44 82 है
17		मिलर, जैक	ईजी 0.0 मार्क वीडीएस	1:47.005	3.042		/ 14 48 है
18		रबात, टीटो	ईजी 0.0 मार्क वीडीएस	1:47.481	3.518		/ 3 16 है

चित्र का श्रेय देना: मोटोजीपी.कॉम