इसमें केवल एक जीत हुई जॉर्ज Lorenzo मुगेलो के सभी धैर्यवान और कुशल कार्य को मिटाने के लिएएंड्रिया डोविज़ियोसो डुकाटी में. वह 2019 में रेड्स के पहले ड्राइवर होंगे और उनकी स्थिति का श्रेय 2017 में उप-विश्व चैंपियन के रूप में उनकी स्थिति को जाता है। 2018 की शुरुआत अच्छी रही, फिर पोर फुएरा अपनी सुस्ती से बाहर आए। तब से, ऐसा लगता है जैसे डोवी को परछाई मिल गई हो...
लेकिन वह प्रदर्शनी पक्ष पर है। क्योंकि जब प्रदर्शन की बात आती है, तो डेस्मोडोवी अभी भी मौजूद है। नेता से 29 अंक पीछे Marquez चैंपियनशिप में, वह अभी भी खिताब की दौड़ में सर्वश्रेष्ठ डुकाटी कार्ड है जबकि मेजरकैन 41 लंबाई पीछे है। लेकिन इस सामान्य स्थिति का उस विशेष माहौल पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है जो इटालियन ग्रां प्री के बाद से बना हुआ है।
तो Dovizioso कल कैटेलोनिया में एक नहीं, बल्कि दो स्पेनियों का सामना करते हुए युद्ध में उतरना होगा। और सबसे अधिक विषैला निस्संदेह लाल मोटरसाइकिल वाला होगा। इस संदर्भ में, बल्कि अपनी अब तक की कैटलन बैठक पर भी, डोवी टिप्पणी करते हैं: " हम सप्ताहांत की शुरुआत से ही तेज़ हैं। हमें तुरंत अच्छा महसूस हुआ। मुगेलो में अपनी जीत के बाद से लोरेंजो अत्यधिक प्रेरित है। और यह वर्तमान में हमें कुछ पहलुओं को समझने और आगे बढ़ाने में मदद कर रहा है '.
वह पीछा करता है: " जब आपकी पकड़ कम हो तो प्रगति करना आसान नहीं होता, लेकिन हमने ऐसा किया और अब हमारे पास अच्छी गति है। मुझे उम्मीद है कि उसके खिलाफ जीत के लिए खेलना काफी होगा। हम जिस तरह से काम करते हैं उससे मैं खुश हूं '.
« जॉर्ज अच्छी स्थिति में है, लेकिन मैं भी अच्छी स्थिति में हूं। एक टीम के साथी के रूप में एक मजबूत ड्राइवर होने से आपको अच्छा काम करने में मदद मिलती है। मुझे नहीं पता कि दौड़ कैसी होगी. कुछ भी हो सकता है। मेरी गति अच्छी है, जॉर्ज की भी, लेकिन मुझे नहीं लगता कि केवल हम ही हैं। बाकी भी तेज़ हैं. दूसरी ओर, मुझे नहीं लगता कि वह अंत तक अपनी गति बरकरार रख सकते हैं।".
पिछले साल, एंड्रिया डोविज़ियोसो कैटलन ग्रांड प्रिक्स जीता।
कैटलन ग्रांड प्रिक्स बार्सिलोना मोटोजीपी जे.2: क्रोनोस
1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'38.680 | ||
2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'38.746 | 0.066 | 0.066 |
3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'38.923 | 0.243 | 0.177 |
4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'39.145 | 0.465 | 0.222 |
5 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'39.148 | 0.468 | 0.003 |
6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'39.178 | 0.498 | 0.030 |
7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'39.266 | 0.586 | 0.088 |
8 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'39.331 | 0.651 | 0.065 |
9 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'39.504 | 0.824 | 0.173 |
10 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'39.556 | 0.876 | 0.052 |
11 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'39.695 | 1.015 | 0.139 |
12 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'39.888 | 1.208 | 0.193 |
Q1 परिणाम: | ||||||
Q2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'39.217 | ||
Q2 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'39.663 | 0.446 | 0.446 |
13 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'39.732 | 0.515 | 0.069 |
14 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'39.879 | 0.662 | 0.147 |
15 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'39.918 | 0.701 | 0.039 |
16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'40.010 | 0.793 | 0.092 |
17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'40.019 | 0.802 | 0.009 |
18 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'40.058 | 0.841 | 0.039 |
19 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'40.178 | 0.961 | 0.120 |
20 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'40.300 | 1.083 | 0.122 |
21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'40.449 | 1.232 | 0.149 |
22 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'40.524 | 1.307 | 0.075 |
23 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 1'40.572 | 1.355 | 0.048 |
24 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'40.590 | 1.373 | 0.018 |
25 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'40.834 | 1.617 | 0.244 |
26 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'41.369 | 2.152 | 0.535 |