आज, प्रत्येक मोटोजीपी निर्माता के लिए विशिष्ट टेस्ट राइडर्स के सामान्यीकरण के साथ, वाइल्डकार्ड बनाना अब एक प्रकार का इनाम नहीं है, बल्कि रेसिंग स्थितियों में इस या उस हिस्से को कैलिब्रेट करके, या इस या उस समायोजन को, चाहे ज्यामितीय हो या, विकास जारी रखने का एक अवसर है। इलेक्ट्रोनिक।
और यह बार्सिलोना में और भी सच है जहां संबंधित राइडर्स अगले सोमवार को आधिकारिक मोटोजीपी परीक्षण में भी भाग लेंगे।
बहना सिल्वेन गुइंटोली, जो इस साल (ब्रनो और मोतेगी से पहले) कैटेलोनिया में अपने तीन ग्रैंड प्रिक्स में से पहला प्रदर्शन करेंगे, कैलेंडर में कोई ब्रेक नहीं लिया जा रहा है क्योंकि उन्होंने अभी-अभी ब्रनो के सर्किट पर सुजुकी के लिए एक निजी परीक्षण पूरा किया है। उस समय जब दानी पेड्रोसा केटीएम के लिए लैप्स कर रहे थे।
फ्रांसीसी ड्राइवर के बारे में खबरें रुकती नहीं हैं, बाद वाले को सुजुका के 3 घंटों के लिए योशिमुरा सुजुकी के शीर्ष पर लगातार तीसरे वर्ष आधिकारिक बना दिया गया है।
बहना ब्रैडली स्मिथकतर और जेरेज़ में ग्रां प्री के बाद, यह इस साल की उनकी तीसरी दौड़ होगी। ब्रिटान ने कोई अंक हासिल नहीं किया, लेकिन एक बार फिर, वह मुख्य उद्देश्य नहीं था। बार्सिलोना में, लक्ष्य अप्रिलिया आरएस-जीपी की पकड़ में सुधार करना है। जहां तक खुद ब्रैडली स्मिथ का सवाल है, हम अभी भी उन्हें इस साल कम से कम दो बार देख सकते हैं, चाहे ब्रनो, आरागॉन या वालेंसिया में।
हालांकि टीम के लिए भाग ले रहे हैं एक ऊर्जा रेसिंग
(सेपांग रेसिंग टीम) मोटोई विश्व कप में, जिसका अगला परीक्षण वालेंसिया में सोमवार, मंगलवार और बुधवार को होगा, स्मिथ अगले सोमवार को आधिकारिक मोटोजीपी परीक्षण में उपस्थित रहेंगे।
इंजनों की अपर्याप्त संख्या के कारण मोटो2019 श्रेणी में 2 में कोई वाइल्डकार्ड नहीं, लेकिन ध्यान इस पर केंद्रित होगा जोनास फोल्गर, यामाहा टेस्ट राइडर, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग टीम के भीतर घायल मटिया पासिनी की जगह लेने के प्रभारी। इससे पता चलता है कि इन दोनों संरचनाओं के बीच संबंध बहुत अच्छे हैं...
अंततः, Moto3 में, रयूसेई यामानाका सर्जियो गार्सिया की जगह लेने के लिए कतर में पहली भागीदारी के बाद सीज़न का अपना दूसरा वाइल्डकार्ड बनाएंगे, जो उस समय 16 साल से कम उम्र के थे, उस टीम के लिए जो उन्हें सीईवी मोटो3 में दौड़ाएगी।
मूल रूप से चिबा से, नवंबर में 18 वर्ष की आयु में, यामानाका को उगते सूरज की भूमि से सबसे दिलचस्प वादों में से एक माना जाता है। बचपन से ही, उन्होंने खुद को स्थानीय और राष्ट्रीय स्तर पर स्थापित किया है, और फिर तीन साल की अवधि 2015-2017 के दौरान एशियन टैलेंट कप में, कुल मिलाकर 10 बार पोडियम तक पहुंचे, जिसमें मोतेगी में एक सफलता भी शामिल है। 2017-2018 में, उन्होंने रेड बुल रूकीज़ कप में सक्रिय रूप से भाग लिया, और पिछले साल ऑस्ट्रिया में सफलता सहित कुल 6 पोडियम हासिल किए।
2018 में उन्हें CEV Moto3 का भी स्वाद मिला, उन्होंने 3570 MTA टीम के साथ सीज़न के अंतिम तीन राउंड में प्रतिस्पर्धा की। इस साल वह अपने पहले पूर्ण सत्र के लिए ईजी 3 जूनियर टीम के साथ जूनियर मोटो 0,0 विश्व चैम्पियनशिप में लौट आए। लेकिन उन्हें कतर में दौड़ लगाने का भी अवसर मिलाआर, सर्जियो गार्सिया की जगह, जिनकी उम्र 16 वर्ष से कम है।
वह मुगेलो में 17वें स्थान पर बने हुए हैं।
लेकिन निस्संदेह अधिक दिलचस्प की भागीदारी होनी चाहिए कार्लोस टाटाय. एफआईएम सीईवी मोटो77 में फंडासियोन एंड्रियास पेरेज़ 3 टीम के धारक वास्तव में एक सप्ताह पहले इसी सर्किट पर अपने केटीएम के हैंडलबार पर जीत पर बने हुए हैं, और 15 दिनों के बाद मुगेलो में रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप में वास्तविक वर्चस्व पर कायम हैं। दूर...
