कैटलन ग्रांड प्रिक्स बार्सिलोना मोटोजीपी एफपी3: डुकाटिस का हमला, यामाहास ने विरोध किया, मार्केज़ लड़खड़ा गए!

पहले दिन के अंत में जॉर्ज लोरेंजो का स्टैंडिंग के शीर्ष पर दिखाई देना कोई बहुत बड़ा आश्चर्य नहीं है: कुछ ही दिनों में, मैलोरकेन ड्राइवर अपनी छवि को बदलने और एक बहुत ही सकारात्मक सर्पिल में उतरने में सक्षम था जिसमें जीत शामिल थी मुगेलो रेप्सोल होंडा टीम में अपने घोषित आगमन से जुड़ा है।

इसलिए पोर फुएरा का मनोबल ऊंचा है, खासकर तब जब बार्सिलोना ने पहले ही उसे 5 सीज़न में पोडियम के शीर्ष पर चढ़ते देखा है: 2007cc में 250, और MotoGP में 2010, 2012, 2013 और 2015। कल, जॉर्ज लोरेंजो ने मिशेलिन द्वारा अनुरोध किए गए परीक्षणों के दौरान 15 दिन पहले मेवरिक विनालेस द्वारा निर्धारित नए मार्ग के रिकॉर्ड को तोड़ दिया।

और भी आश्चर्य की बात है, एंड्रिया इयानोन, निश्चित रूप से महान आत्माओं में है क्योंकि वह अब सुज़ुकी में पवित्रता की गंध में नहीं है, वह एकमात्र ऐसा व्यक्ति है जो कमोबेश 99 नंबर के साथ बने रहने में सक्षम था, अन्य, मेवरिक विनालेस भी शामिल थे, कम से कम 1/2 पर खिसक गए थे दूसरा।

और भी आश्चर्य की बात है, मार्क मारक्वेज़विश्व चैंपियनशिप में अग्रणी होने के बावजूद, आज सुबह Q10 में सीधे प्रवेश के लिए पूर्व-चयनित शीर्ष 2 ड्राइवरों में शामिल नहीं हुआ।

इसलिए यह FP3 उन प्रश्नों के कुछ अतिरिक्त उत्तर प्रदान करेगा जो असंख्य हैं, विशेष रूप से दौड़ के लिए टायरों के सर्वोत्तम विकल्प पर, इस क्षेत्र में अब तक सभी समाधान कमोबेश सफलता के साथ उपयोग किए गए हैं, जॉर्ज Lorenzo et वैलेंटिनो रॉसी वापस खींचना, जब तक मार्क मार्केज़ ठोस कड़क।

इसके अलावा, बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट का नया डामर हमेशा ड्राइवरों से विपरीत प्रतिक्रिया उत्पन्न करता है, चाहे वह इसकी पकड़ या इसके सपाटपन की बात हो।

फिलहाल, Q10 के लिए प्रीक्वालिफाइड शीर्ष 2 से बना है जॉर्ज लोरेंजो, एंड्रिया इयानोन, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, कैल क्रचलो, डेनिलो पेत्रुकी, जोहान ज़ारको, डेनी पेड्रोसा और हाफ़िज़ सियारिन।

मौसम के हिसाब से, आधिकारिक निकाय ने आने वाले दिनों में बारिश की भविष्यवाणी नहीं की है और, इस शुक्रवार की सुबह, आसमान साफ़ है और सूरज पहले से ही हवा को 25° और ट्रैक को 30° तक गर्म कर रहा है।

हम हमेशा की तरह अपने कालानुक्रमिक संदर्भ प्रकाशित करते हैं, लेकिन इस बार, वे केवल वास्तविक रुचि के हैं, बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट का मार्ग 3 बार संशोधित किया गया है, 2016 (शनिवार), 2017 और 2018 में, दुखद दुर्घटना जारी रही जिसकी कीमत चुकानी पड़ी का जीवन लुईस सैलोम.

हमें याद है कि 2016 संस्करण के शनिवार से, ड्राइवरों ने F1 ट्रैक का विकल्प अपनाया, फिर 2017 में मोटरसाइकिलों के लिए एक नया ट्रैक बनाया गया, जिसे ड्राइवरों ने भारी मात्रा में अस्वीकार कर दिया। तब से, इस 2018 संस्करण के लिए मार्ग में प्रारंभिक वक्र को बहाल कर दिया गया था, हालांकि ग्रैंडस्टैंड के आंदोलन के कारण निकासी क्षेत्र को 20 मीटर तक बढ़ाया गया था।

दूसरी ओर, मोटरसाइकिलें अब निश्चित रूप से उस परवलयिक को नहीं लेती हैं जो #10 पर था और, खुद मार्क मार्केज़ के अनुसार, कर्ब बहुत ऊंचे और पेचीदा बने हुए हैं।

बार्सिलोना मोटोजीपी	2016	2017	2018
FP1	1'42.065 विनालेस	1'45.875 मार्केज़	1'39.456 रॉसी
FP2	1'41.712 लोरेंजो	1'44.478 मार्केज़	1'38.930 लोरेंजो
FP3	1'44.727 विनालेस	1'44.178 मार्केज़	1'38.923 डोविज़ियोसो
FP4	1'45.194 मार्केज़	1'45.486 पेड्रोसा
योग्यता 1	1'44.494 बारबेरा	1'44.239 फोल्गर
योग्यता 2	1'43.589 मार्केज़	1'43.870 पेड्रोसा
जोश में आना	1'45.318 रॉसी	1'45.004 फोल्गर
कोर्स	रॉसी, मार्केज़, पेड्रोसा	डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा
अभिलेख	1'40.546 ए. एस्पारगारो 2015	1'43.589 मार्केज़ 2016	1'38.974 विनालेस (टेस्ट)

अंत में, आइए वाइल्ड कार्ड का उल्लेख करें सिल्वेन गुइंटोली और मिका कल्लियो, क्रमशः सुजुकी और केटीएम के लिए।

जब लाल बत्तियाँ बुझीं, तो हमने देखा कि अधिकांश ड्राइवरों ने नरम/मुलायम टायर संयोजन चुना।

इनपुट, मार्क मारक्वेज़ एक ऐसा समय हासिल करता है जो उसे नुकसान के बावजूद शीर्ष 10 में रखता हैहाफ़िज़ सयारहिन. अगले पास पर, होंडा ड्राइवर ने 3'1 में कुल मिलाकर तीसरा स्थान हासिल किया।

https://twitter.com/MotoGP/status/1007899777248292865

एलेक्स एस्परगारो et फ्रेंको मॉर्बिडेली के नेतृत्व में इस पहले रन के दौरान भी सुधार हुआ मार्क मार्केज़, एंड्रिया इयानोन, जॉर्ज लोरेंजो, एलेक्स एस्पारगारो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, कैल क्रचलो, वैलेंटिनो रॉसी, जोहान ज़ारको, हाफ़िज़ सियारिन और ताकाकी नाकागामी।

ठीक होने पर, टीटो रबात मार्क मार्केज़ से 2 दसवां पीछे, सत्र में खुद को दूसरे स्थान पर रखकर आश्चर्य पैदा करता है, जो उन्हें 10वें स्थान पर संयुक्त रूप से शीर्ष 8 में प्रवेश करने की अनुमति देता है। दानी पेड्रोसा इसलिए फिलहाल Q2 के लिए योग्य नहीं है।

इस बीच, कैल क्रचलो जो, मार्क मार्केज़ के विपरीत, दौड़ के लिए बड़े पंखों को मान्य करते थे, मोड़ नंबर 2 पर गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गए।

दूसरा रन हमें कई और तत्वों का निरीक्षण करने की अनुमति नहीं देता है और इसलिए हमें देखने के लिए अंतिम 2 मिनट तक इंतजार करना होगा दानिलो पेत्रुकी सत्र में दूसरे स्थान पर चढ़ें, लेकिन साथ ही एंड्रिया डोविज़ियोसो इसके मद्देनजर ले जाओ टीटो रबात. परिणामस्वरूप, एविंटिया ड्राइवर खुद को सत्र में प्रथम और कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर पाता है!

दूसरी बार हासिल की गई चीजें जारी हैं वैलेंटिनो रॉसी, इससे पहले कि इटालियन ने 1'39.234 रिकॉर्ड किया, जिसने उसका नाम टाइम शीट के शीर्ष पर रख दिया।

फ्रेंको मोर्बिडेली मोड़ 1 पर एक और मामूली गिरावट का अनुभव हुआ।

आखिरी 3 मिनट में, जोहान ज़ारको1'39.143 में उसी समय अपना नाम सूची में सबसे ऊपर रख दिया मार्क मारक्वेज़ मोड़ 10 पर मामूली गिरावट।

मेवरिक विनालेस फिर खुद को दूसरे स्थान पर रखता है वैलेंटिनो रॉसी और, इस समय, हम यामाहा की हैट्रिक देख रहे हैं। यह इसलिए नहीं टिकेगा कैल क्रचलो तुरंत सर्वोत्तम समय लेता है।

दानिलो पेत्रुकी et दानी पेड्रोसा क्रमशः 5वें और 6वें स्थान पर हैं, लेकिन यह है एंड्रिया डोविज़ियोसो जो 1'38.923 में अनंतिम संदर्भ लेकर चेस्टनट को आग से बाहर लाता है (और नया रिकॉर्ड)।

अचानक, मार्क मारक्वेज़ संयुक्त रूप से 11वें स्थान पर खिसक गया है और उसे Q1 से गुजरना होगा।

Q.2 के लिए क्वालीफायर हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंजो, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया इयानोन, कैल क्रचलो, जोहान ज़ारको, वैलेंटिनो रॉसी, डेनिलो पेत्रुकी, डेनी पेड्रोसा और टीटो रबाट।

मोटोजीपी कैटलन ग्रांड प्रिक्स एफपी3 वर्गीकरण:

संयुक्त FP1/FP2/FP3 रैंकिंग:

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