Ce कैटलन ग्रांड प्रिक्स ए से शुरू हुआ वैलेंटिनो रॉसी टाइमशीट के शीर्ष पर. 41° पर एक ट्रैक पर और 26° पर हवा में, डॉक्टर खुद को उसी रास्ते पर और एक ट्रैक पर आगे बढ़ने के लिए प्रस्तुत करता है जहां यामाहा ने बारह मौकों पर जीत हासिल की है। निश्चित रूप से, लेकिन अब सोलह दौड़ें हो चुकी हैं जिन्हें इवाटा फर्म ने पूरा नहीं किया है... वेले ने मोंटमेलो ट्रैक पर दस सफलताओं का दावा किया है, 125 में से एक, 250 में दो, 500 में एक और मोटोजीपी में छह।
दिन का यह दूसरा खेल कैसे हुआ, यह जानने से पहले, यहां वह तालिका है जो हमारी स्मृति को ताज़ा करती है...
|
बार्सिलोना मोटोजीपी |
2016 | 2017 |
2018 |
| FP1 | 1'42.065 विनालेस | 1'45.875 मार्केज़ | 1'39.456 रॉसी |
| FP2 | 1'41.712 लोरेंजो | 1'44.478 मार्केज़ | 1'38.930 लोरेंजो |
| FP3 | 1'44.727 विनालेस | 1'44.178 मार्केज़ | |
| FP4 | 1'45.194 मार्केज़ | 1'45.486 पेड्रोसा | |
| योग्यता 1 | 1'44.494 बारबेरा | 1'44.239 फोल्गर | |
| योग्यता 2 | 1'43.589 मार्केज़ | 1'43.870 पेड्रोसा | |
| जोश में आना | 1'45.318 रॉसी | 1'45.004 फोल्गर | |
| कोर्स | रॉसी, मार्केज़, पेड्रोसा | डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा | |
| अभिलेख | 1'40.546 ए. एस्पारगारो 2015 | 1'43.589 मार्केज़ 2016 | 1'38.974 विनालेस (टेस्ट) |
1'41.133 में, यामाहा अधिकारी ने अपना दूसरा सत्र शुरू करने के साथ-साथ अपना पहला सत्र भी समाप्त किया। सॉफ्टवेयर से सुसज्जित, यह अलग दिखता है मार्क्वेज़ जो जोरों से चलता है. लेकिन बाद वाले ने 1'40.758 किया जो दर्शाता है कि मिशेलिन के साथ सब कुछ संभव है! प्रमाण, मध्यम शीतल में, लोरेंज़ो फिर 1'40.512 में लाभ लेता है...
जोहान ज़ारको एक घंटे की पहली तिमाही की समाप्ति के बाद मोड़ 5 पर दुर्घटना। उसे कोई चोट नहीं आई है लेकिन वह अपनी यामाहा के साथ नहीं जा सकता। मार्क्वेज़ 1'39.990 में फिर से बढ़त हासिल कर आगे बढ़ गया Dovizioso et लोरेंज़ो जो एक पॉकेट रूमाल में विकसित होता है। बाद वाले ने एक धक्का दिया जिससे वह 1'39.817 तक पहुंच गया और इसलिए सत्र पर उसका नियंत्रण हो गया।
लोरेंज़ो et मार्क्वेज़ फिर वे केवल 1'40 प्रति लैप मार्क से नीचे हैं। मध्य सत्र, जोहान ज़ारको फिर से ट्रैक लेता है और सातवीं बीट पर हस्ताक्षर करता है।
के साथ जहाज पर कूदें @ जोहान ज़ारको 1 और उसका बायाँ पैर! 🔥#कातालानजीपी pic.twitter.com/uXJ1j50w0J
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 15 जून 2018
अभ्यास के एक घंटे की अंतिम तिमाही में सुबह के समान शीर्ष 10 का पता चलता है क्योंकि समय में कोई सुधार नहीं हुआ है। पोल एस्परगारो मोड़ 5 पर दुर्घटना, वह 17वें स्थान पर था। 1'40.190 में, दानी पेड्रोसा चौथे स्थान पर आता है और आठवें यात्री के रूप में Q.2 गाड़ी में चढ़ जाता है।
अंतिम पाँच मिनट अंतिम आरोपों की घोषणा करते हैं। भावी अप्रिलिया टीम के साथी एलेक्स एस्परगारो et एंड्रिया इयानोन विनम्र इशारे करना, जो 2019 और 2020 के लिए वादा करता है...
ये दोनों 2019 में टीम के साथी होंगे, लेकिन फिलहाल वे सबसे अच्छे दोस्त नहीं हैं 😳#कातालानजीपी pic.twitter.com/PZIStnZK07
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 15 जून 2018
मुलायम के एक जोड़े को स्थापित करके, Viñales 1'39.652 का समय निकाला जो उन्हें अग्रणी स्थान पर रखता है। लोरेंज़ो 1'38.930 में उत्तर देता है और Crutchlow अपनी होंडा को यामाहा और डुकाटी के बीच रखता है। ज़ारको अंग्रेज का अनुसरण करता है और चौथे स्थान पर स्पैनियार्ड को अस्वीकार करता है। मार्क मार्केज़ मोड़ 4 पर गिरना।
Dovizioso दूसरा स्थान लेता है लेकिन अपने साथी से आधा सेकंड पीछे रहता है। Iannone अपनी सुज़ुकी को चाबुक मारता है और दसवें हिस्से से पोर फुएरा के पास पहुंचता है। Morbidely अंतिम मिनट में गिर जाता है, ठीक वैसे ही जैसे गुर्दे et रेडिंग. हम इसे एक के साथ वहीं छोड़ देंगे स्याहृन Q.2 में, लेकिन नहीं मार्क मार्केज़ !
इसे टर्न 1 पर रोकना आसान नहीं है... ⛔️#कातालानजीपी pic.twitter.com/nEgDYKRMQQ
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 15 जून 2018
कैटलन ग्रांड प्रिक्स बार्सिलोना मोटोजीपी एफपी2: क्रोनोस
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'38.930 | ||
| 2 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'39.037 | 0.107 | 0.107 |
| 3 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'39.422 | 0.492 | 0.385 |
| 4 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'39.443 | 0.513 | 0.021 |
| 5 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'39.458 | 0.528 | 0.015 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'39.619 | 0.689 | 0.161 |
| 7 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'39.633 | 0.703 | 0.014 |
| 8 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'39.655 | 0.725 | 0.022 |
| 9 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'39.782 | 0.852 | 0.127 |
| 10 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'39.851 | 0.921 | 0.069 |
| 11 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'39.989 | 1.059 | 0.138 |
| 12 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'39.990 | 1.060 | 0.001 |
| 13 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 1'40.004 | 1.074 | 0.014 |
| 14 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'40.265 | 1.335 | 0.261 |
| 15 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'40.309 | 1.379 | 0.044 |
| 16 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'40.399 | 1.469 | 0.090 |
| 17 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'40.450 | 1.520 | 0.051 |
| 18 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'40.508 | 1.578 | 0.058 |
| 19 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'40.541 | 1.611 | 0.033 |
| 20 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'40.608 | 1.678 | 0.067 |
| 21 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'40.697 | 1.767 | 0.089 |
| 22 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'40.728 | 1.798 | 0.031 |
| 23 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'40.815 | 1.885 | 0.087 |
| 24 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'40.975 | 2.045 | 0.160 |
| 25 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'41.229 | 2.299 | 0.254 |
| 26 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'41.361 | 2.431 | 0.132 |
