इसमें कोई संदेह नहीं है कि आज हाफ़िज़ सयाह्रिन ने मोटोजीपी में टेक3 संरचना के भीतर अगले साल के लिए उसे नवीनीकृत करने के लिए हर्वे पोंचारल की पसंद की पुष्टि की है।
अपने साथी के बाद Q2 के लिए कल प्री-क्वालीफाइड, मलेशियाई ड्राइवर आज अयोग्य होने से बहुत दूर है।
एफपी3 के दौरान, एल पेस्काओ ने 10'1 में 39.528वां सबसे तेज समय हासिल किया, जो गुरुवार दोपहर से दो दसवां बेहतर और गुरुवार सुबह से एक सेकंड बेहतर है।
हालाँकि, यह शीर्ष 10 में बने रहने के लिए पर्याप्त नहीं है और 55वें स्थान से 12वें स्थान पर आ गया है: इसे Q2 से गुजरना होगा।
एफपी4 में, उसने Q9 पर हमला करने से पहले, 1'40.321 में 1वीं बार सेट किया।
वहीं, मार्क मार्केज़ ने 1'39.217 और ताकाकी नाकागामी ने 1'39.663 अंक हासिल किए। इसलिए FP3 में पंजीकृत Tech3 ड्राइवर का समय उसे अपने "पुराने" यामाहा के साथ Q2 के लिए योग्य बना देगा!
दुर्भाग्य से, तनावग्रस्त होकर, वह अपना सर्वश्रेष्ठ समय दोहराने में सक्षम नहीं होगा, न ही अपने सर्वश्रेष्ठ आंशिक भाग को पंक्तिबद्ध कर पाएगा। इसलिए उसे शुरुआती ग्रिड पर 1'39.879... और 14वें स्थान से संतोष करना होगा।
लेकिन यह एक करीबी कॉल थी!
हाफ़िज़ सयारहिन : “ईमानदारी से कहूं तो, मैं अपने आप में थोड़ा निराश हूं। शायद मैं थोड़ा ज्यादा घबरा गया था, क्योंकि कल से लेकर एफपी4 तक मैं काफी मजबूत था। गर्मी के कारण, तीसरे कोने में मेरी पिछली पकड़ भी थोड़ी कमजोर हो गई, और यही कारण है कि मैं आज सुबह से अपना समय बेहतर नहीं कर सका, लेकिन मैं कल की दौड़ का इंतजार कर रहा हूं, क्योंकि मेरे पास अच्छी लय है। नाकागामी मुझसे ज्यादा दूर नहीं है और मेरा लक्ष्य कल अच्छी शुरुआत करना है और फिर यह देखने की कोशिश करूंगा कि क्या होता है और दौड़ के दौरान मैं क्या भूमिका निभा सकता हूं।
कैटलन ग्रांड प्रिक्स बार्सिलोना मोटोजीपी जे.2: क्रोनोस
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'38.680 | ||
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'38.746 | 0.066 | 0.066 |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'38.923 | 0.243 | 0.177 |
| 4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'39.145 | 0.465 | 0.222 |
| 5 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'39.148 | 0.468 | 0.003 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'39.178 | 0.498 | 0.030 |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'39.266 | 0.586 | 0.088 |
| 8 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'39.331 | 0.651 | 0.065 |
| 9 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'39.504 | 0.824 | 0.173 |
| 10 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'39.556 | 0.876 | 0.052 |
| 11 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'39.695 | 1.015 | 0.139 |
| 12 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'39.888 | 1.208 | 0.193 |
| Q1 परिणाम: | ||||||
| Q2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'39.217 | ||
| Q2 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'39.663 | 0.446 | 0.446 |
| 13 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'39.732 | 0.515 | 0.069 |
| 14 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'39.879 | 0.662 | 0.147 |
| 15 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'39.918 | 0.701 | 0.039 |
| 16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'40.010 | 0.793 | 0.092 |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'40.019 | 0.802 | 0.009 |
| 18 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'40.058 | 0.841 | 0.039 |
| 19 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'40.178 | 0.961 | 0.120 |
| 20 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'40.300 | 1.083 | 0.122 |
| 21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'40.449 | 1.232 | 0.149 |
| 22 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'40.524 | 1.307 | 0.075 |
| 23 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 1'40.572 | 1.355 | 0.048 |
| 24 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'40.590 | 1.373 | 0.018 |
| 25 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'40.834 | 1.617 | 0.244 |
| 26 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'41.369 | 2.152 | 0.535 |
