एक यह है जॉर्ज Lorenzo आनंदित जो एक का जायजा लेता है कैटेलोनिया का ग्रांड प्रिक्स कि वह सिर और कंधों पर हावी हो गया। प्रतिकूल परिस्थितियों में लगाई गई योजना के निरंतर अनुप्रयोग के साथ एक कठिन परीक्षा को कुशलतापूर्वक पूरा किया गया। अपने नरम टायरों के साथ, यह आवश्यक था कि वह शुरू से ही आगे रहे और इतनी तेज गति तय करे कि माहौल सेट हो सके और अपने टायरों को सुरक्षित रखने के लिए पर्याप्त बुद्धिमान हो। मुगेलो की तरह एक सफल दांव और चैंपियनशिप में बढ़त जिससे उनके विरोधियों को चिंता होने लगी है...
वास्तव में चिंता की बात है क्योंकि कैटेलोनिया ने प्रदर्शित किया कि मुगेलो कोई दुर्घटना नहीं थी, प्रतिभा का एक स्ट्रोक था, एक पृथक विस्फोट था। और पोर फुएरा के बयान प्रतिस्पर्धा को थोड़ा और सचेत करेंगे: " मुझे डुकाटी पर इतना अच्छा कभी नहीं लगा और शायद किसी अन्य बाइक पर भी नहीं। मुझे 2016 में कुछ रेसों में कभी-कभी इसका अनुभव हुआ क्योंकि वह साल अच्छा नहीं रहा था। 2015 बेहतर था ". यह उनका आखिरी खिताब था.
2016 के बाद से पोर फुएरा में लगातार दो रेस जीतना नहीं हुआ है। यह तब ले मैंस और मुगेलो के बीच था। वह अपनी कैटलन रचना का नुस्खा बताते हैं: " मैंने थ्रॉटल के साथ नरमी बरतते हुए टायरों को नियंत्रित किया। इस बिंदु पर मैंने अपनी ड्राइविंग शैली बदल दी। मैं जानता था कि मार्क के पास अन्य टायर थे और वह अपने कम नरम यौगिकों के साथ दौड़ के अंत में बेहतर हो सकता था। लेकिन अंततः, रबर समान थे। इसलिए मैं अपनी बढ़त बरकरार रखने में सफल रहा।' '.
और अब ? शायद सर्वश्रेष्ठ अभी आना बाकी है! “ बुरी खबर यह है कि हम स्टैंडिंग में बहुत पीछे हैं लेकिन अच्छी खबर यह है कि बारह रेस बाकी हैं। मुगेलो के सामने यह उपाधि अकल्पनीय थी। अब यह संभव है. यह कठिन होगा, लेकिन हमारे पास मौका है। चीज़ें बहुत तेज़ी से बदल सकती हैं. मैं एक दौड़ में अचानक बहुत सारे अंक खो सकता हूं। लेकिन मैं दिन-ब-दिन जीता हूं। पिछले साल हम लक्ष्य से बहुत दूर थे, अब बाइक प्रतिस्पर्धी है। मुझे बहुत अच्छा लगता है। यह शायद सभी डुकाटीज़ में सर्वश्रेष्ठ है। यह सब सकारात्मक है. हमें अवश्य देखना चाहिए. हम पर कोई दबाव नहीं है. हमारे पास खोने के लिए कुछ नहीं है '.
15 साल पहले, इसी बार्सिलोना सर्किट पर, लोरिस कैपिरोसी डुकाटी को मोटोजीपी में पहली जीत दिलाई। मोंटमेलो डुकाटी के लिए पवित्र भूमि है!
कैटलन ग्रांड प्रिक्स बार्सिलोना मोटोजीपी जे.3: रैंकिंग
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 40'13.566 |
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | +4.479 |
| 3 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +6.098 |
| 4 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +9.805 |
| 5 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | +10.640 |
| 6 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +10.798 |
| 7 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +13.432 |
| 8 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +15.055 |
| 9 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +22.057 |
| 10 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +24.141 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +36.560 |
| 12 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | +38.229 |
| 13 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | +1'21.526 |
| 14 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 3 लैप्स |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 4 लैप्स | |
| 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 6 लैप्स | |
| 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 7 लैप्स | |
| 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 11 लैप्स | |
| 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 11 लैप्स | |
| 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 13 लैप्स | |
| 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 16 लैप्स | |
| 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 17 लैप्स | |
| 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 20 लैप्स | |
| 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 21 लैप्स | |
| 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 22 लैप्स | |
| पहला लैप पूरा नहीं हुआ | ||||
| 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 0 लैप |
