ब्रिटिश ड्राइवर कैल क्रचलो लॉसैल सर्किट पर अपनी होंडा आरसी213वी का पता लगाने में विफलता के कारण कतर ग्रांड प्रिक्स के सातवें लैप पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
चूंकि मोटोजीपी में जीपीएस निषिद्ध है, मोटरसाइकिलें सर्किट पर कई स्थानों पर डामर के नीचे दबे हुए लूप का उपयोग करती हैं, इस प्रकार चार सेक्टरों का परिसीमन होता है। इसके बाद ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स निम्नलिखित मोड़ों में मोटरसाइकिल का पता लगाने और विभिन्न पूर्व-प्रोग्राम की गई सेटिंग्स (इंजन ब्रेक, ट्रैक्शन कंट्रोल, आदि) प्रदान करने के लिए जिम्मेदार होते हैं।
इन संकेतों की खराब इलेक्ट्रॉनिक व्याख्या के कारण पायलट गिर गया dइस कतर ग्रां प्री के सातवें लैप में।
सप्ताहांत विशेष रूप से 30 वर्षीय ब्रिटिश और उनकी तकनीकी टीम के लिए श्रमसाध्य था, जिन्होंने अपनी इलेक्ट्रॉनिक समस्याओं को हल करने के लिए कड़ी मेहनत की, और शनिवार की क्वालीफाइंग के दौरान महत्वपूर्ण प्रगति की झलक के बावजूद, उनके सभी प्रयास सफल नहीं हुए। इसलिए उन्हें पुरस्कृत नहीं किया जाएगा। रविवार की दौड़ के दौरान.
टीम अब चैंपियनशिप के इस पहले सप्ताहांत के दौरान जमा हुए सभी डेटा का गहन और सावधानीपूर्वक विश्लेषण करेगी जिसमें 18 इवेंट शामिल हैं। उन्हें पूरी उम्मीद है कि वे उन कठिनाइयों के मूल का पता लगाने में सक्षम होंगे जिन्होंने वर्ष के दूसरे ग्रैंड प्रिक्स से पहले उनकी प्रगति को रोका था, जो दो सप्ताह में अर्जेंटीना में आयोजित किया जाएगा।
कैल क्रचलो #35 - पतझड़
“मैं निश्चित रूप से बेहद निराश हूं, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो यह सिर्फ एक छोटा बयान है। दौड़ में दोबारा आने से पहले पूरे सप्ताहांत में हमें इलेक्ट्रॉनिक समस्याओं का सामना करना पड़ा। मोटरसाइकिल यह पता नहीं लगा सकी कि वह सर्किट पर कहाँ थी। यह ऐसा है जैसे जानकारी गलत क्षेत्रों में पढ़ी जा रही थी: अंतिम भाग में ऐसा व्यवहार हुआ मानो मैं पहले क्षेत्र में था, आदि... यही कारण है कि मैंने गलती की।
"मैं वास्तव में टीम के लिए परेशान हूं क्योंकि हमने पूरे सप्ताहांत में कड़ा संघर्ष किया और मैं ईमानदारी से सोचता हूं कि हम पांच ड्राइवरों के समूह में हो सकते थे जिन्होंने दौड़ का नेतृत्व किया लेकिन मैं दौड़ में तेजी नहीं ला सका। मुझे अभी तक नहीं पता कि यह क्या है लेकिन हम अर्जेंटीना में फिर से गति दिखाने में सक्षम होने की उम्मीद के साथ बाद में इसका विस्तार से विश्लेषण करेंगे।
लुसियो सेचिनेलो (एलसीआर होंडा टीम मैनेजर)
“कैल का आज रात गिरना बहुत अफसोसजनक है क्योंकि वह उल्लेखनीय गति से आगे बढ़ रहा था और प्रत्येक गोद के साथ अपने समय में सुधार कर रहा था और धीरे-धीरे विनालेस और पेड्रोसा में बंद हो रहा था। हालाँकि, हम अभी भी नए इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ समस्याओं का सामना कर रहे हैं और यही कैल के पतन का कारण है। हम वर्तमान में इन कठिनाइयों से बाहर निकलने का रास्ता खोजने और अंततः सही दिशा खोजने के लिए एचआरसी के साथ बहुत गहनता और निकटता से काम कर रहे हैं। अब हम अर्जेंटीना पर ध्यान केंद्रित करेंगे जहां कैल ने पिछले साल शानदार दौड़ लगाई थी और वह पोडियम पर पहुंचे थे! मैं अपनी यात्रा में सफल होने के लिए अपने सभी भागीदारों को उनके निष्ठावान समर्थन और प्रेरणा के लिए ईमानदारी से धन्यवाद देना चाहता हूं।
