स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स के दौरान, ड्राइवरों ने शुक्रवार 5 मई को अपने सुरक्षा आयोग के भीतर मिशेलिन फ्रंट टायर की पसंद पर निर्णय लेने के लिए बैठक की, जिसमें कम या ज्यादा कठोर शव था। निर्णय को, पूरी बैठक की तरह, गोपनीय रखा जाना था, और क्रचलो को यह पसंद नहीं आया जब कुछ ही समय बाद यह पता चला कि जॉर्ज लोरेंजो, मेवरिक विनालेस और लोरिस बाज़ ही एकमात्र तीन थे जिन्होंने कठोर शव के खिलाफ मतदान किया था।
उपस्थित 20 ड्राइवरों में से 23 सख्त निर्माण के पक्ष में थे, जिन्हें "70" भी कहा जाता है। मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी और कैल क्रचलो ने शीतकालीन परीक्षण के दौरान शिकायत की कि नरम आवरण के कारण ब्रेक लगाना और कोनों में प्रवेश करना अनिश्चित हो गया। यही कारण है कि मार्केज़ ने अर्जेंटीना और ले मैन्स में अपनी दुर्घटनाओं को जिम्मेदार ठहराया।
क्रचलो इस बात से हैरान हैं कि गोपनीयता का सम्मान नहीं किया गया: " मैं यह नहीं कह रहा कि मैंने किस टायर को वोट दिया और मुझे नहीं पता कि पत्रकारों को यह सारी जानकारी कैसे मिली।
“यह हास्यास्पद है जब मीडिया जानता है कि किसने वोट दिया। मीडिया को हमेशा एक घोटाले की जरूरत होती है। लेकिन सुरक्षा आयोग में क्या होता है, ये सामने नहीं आना चाहिए. हमें बताया गया कि हम आपको कुछ नहीं बता सकते। और फिर कुछ पायलट बैठक छोड़कर गुप्त मतदान के बारे में सारी जानकारी बता देते हैं. “
“बेशक, कुछ लोग इस वोट के नतीजे से खुश नहीं थे। या कुछ लोग यह नहीं समझ पाएँगे कि वे क्या कर रहे थे क्योंकि वे मूर्ख हैं।
“बेशक, मैंने अगले टायर के लिए वोट किया जो सबसे अधिक लाभप्रद है। जेरेज़ में हमसे इसके बारे में पूछा गया। लेकिन मैं पहले ही दो परीक्षण कर चुका हूं, उन्हें मुझसे पूछने की ज़रूरत नहीं है, मेरा उत्तर स्पष्ट है। »
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स्रोत: स्पीडवीक.कॉम
