La आगामी सीज़न के लिए मोटो2 राइडर्स की सूची अब पूरा हो गया है और इसमें 32 पायलट शामिल हैं।
इंटरमीडिएट ग्रां प्री श्रेणी में 11 फिनिशर शामिल हैं जॉर्ज मार्टिन, फैबियो डि गियानन्टोनियो, मार्को बेज़ेची, एनेया बस्तियानिनी, निकोलो बुलेगा, लुकास टुलोविक, डिमास एक्की प्रतामा, सोमकियात चान्ट्रा, जेक डिक्सन, फिलिप ओएटल, जेवियर कार्डेलस, और उनके लिए जगह बनाने के लिए, जूल्स डैनिलो, निकी तुउली, रोमानो फेनाटी, हेक्टर बारबेरा, इसाक विनालेस, फैबियो क्वार्टारो, मिगुएल ओलिवेरा, फ्रांसेस्को बगनिया, जोन मीर et मटिया पासिनी अब वहां नहीं हैं.
हालाँकि, अन्य पायलटों के स्तर का पूर्वाग्रह किए बिना, मटिया पासिनी अर्जेंटीना ग्रां प्री जीतने के बाद भी विश्व चैम्पियनशिप के शीर्ष 10 में रहा! इसलिए उसे इस श्रेणी से बाहर देखना कुछ हद तक अनुचित है, भले ही, मान लें कि इतालवी ड्राइवर के पास 2004 से ग्रैंड प्रिक्स में दौड़ने का मौका था।
इटालट्रांस में, हमने इसे बदलना पसंद किया एनेया बस्तियानिनी ए बनाए रखते हुए एंड्रिया लोकाटेली चैंपियनशिप में अपने पूर्व साथी से 15 अंक कम के साथ 89वें स्थान पर रहे...
एमवी अगस्ता के हैंडलबार लेने के लिए फॉरवर्ड रेसिंग में उल्लिखित समय, रोमानो फेनती अंततः पसंदीदा बनाया गया, जिसके परिणाम हम जानते हैं…
देखने की सम्भावना मटिया पासिनी इसलिए अगले वर्ष ग्रांड प्रिक्स में सीटें बेहद कम हैं, लेकिन पूरी तरह से अस्तित्वहीन नहीं हैं।
तो, हम जानते हैं कि पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग टीम मोटो2 ग्रिड पर दूसरा स्थान पाने के लिए महीनों से कोशिश कर रही है। फिलहाल दुनिया में केवल एक ड्राइवर, मलेशियाई के साथ प्रवेश किया खैरुल इदम पवीजोहान स्टिगफेल्ट द्वारा प्रबंधित टीम, 2019 में एक दूसरे ड्राइवर को मैदान में लाना चाहेगी, लेकिन इसके प्रस्ताव को डोर्ना और आईआरटीए ने खारिज कर दिया। इसलिए स्वीडन ने एक मौजूदा जगह खरीदने की कोशिश की, लेकिन अब तक सफलता नहीं मिली है।
इटालियन साइट के अनुसार motograndprix.motorionline.com, यह दूसरी मोटरसाइकिल मटिया पासिनी के लिए थी: "वह अभी भी बहुत तेज़ है और अपने अनुभव से वह पावी की मदद कर सकता था, जिसके बारे में हम जानते हैं कि वह उच्च स्तर पर नहीं है, लेकिन जो शीर्ष 15 के लिए बहुत अच्छी तरह से लड़ सकता है।"
ट्रांसअल्पाइन के संभावित बचाव को जटिल बनाने के लिए, आर्थिक प्रश्न अभी तक वास्तव में हल नहीं हुआ है...
“जब हमारा आवेदन खारिज कर दिया गया, तो हमने पहले ही पावी के लिए बजट बना लिया था। दूसरे पायलट प्रोजेक्ट के लिए, हमें अपने भागीदारों से अतिरिक्त 800/900 यूरो की आवश्यकता है।
संक्षेप में, अगले साल ग्रैंड प्रिक्स में इटालियन को मोटो2 की सवारी करते हुए देखने की संभावना बहुत कम है...
