रेस के अंत में GMT94 की यामाहा और FCC TSR होंडा फ्रांस की CRB1000RR फायरब्लेड के बीच एक शानदार मुकाबला हुआ। ईंधन भरने के दौरान दोनों मशीनें पहली स्थिति का आदान-प्रदान करती हैं।
एसईआरटी को "रुको और जाओ" जुर्माना मिला क्योंकि पिट लेन में एक मैकेनिक के पास हेलमेट नहीं था और क्योंकि बाइक को "अधिकृत क्षेत्र के बाहर धकेल दिया गया था।" फिर चेन टूट गई और ग्रेग ब्लैक को जीएसएक्स-आर को पीछे धकेलना पड़ा। सुजुकी ने साहसिक कार्य में बहुत समय गंवाया और समापन से चार घंटे बाद आठवें स्थान पर वापस आ गई।
फिर जीत की लड़ाई में एफसीसी टीएसआर होंडा फ्रांस को जीएमटी94 के खिलाफ खड़ा किया गया, ईंधन भरने के स्टॉप के आधार पर सुबह 11 बजे दोनों मशीनों के बीच लगभग एक मिनट का समय लगा। एफसीसी टीएसआर के रुकते ही जीएमटी ने पहला स्थान हासिल करने का अवसर ले लिया। दो अग्रणी मशीनों से एक लैप से अधिक पीछे होने के बावजूद, तीसरे स्थान पर होंडा एंड्योरेंस रेसिंग अभी भी जीतने की उम्मीद कर सकती है।
सुपरस्टॉक में, एन्जोलरास परिवार की टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग हमेशा टीम 33 एक्सेसरीज़-लुइट मोटोस और IV रेसिंग बीएमडब्ल्यू सीएसईयू से पहले होती है।
ख़त्म होने के 4 घंटे बाद रैंकिंग:
