इस से पहले इटालियन ग्रां प्री, और फ़्रेंच ग्रां प्री के बाद दो सप्ताह तक, डुकाटी और के बीच यही कहा और दोहराया गया लोरेंज़ो, मामला ख़त्म हो गया। ब्रांड के बॉस ने खुद कहा कि पोर फुएरा के साथ इस अनुभव ने उन्हें ऐसा महसूस कराया कड़वा स्वाद. उच्च वेतन का परिणाम और मेजरकैन के ट्रैक रिकॉर्ड के संबंध में या यहां तक कि कोई परिणाम नहीं। पेट्रुकी जा सकती थी और लाल जंपसूट के लिए दर्जी से अपॉइंटमेंट ले सकती थी। फिर यह रविवार था, एक प्रभावशाली और विजयी लोरेंजो के साथ। और अब हम क्या करें?
सबसे पहले हम बात करते हैं. क्योंकि इस बार, हम पोडियम के शीर्ष से, विजेता के स्थान से, बातें कह सकते हैं। और मेजरकैन बड़बड़ा रहा है: " अपनी ओर से, मैंने कभी हार नहीं मानी। मैं दृढ़ निश्चयी हूं और इस क्षण में मुझे बहुत गर्व महसूस हो रहा है। मेरे पास कुछ कठिन समय थे लेकिन मुझे हमेशा विश्वास था कि मैं इस बाइक से जीत सकता हूं। यह 125 के दिनों की तरह था, जहां मैंने 2003 में भी जीत हासिल की थी। इसमें समय लगा, हमें चीजों को सही जगह पर रखना पड़ा। और मुझे अपनी क्षमता व्यक्त करने के लिए इसकी आवश्यकता थी '.
वहां से यह और अधिक सटीक हो जाता है..." यह शर्म की बात है क्योंकि डुकाटी ने देर से ही मेरी मदद करने का फैसला किया। अन्यथा, मैं कम से कम बहुत पहले ही अधिक पोडियम बना सकता था। लेकिन आइए अब अतीत के बारे में न सोचें। यह मेरे करियर की सबसे महत्वपूर्ण जीत है।' मैं अपने लिए, डुकाटी के लिए, प्रशंसकों के लिए खुश हूं। हम इसे ठीक से मनाने जा रहे हैं.' लेकिन अफ़सोस, डुकाटी में रुकने के लिए मुझे बहुत देर हो चुकी है '.
« अगर मैंने ये बदलाव छह महीने पहले किए होते तो मैं और बेहतर कर सकता था। उन्होंने मुझ पर विश्वास किया लेकिन बहुत देर से। गिगी डैल'इग्ना ने मुझ पर भरोसा किया लेकिन 100% नहीं। हालाँकि, तुम्हें मेरी बात सुननी होगी क्योंकि मैं हमेशा सच बोलता हूँ। मैं वही कहता हूं जो है, मैं कभी बहाना नहीं बनाता। बेशक मैंने गलतियाँ की हैं, लेकिन मुझे यह स्वीकार नहीं है कि कोई यह कहे कि मैं बहाने बना रहा हूँ। मुझे टैंक की समस्या थी. मुझे जो आखिरी टुकड़ा चाहिए था वह मुगेलो में आ गया और मैं जीत गया '.
« मुझे उम्मीद है कि यह एक सबक के रूप में काम करेगा, कि लोग भविष्य में मुझ पर विश्वास करेंगे। उन्होंने डुकाटी में मुझ पर बड़ा निवेश किया और मैं उनके पास पैसे के लिए नहीं बल्कि दूसरी बाइक जीतने के लिए गया था। पूरी टीम चाहती थी कि मैं रुकूं. बहुत देर हो चुकी है ? तुम्हें सात दिन में पता चल जायेगा कि मेरा भविष्य कैसा होगा ". प्रतिबंध बंद करो!
इटालियन ग्रांड प्रिक्स मुगेलो मोटोजीपी जे.3: स्टैंडिंग
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 41'43.230 |
| 2 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | +6.370 |
| 3 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +6.629 |
| 4 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +7.885 |
| 5 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +7.907 |
| 6 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +9.120 |
| 7 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +10.898 |
| 8 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +11.060 |
| 9 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +11.154 |
| 10 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +17.644 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +20.256 |
| 12 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | +22.435 |
| 13 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | +22.464 |
| 14 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +22.495 |
| 15 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | +26.644 |
| 16 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | +39.311 |
| 17 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | +1'01.211 |
| 18 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 5 लैप्स |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 4 लैप्स | |
| 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 22 लैप्स | |
| 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 22 लैप्स | |
| पहला लैप पूरा नहीं हुआ | ||||
| 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 0 लैप | |
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 0 लैप | |
| 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 0 लैप |
