इटालियन ग्रांड प्रिक्स, मुगेलो, मोटोजीपी, जे2, कैल क्रचलो: "यह एक टायर युद्ध होगा और मुझे उम्मीद है कि हम सही विकल्प चुनेंगे"

एलसीआर टीम के ब्रिटिश खिलाड़ी ने प्रत्येक सत्र में नियमित रूप से अपने प्रदर्शन में सुधार करके धीरे-धीरे अपना सप्ताहांत बनाया। 1'48.109 में पहले सत्र में नौवें स्थान पर, दूसरे में (1'47.170 में) आठवें स्थान पर, फिर तीसरे में (1'46.516 में) अंततः 1'46.079 में छठे स्थान पर क्वालीफाई करने के लिए। यह उत्तम सवारी उसे रविवार को फ्रेंको मॉर्बिडेली और जैक मिलर के साथ शुरुआती ग्रिड की दूसरी पंक्ति से शुरू करने की अनुमति देगी, जिसमें उसके सामने डैनिलो पेत्रुकी की डुकाटी का उत्कृष्ट पहिया (मुगेलो में) होगा।

यदि वह अपनी गति जारी रखता है, तो वह अनंतिम विश्व चैंपियनशिप रैंकिंग में सातवें स्थान पर सुधार कर सकता है, जिस पर वह वर्तमान में काबिज है, अंकों के साथ बराबरी पर फ्रेंको मोर्बिडेली. ग्रिड पर यह छठा स्थान इस वर्ष कोवेंट्री के बच्चे का दूसरा सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग है, संयुक्त राज्य अमेरिका में तीसरे स्थान के बाद, कतर और स्पेन में दो छठे स्थान के बराबर है। यदि लॉसेल में पायलट का लुसियो सेचिनेलो पोडियम के तीसरे चरण पर था, उसके बाद वह केवल जेरेज़ में आठवां स्थान और ले मैंस में नौवां स्थान ही हासिल कर पाया। यह उसे संतुष्ट करने से बहुत दूर था और यही कारण है कि उसे इस सप्ताह के अंत में टस्कनी में मूल्यवान अंक प्राप्त करने की उम्मीद है, एक ऐसा क्षेत्र जहां उसने डुकाटी के लिए सवारी करते समय एक घर खरीदा था (2014 में)।

कैल इस रविवार को अपने 143वें ग्रैंड प्रिक्स में पिछले 142 ग्रैंड प्रिक्स की तरह मोटोजीपी श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करेगा, क्योंकि वह बीएसबी, सुपरस्पोर्ट (2009 में विश्व चैंपियन) और फिर 2010 में डब्ल्यूएसबीके से गुजर चुका है। 33 साल की उम्र में, उसने 3 ग्रैंड प्रिक्स (ब्रनो) जीते। 2016 में गीले में, फिलिप आइलैंड 2016 में सूखे में, और अर्जेंटीना 2018 में गीले में), 17 बार पोडियम पर रहा है और 4 पोल पोजीशन हासिल की है। विश्व चैंपियनशिप में उनका सर्वश्रेष्ठ स्थान पांचवां है, जो 2013 में टेक 3 टीम के यामाहा में से एक पर प्राप्त किया गया था। वर्तमान में होंडा पर यह उनका लगातार पांचवां वर्ष है।

“मैं वास्तव में अच्छा महसूस कर रहा हूं और निश्चित रूप से कल की तुलना में बहुत बेहतर हूं, कैल ने अर्हता प्राप्त करने के बाद कहा। हमने अपना काम एक बाइक और एक सेटअप पर केंद्रित करने का फैसला किया, जो अच्छा था क्योंकि हम वहां से छोटी-छोटी चीजें सुलझा सकते थे। मैं थोड़ा तेज़ होना चाहता था और 1'45 तक नीचे जाना चाहता था क्योंकि वह मिश्रण में होता। हम क्वालीफाइंग में मार्केज़ से आधा सेकंड पीछे हैं, लेकिन स्लिपस्ट्रीम के साथ उन्हें शायद चार दसवें हिस्से का फायदा हुआ है, इसलिए हम वहीं हैं।"

“मैं अपनी क्वालीफाइंग लैप से काफी खुश हूं क्योंकि मैंने यह सब खुद से किया और यह अच्छा है। हमारे पास जो सेट था उसमें हमने सब कुछ दे दिया, जो सबसे अच्छा नहीं था। हम बहुत मेहनत कर रहे हैं और एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल टीम बहुत अच्छे से काम कर रही है और बाइक को बेहतर बनाने के लिए आवश्यक जानकारी एकत्र कर रही है। कुल मिलाकर यह अच्छा है. यह संभवतः कल एक टायर युद्ध होगा, और मुझे उम्मीद है कि हम सही विकल्प चुनेंगे।

योग्यता परिणाम:

1	93	मार्क मार्केज़	होंडा	1'45.519
2	20	फैबियो क्वार्टारो	यामाहा	1'45.733	0.214	0.214
3	9	डेनिलो पेत्रुक्की	डुकाटी	1'45.881	0.362	0.148
4	21	फ्रेंको मॉर्बिडेली	यामाहा	1'45.959	0.440	0.078
5	43	जैक मिलर	डुकाटी	1'46.029	0.510	0.070
6	35	कैल क्रचलो	होंडा	1'46.079	0.560	0.050
7	12	मेवरिक वियालेस	यामाहा	1'46.181	0.662	0.102
8	63	फ्रांसेस्को BAGNAIA	डुकाटी	1'46.260	0.741	0.079
9	4	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	1'46.293	0.774	0.033
10	30	ताकाकी नाकागामी	होंडा	1'46.387	0.868	0.094
11	44	पोल एस्पारगारो	KTM	1'46.433	0.914	0.046
12	51	मिशेल पिरो	डुकाटी	1'46.638	1.119	0.205
		Q1 परिणाम:
Q2	4	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	1'46.278
Q2	51	मिशेल पिरो	डुकाटी	1'46.283	0.005	0.005
13	42	एलेक्स रिन्स	सुजुकी	1'46.539	0.261	0.256
14	53	टीटो रबात	डुकाटी	1'46.678	0.400	0.139
15	41	एलेक्स एस्पारगारो	Aprilia	1'46.899	0.621	0.221
16	17	कारेल अब्राहम	डुकाटी	1'47.028	0.750	0.129
17	99	जॉर्ज लोरेंजो	होंडा	1'47.135	0.857	0.107
18	46	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	1'47.184	0.906	0.049
19	5	जोहान जेरको	KTM	1'47.394	1.116	0.210
20	36	जोन मीर	सुजुकी	1'47.519	1.241	0.125
21	55	हाफ़िज़ सयह्रिन	KTM	1'48.222	1.944	0.703
22	88	मिगुएल ओलिविरा	KTM	1'48.235	1.957	0.013
23	29	एंड्रिया इयानोन	Aprilia	1'48.303	2.025	0.068