इस इटालियन ग्रां प्री के लिए शुरू में टायर आवंटन मिशेलिन द्वारा प्रदान किया गया था (यहाँ देखें) को चौथे फ्रंट टायर को जोड़कर थोड़ा संशोधित किया गया है।
यह एक है असममित कठोर टायर, उसके दाहिने कंधे पर थोड़ा सख्त, जो शुरू में क्लेरमोंट-फेरैंड के लोगों द्वारा योजनाबद्ध सममित कठोर टायर को पूरा करता है।
दोनों मॉडलों में एक पीली पट्टी है और इसलिए उन्हें स्पष्ट रूप से अलग करना संभव नहीं होगा।
पिएरो तारामासो : “हमने डोर्ना से एक अतिरिक्त फ्रंट टायर लाने में सक्षम होने के लिए कहा क्योंकि यह सर्किट बहुत जटिल है। हमने 2 और 10 मई को 11 दिन परीक्षण किया, और सभी परिणामों का विश्लेषण करने के बाद, हमने सोचा कि एक अतिरिक्त असममित टायर, वर्तमान में वह जिसने पिछले साल रेस जीती थी और डुकाटी, होंडा और केटीएम द्वारा रेस के दौरान इस्तेमाल किया गया था। अच्छा समाधान और एक जिसे हम चूक सकते हैं। इसलिए हमने डोर्ना से इस असममित कठोर टायर को जोड़ने में सक्षम होने के लिए कहा, और हमने 3 अन्य को रखा जो हमने वर्ष की शुरुआत में तय किया था, नरम, मध्यम और सममित कठोर। यही कारण है कि हमारे पास 4 फ्रंट टायर हैं और हमें लगता है कि यह सभी सवारों के लिए बेहतर है क्योंकि उनके पास बेहतर विकल्प है। वे सममित या असममित चुन सकते हैं, जैसे, तापमान के आधार पर, वे प्रत्येक स्थिति के लिए बिल्कुल सही टायर भी ढूंढ सकते हैं।
