परीक्षण के पहले दिन के दौरान जॉर्ज मार्टिन का दबदबा पूरी तरह से था। यदि उनके प्रतिद्वंद्वी एरोन कैनेट और फैबियो डि जियानानटोनियो खतरनाक रूप से करीब आ गए, तो कोई भी वास्तव में उनसे आगे निकलने में सक्षम नहीं था। अन्य ड्राइवर भी सामने आए, विशेष रूप से इटालियंस, जो अपने घरेलू ग्रैंड प्रिक्स के लिए चमकने के इच्छुक हैं, जैसे निकोलो एंटोनेली और एंड्रिया मिग्नो।
अंतिम निःशुल्क अभ्यास सत्र के लिए मोटो3 मैदान सुबह 9 बजे शुरू होगा, और आज दोपहर क्वालीफाइंग के लिए सब कुछ तैयार करने के लिए यह आवश्यक होगा।
2017 और 2018 के बीच मुगेलो की तुलना में परिणामों की तालिका यहां दी गई है:
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मुगेलो मोटो3™ |
2017 |
2018 |
| FP1 |
1'58.347 रोमानो फेनाटी |
1'58.078 जॉर्ज मार्टिन |
| FP2 |
1'57.328 फैबियो डि जियानानटोनियो |
1'57.104 जॉर्ज मार्टिन |
| FP3 |
1'57.462 जोन मीर |
1'57.337 जॉर्ज मार्टिन |
| योग्यता |
1'57.176 जॉर्ज मार्टिन |
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| जोश में आना |
1'57.933 निकोलो बुलेगा |
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| कोर्स |
मिग्नो, डि जियानानटोनियो, ग्वेरा |
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| अभिलेख |
1'56.615 डैनी केंट 2015 |
दिन के पहले सत्र की शानदार शुरुआत! ?# मोटो 3 FP3 मुगेलो जा रहा है!#ItalianGP pic.twitter.com/1YhulpX9VT
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जब ड्राइवर प्रस्थान करते हैं तो यह थोड़ा अच्छा होता है। वास्तव में यह हवा में 17 डिग्री और ट्रैक पर 24 डिग्री है। एरोन कैनेटा (एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) 1'59.106 का संदर्भ समय निर्धारित करने वाला पहला है। उसके भाग के लिए, जॉर्ज मार्टिन (डेल कोंका ग्रेसिनी) अपना समय लेता है और सत्र शुरू होने के लगभग पांच मिनट बाद तीसरी बार आकर सेट करने के लिए बाहर आता है।
दस मिनट बाद, निकोलो एंटोनेली (SIC58 स्क्वाड्रा कोर्से) ने मोर्चा संभाला। ऐसा लगता है कि इटालियन कल के अपने बड़े उच्च पक्ष से बहुत निराश नहीं है। वह आगे है टोनी आर्बोलिनो (मारिनेली स्नाइपर्स टीम), नौसिखिया डेनिस फोगिया (स्काई रेसिंग टीम VR46), एडम नोरोडिन (पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) और एरोन कैनेटा.
चैंपियनशिप लीडर के लिए छोटी सी टिप @मार्को12_बी ?
हालाँकि, वह जल्द ही वापस आ गया है और गड्ढों की ओर अपना रास्ता बना रहा है?#ItalianGP pic.twitter.com/YESZeeionK
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मध्य सत्र, मार्को बेज़ेची (PruestlGP) को टर्न 15 में थोड़ी गिरावट का सामना करना पड़ा। इस बीच, एरोन कैनेटा 1'57.735 में पुनः नियंत्रण हासिल कर लिया, लगभग विशेष रूप से इतालवी शीर्ष 10 से आगे! वास्तव में, हम पाते हैं निकोलो एंटोनेली, एडम नोरोडिन, फैबियो डि जियानानटोनियो (डेल कोंका ग्रेसिनी), एंड्रिया मिग्नो (एंजेल नीटो टीम मोटो3), टोनी आर्बोलिनो, एनिया बास्तियानिनि (तेंदुआ रेसिंग), डेनिस फोगिया, लोरेंजो दल्ला पोर्टा (तेंदुआ रेसिंग) और निकोलो बुलेगा (स्काई रेसिंग टीम वीआर46) पहले दस स्थानों पर। बुलेगा को इतने अच्छे पद पर बने हुए काफी समय हो गया है।
अंत से दस मिनट पहले, जापानी पायलट काइतो टोबा (होंडा टीम एशिया) और आयुमु सासाकी (पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) स्पष्ट रूप से टक्कर के बाद एक साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गए। यदि पहला लंगड़ाते हुए उठता है, तो दूसरा, होश में, स्ट्रेचर पर ले जाया जाता है। उसे थोड़ी देर बाद उसके बॉक्स में फिल्माया गया है, जो आश्वस्त करने वाला है। इस समय के दौरान, कैनेट सदैव नेतृत्व करता है, आगे डि जियानानटोनियो, Antonelli, मार्टिन et नोरोडिन.
आखिरी दो मिनट में, एंड्रिया मिग्नो गद्दी से हटाए जाने से पहले, प्रथम स्थान प्राप्त करता है मार्को बेज़ेकची, लेकिन यह बिना किसी गिनती के था जॉर्ज मार्टिन जो सभी को केवल तीस हज़ारवें हिस्से के लिए, चेकर वाले ध्वज पर लाता है।
