वैलेंटिनो रॉसी पिछले शुक्रवार को इटली में बहुत बुरा प्रदर्शन नहीं किया। के मार्ग पर Mugello, वह रणनीतिक शीर्ष 10 में है, अग्रणी यामाहा तिकड़ी में अंतिम है क्योंकि विनालेस दूसरे और ज़ारको चौथे स्थान पर है। हालाँकि, डॉक्टर डींगें नहीं मार रहा है क्योंकि वह जानता है कि आगे उसका क्या होगा, यह देखते हुए कि वही समस्याएँ M1 पर बनी हुई हैं...
वेले का घरेलू मैदान पर आखिरी पोडियम 2015 का है और उनकी आखिरी जीत दस साल पहले थी। और अब तक पंद्रह दौड़ें हो चुकी हैं जिन्हें इन-ट्यून ब्रांड हासिल नहीं कर पाया है। यह सब कहने का तात्पर्य यह है कि नौ बार का विश्व चैंपियन वह कर रहा है जो वह कर सकता है लेकिन किसी को भी असंभव कार्य करने की आवश्यकता नहीं है। दो पूर्ण किए गए परीक्षण सत्रों में से कुल सातवें स्थान पर, वह अपने बच्चे से कुछ हजारवें हिस्से से आगे रहकर खेत में रखे जाने से बचता है। Morbidely, होंडा मार्क वीडीएस पर अच्छा आठवां।
लेकिन वह अपने हमवतन से सात दसवें हिस्से से भी पीछे हैं Iannone, पदानुक्रम के शीर्ष पर..." यह दिन फिर भी अच्छा था क्योंकि मुझे बाइक पर अच्छा लग रहा था। दुर्भाग्य से, मुझे अपनी तेज़ गोद में ट्रैफ़िक का सामना करना पड़ा। कई बाइकों की गति अच्छी होती है। गति बढ़ाते समय हमें अभी भी फिसलन की समस्या होती है। जब पकड़ ख़तरनाक हो जाती है तो हम ही सबसे अधिक पीड़ित होते हैं। यहां का ट्रैक बार्सिलोना की तुलना में अधिक और ले मैन्स की तुलना में कम पकड़ रखता है। लेकिन हमारी समस्याएँ वही हैं '.
« शीर्ष 3 में बने रहने के लिए हमें टायरों के मामले में कोई गलती नहीं करनी चाहिए और एफपी10 में सही संशोधन करना चाहिए। मैं पिछले परीक्षणों की तुलना में अधिक तेज हूं। लेकिन आपको यामाहा को लगातार अनुकूलित करना होगा ताकि कल एक और दिन हो। हम बाइक के संतुलन पर काम कर रहे हैं और हम इलेक्ट्रॉनिक्स में यामाहा द्वारा किए गए सुधारों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।इ "।
इटालियन ग्रांड प्रिक्स मोटोजीपी मुगेलो जे.1: क्रोनोस एफपी2
| 1 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'46.735 | ||
| 2 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'47.122 | 0.387 | 0.387 |
| 3 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'47.218 | 0.483 | 0.096 |
| 4 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'47.365 | 0.630 | 0.147 |
| 5 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'47.403 | 0.668 | 0.038 |
| 6 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'47.433 | 0.698 | 0.030 |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'47.445 | 0.710 | 0.012 |
| 8 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'47.497 | 0.762 | 0.052 |
| 9 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'47.569 | 0.834 | 0.072 |
| 10 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'47.691 | 0.956 | 0.122 |
| 11 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'47.901 | 1.166 | 0.210 |
| 12 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'47.902 | 1.167 | 0.001 |
| 13 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'47.924 | 1.189 | 0.022 |
| 14 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'47.946 | 1.211 | 0.022 |
| 15 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'47.996 | 1.261 | 0.050 |
| 16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'48.113 | 1.378 | 0.117 |
| 17 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'48.221 | 1.486 | 0.108 |
| 18 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'48.269 | 1.534 | 0.048 |
| 19 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'48.458 | 1.723 | 0.189 |
| 20 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'48.524 | 1.789 | 0.066 |
| 21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'48.926 | 2.191 | 0.402 |
| 22 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'49.044 | 2.309 | 0.118 |
| 23 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'49.082 | 2.347 | 0.038 |
| 24 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'49.111 | 2.376 | 0.029 |
| 25 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'49.757 | 3.022 | 0.646 |
