जर्मन ग्रांड प्रिक्स साक्सेनरिंग मोटोजीपी एफपी2: डुकाटी की ओर से अप्रत्याशित आक्रमण!

साक्सेनरिंग सर्किट में ऑस्टिन के साथ समानता है क्योंकि मार्क मार्केज़ ने वहां सभी अंतिम ग्रां प्री जीते हैं जिसमें उन्होंने मोटोजीपी में भाग लिया था, साथ ही, जहां तक ​​जर्मनी का सवाल है, 3 और मोटो125 में 2 जीतें।

पर्याप्त, कागज पर और नियमित आधार पर, प्रतिकूलता को हतोत्साहित करने के लिए जिसका लक्ष्य केवल बाएं मोड़ के उत्तराधिकार के साथ बहुत विशिष्ट जर्मन स्लाइड पर दूसरा स्थान प्राप्त करना चाहिए, जो कि पसंदीदा पक्ष है। मार्क मारक्वेज़.

लेकिन आज सुबह, यदि होंडा ड्राइवर ने सत्र के अच्छे हिस्से का नेतृत्व किया, एफपी1 दिखाया कि होंडा इतनी अच्छी स्थिति में नहीं है दानी पेड्रोसा 14वां और कैल क्रचलो 19e।

अधिक जीवंत थे वैलेंटिनो रॉसी और मेवरिक विनाले की आधिकारिक यामाहा, तीसरा और चौथा, और यहां तक ​​कि डुकाटी जिसकी शायद ही उम्मीद की जा रही थी कि रैंकिंग में इतना ऊंचा स्थान मिलेगा, बोर्गो पैनिगेल ड्राइवर 5, 6, 7 और 8वें स्थान पर हैं।

लेकिन आश्चर्य यहीं से हुआएंड्रिया इयानोन जो उसी सत्र में पिछले वर्ष की तुलना में तेज़ समय के साथ, अपनी सुजुकी को अनंतिम रैंकिंग के शीर्ष पर रखने में सक्षम था।

Q10 के लिए 2 पूर्व-योग्य हैं: एंड्रिया इयानोन, मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, डेनिलो पेत्रुकी, जैक मिलर, जॉर्ज लोरेंजो, स्कॉट रेडिंग और जोहान ज़ारको.

विविध जानकारी के संदर्भ में, मिका कल्लियो जबकि केटीएम के लिए एक वाइल्ड कार्ड है फ्रेंको मॉर्बिडेली डॉक्टरों द्वारा फिट घोषित किया गया लेकिन घोषित कर दिया गया के लाभ के लिए पैकेज स्टीफ़न ब्रैडल.

 

ध्यान दें कि प्रसिद्ध मोड़ #11, जिसे अब तक झरना कहा जाता था, अब कहा जाता है राल्फ़ वाल्डमैन कॉर्नर गिरे हुए जर्मन पायलट के सम्मान में।

मौसम के लिहाज से, हालांकि कल बारिश हुई थी, आज सुबह सूरज चमका और दोपहर में कुछ छोटी बूंदें गिरने के बावजूद शेष सप्ताहांत में ऐसा होना चाहिए (मौसम रडार यहां देखें).
वर्तमान में यह 23° है और जर्मन सप्ताहांत के इस दूसरे 36 मिनट के मोटोजीपी सत्र की शुरुआत में ट्रैक 45° पर है:

सैक्सेनरिंग मोटोजीपी™	2017	2018
FP1	1'21.599 एंड्रिया डोविज़ियोसो	1'21.442 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें)
FP2	1'28.115 हेक्टर बारबेरा	1'20.885 जॉर्ज लोरेंजो
FP3	1'20.745 मार्क मार्केज़
FP4	1'21.822 मार्क मार्केज़
योग्यता 1	1'27.688 डेनिलो पेत्रुकी
योग्यता 2	1'27.302 मार्क मार्केज़
जोश में आना	1'21.635 जोनास फोल्गर
कोर्स	मार्केज़, फोल्गर, पेड्रोसा
अभिलेख	1'20.336 मार्क मार्केज़ 2015

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तो सब कुछ फिर से शुरू हो जाता है जॉर्ज Lorenzo जो पहले दौड़ता है.

इस बार अधिकांश ड्राइवरों ने मध्यम आगे वाले टायर को चुना, जबकि हमें पीछे की तरफ पूरी कठोरता दिखाई दी, कैल क्रचलो हालाँकि, हार्ड/हार्ड संयोजन का उपयोग करने वाला एकमात्र ऐसा है।

का पहला उड़ान दौर मार्क मारक्वेज़ 1'22.236 में पहले ही हो चुका है, सुबह की सबसे अच्छी गोद से एक सेकंड से भी कम...

अगले पास पर, होंडा ड्राइवर ने 1'21.349 रिकॉर्ड किया, जो दिन का सबसे अच्छा समय था।

जैसा कि 2 आधिकारिक डुकाटिस ने भी अपने सुबह के समय में सुधार किया हाफ़िज़ सयारहिन जो संयुक्त रूप से शीर्ष 10 में शामिल है।

मिका कल्लियो तेज़ मोड़ #8 पर काफ़ी ज़ोर से गिरता है। फ़िनिश पायलट को एयरफ़ेंस द्वारा गिरफ्तार कर लिया गया और चिकित्सा केंद्र ले जाया गया।

बॉक्स का दौरा करने के बाद, दानी पेड्रोसा दो कठोर टायर लगाए लेकिन इससे उनकी स्थिति में सुधार नहीं हुआ और भावी सेवानिवृत्त को अस्थायी 17वें स्थान से संतोष करना पड़ा।

के विपरीत ताकाकी नाकागामी, 5ई, कैल क्रचलो जबकि, 14वें स्थान पर भी संघर्ष करते नजर आ रहे हैं जेवियर शिमोन टर्न 3 पर मामूली गिरावट के कारण उसकी डुकाटी का अगला हिस्सा छूट गया।

मध्य सत्र में, पदानुक्रम का निर्माण होता है मार्क मार्केज़, मेवरिक विनालेस, जॉर्ज लोरेंजो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जोहान ज़ारको, टीटो रबात, ताकाकी नाकागामी, डेनिलो पेत्रुकी, अल्वारो बॉतिस्ता और हाफ़िज़ सियारिन.

इस पल, एंड्रिया इयानोन केवल 14वें स्थान पर दिखाई देता है, वैलेंटिनो रॉसी तीसरी कक्षा में.

फिर हम बीच में एक छोटी सी असहमति देखते हैं जॉन ज़ारको et मार्क मार्केज़...

अल्वारो बॉतिस्ता, निस्संदेह यामाहा उपग्रह टीम में अपने संभावित आगमन से बहुत प्रेरित हुआ, फिर सत्र की तीसरी बार (कुल मिलाकर चौथी) उपलब्धि हासिल की कैल क्रचलो खुद को सामने चौथे स्थान पर रखते हुए बार को ऊपर उठाता है एलेक्स एस्परगारो: बाहरी लोग दांत दिखाते हैं...

अंतिम पैकेज में, सिवाय इसके कि सभी ड्राइवर रियर सॉफ्ट टायर पर स्विच करते हैं मार्क मार्केज़ मीडियम में.

जैक मिलर छठे स्थान पर पहुंच जाता है और बाहर निकल जाता है जोहान ज़ारको संयुक्त रूप से शीर्ष 10 में से।

अल्वारो बॉतिस्ता फिर दूसरा स्थान प्राप्त किया, जब चेकर वाले झंडे से 2 मिनट की दूरी पर, जॉर्ज लोरेंजो से आगे, 1'20.885 में पोल ​​पोजीशन लेता है दानिलो पेत्रुकी.

इसलिए, हम शीर्ष 5 में 10 डुकाटी पाते हैं जॉन ज़ारको सत्र के अंत में नए रियर टायर का उपयोग न करने का निर्णय लिया, जो उनकी अत्यंत मामूली 18वीं स्थिति को स्पष्ट करता है।

साक्सेनरिंग में जर्मन ग्रांड प्रिक्स मोटोजीपी एफपी2 रैंकिंग:

क्रेडिट रैंकिंग और टायर: मोटोजीपी.कॉम