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क्या मार्को बेज़ेची (KTM, PruestlGP) उस बांह के दर्द का फायदा उठा पाएंगे जिससे जॉर्ज मार्टिन (होंडा, डेल कोंका ग्रेसिनी) चैंपियनशिप में दिए गए 8 अंकों की भरपाई कर पाएंगे और दौड़ में अपनी दुर्घटना को भूल पाएंगे। मिसानो?

उत्तर संभवतः आरागॉन ग्रांड प्रिक्स के अंतिम चरण में सामने आएगा क्योंकि मोटो 3 में, 40 मिनट की क्वालीफाइंग द्वारा निर्धारित शुरुआती ग्रिड पर स्थिति निस्संदेह अन्य श्रेणियों की तुलना में कम महत्वपूर्ण है।

फिर भी, आंशिक रूप से अपने शक्तिशाली ऑस्ट्रियाई इंजन के लिए धन्यवाद, केटीएम राइडर ने आज सुबह सबसे तेज़ होने पर जोर दिया, फिलहाल वह 1'58 से कम समय हासिल करने वाला एकमात्र खिलाड़ी है, इस प्रकार उसने अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी को पूरे एक सेकंड से भी अधिक समय तक पीछे धकेल दिया। चौथे सेक्टर में वंचित है जिसमें लंबी सीधी रेखा शामिल है।

सूरज अभी भी मोटरलैंड आरागॉन सर्किट को हवा में 27° और ट्रैक पर 39° तापमान के साथ स्नान करा रहा है जैसा कि हमने सीखा है निकोलो एंटोनेली को शुरुआती ग्रिड पर 12 स्थानों की मंजूरी मिली आज सुबह एफपी3 के दौरान खतरनाक व्यवहार के लिए (3 क्षेत्रों में से कम से कम 4 में जानबूझकर बहुत धीमी गति से)...

यहां मुख्य कालानुक्रमिक संदर्भ दिए गए हैं:

आरागॉन मोटो3™

2017

2018

FP1

1'59.114 एरोन कैनेट

1'59.206 जैकब कोर्नफ़ील
FP2

1'59.586 जोन मीर

1'58.418 एनिया बस्तियानिनी
FP3

1'57.833 जॉर्ज मार्टिन

1'57.961 मार्को बेज़ेची
योग्यता

1'58.067 जॉर्ज मार्टिन

1'57.066 जॉर्ज मार्टिन
जोश में आना

1'59.173 जॉर्ज मार्टिन

कोर्स

मीर, डि जियानानटोनियो, बस्तियानिनी

अभिलेख

1'57.755 एनिया बस्तियानिनी 2015

इस क्वालीफिकेशन के पहले मिनट से ही हम खुद को रैंकिंग में शीर्ष पर पाते हैं निकोलो बुलेगा, जॉर्ज मार्टिन et मार्को बेज़ेकची "लगभग" 1'58.

हालाँकि, 10 मिनट के बाद, यह है गेब्रियल रोड्रिगो (केटीएम, आरबीए बीओई स्कल राइडर) जो अच्छी आकांक्षा से लाभान्वित होता है और अपनी दूसरी उड़ान लैप में 1'58 में 1'57.937 का निशान तोड़ता है।

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, सभी ड्राइवर गड्ढों में लौट आते हैं, जो हमें अनंतिम पदानुक्रम का पालन करने की अनुमति देता है: गेब्रियल रोड्रिगो, 4 दसवाँ आगे डेनिस फोगिया (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46), जॉर्ज मार्टिन (होंडा, डेल कोंका ग्रेसिनी), निकोलो बुलेगा (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46), निकोलो एंटोनेली (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स), एनिया बास्तियानिनि (होंडा, तेंदुआ रेसिंग), तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स), टोनी आर्बोलिनो (होंडा, मैरिनेली स्नाइपर्स टीम), लोरेंजो डल्ला पोर्टा (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) और मार्को बेज़ेकची (KTM, PruestlGP) शीर्ष 10 में शामिल है।

चेकर वाले झंडे से 12 मिनट पहले, जबकि ड्राइवरों ने अभी तक अपना अंतिम प्रयास नहीं किया था, एक टक्कर ने टीम के दो साथियों को जमीन पर गिरा दिया। नकारिन अतिरतफुवपत (होंडा, होंडा टीम एशिया) और काइतो टोबा (होंडा, होंडा टीम एशिया)।

तीसरी और आखिरी बेहद संक्षिप्त दौड़ के दौरान, हर कोई पहिया पकड़ने की कोशिश करता है जॉर्ज मार्टिन, विशेषता में सामान्य नेता।

तीसरी और आखिरी बेहद संक्षिप्त दौड़ के दौरान (हम केवल अधिकतम 3 उड़ान चक्कर लगाने के लिए बाहर जाते हैं), मार्को बेज़ेकची एक दर्जन पायलटों के एक समूह द्वारा पीछा किया जाता है। फिर भी उन्होंने 1'57.855 में सर्वश्रेष्ठ अनंतिम समय हासिल किया।

मकई जॉर्ज मार्टिन फिर एक सही लैप करता है, थोड़ी सी खिंचाव में आकांक्षा से लाभ उठाता है, जो उसे अपने सभी विरोधियों को आधे से अधिक सेकंड में पीछे धकेलने की अनुमति देता है। अक्सर कहा जाता है कि महान चैंपियनों का भाग्य उनके साथ होता है, आज यही हुआ जॉर्ज मार्टिन !

रैंकिंग आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स मोटो3 योग्यता:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: जॉर्ज मार्टिन

टीमों पर सभी लेख: ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3