वैलेंटिनो रॉसी चेतावनी दी थी: के इस संस्करण स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स चयनात्मक जेरेज़ ट्रैक पर मोटोजीपी कैलेंडर पर शेष लंबे यूरोपीय अभियान के लिए टोन सेट किया जाएगा। दूसरे में चैंपियनशिप अर्जेंटीना और टेक्सन पोडियम से बाहर आने के बाद समय सीमा से पहले, डॉक्टर यह जानने के लिए उत्सुक थे कि ऑपरेशन से क्या निदान निकलेगा। उसने देखा। और वह स्पष्ट रूप से थोड़ा निराश है...
Q1 के साथ समाप्त हुई योग्यता के बाद केवल तेरहवें स्थान पर क्वालीफाई करने पर, यामाहा अधिकारी ने छठे स्थान पर अपनी दौड़ पूरी की। इतना बुरा नहीं है, लेकिन उन लोगों के लिए अपर्याप्त है जो उपाधि का दावा करना चाहते हैं। वेले अब खुद को अनंतिम सामान्य स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर पाता है, नेता से नौ अंक पीछे, और जेरेज़ में विजेता, मार्क मार्केज़.
निश्चित रूप से, पिछले वर्ष की तुलना में, इसके प्रदर्शन में सुधार हुआ है, लेकिन रॉसी अंतिम परिणाम से संतुष्ट नहीं है, जिसकी शुरुआत शनिवार को दूसरी तिमाही में चूक से हुई। कल, सोमवार को, वह परीक्षण के एक दिन के लिए जुटाया जाएगा और अपने एम2 की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए संभावित समाधान खोजने की उम्मीद करेगा।
« पिछले साल मैं पांचवें स्थान पर रहा, लेकिन 4/5 धावक मेरे सामने गिर गए, नहीं तो मैं बहुत पीछे रह जाता और दौड़ बहुत तेज थी। पिछले वर्ष, मैं विजेता से 10/11 सेकंड पीछे था, इस वर्ष 7, हम थोड़ा बेहतर हैं। दौड़ के अंत में मैं तेज़ था और यह बहुत महत्वपूर्ण है। जैसा कि मैंने अपनी टीम से कहा, हम बेहतर कर सकते थे, हमारे पास कोई अंक नहीं था जहां हमने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, हम सभी क्षेत्रों में "औसत" थे »ए की टीम का साथी टिप्पणी करता है Viñales तीसरा।
« शायद हम कुछ ज़्यादा ही रूढ़िवादी थे, लेकिन हम अज्ञात में उद्यम नहीं करना चाहते थे। फिर मैंने दूर से शुरुआत की, अगर मैंने ग्रिड पर ऊंची शुरुआत की होती तो मैं अपने सामने वाले समूह, डोविज़ियोसो और पेत्रुकी के साथ लड़ सकता था। इतने अंतराल के बाद, मैं मिलर और फ्रेंको मॉर्बिडेली से आगे निकलने में कामयाब रहा और फिर अच्छा समय निर्धारित किया। “
“अर्जेंटीना और ऑस्टिन में, बाइक ने तुरंत अच्छा व्यवहार किया। यहाँ हमें कठिनाइयाँ हुईं। मैं वास्तव में शीर्ष 10 में शामिल नहीं हो सका और Q2 में जगह नहीं बना सका। हम काफी सुधार कर सकते हैं, खासकर अंतिम दौर में टायर लाइफ और निरंतरता में। पिछले साल यह अधिक कठिन था, हमने सुधार किया लेकिन पर्याप्त नहीं। "
उसने पूरा कर दिया : " हमारे पास खोजने के लिए कुछ न कुछ है, यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि दूसरों के पास हमेशा कुछ नया होता है। हमें होंडा और डुकाटी की तुलना में त्वरण और इलेक्ट्रॉनिक्स में सुधार करने की आवश्यकता है। "
स्पैनिश ग्रां प्री जेरेज़ मोटोजीपी जे3: वर्गीकरण
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
