मिशेलिन और मोटोजीपी™ पैडॉक ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद वापस आ गए हैं और सीज़न के दूसरे भाग की तैयारी कर रहे हैं, जो चेक गणराज्य में ऑटोमोटोड्रोम ब्रनो में मॉन्स्टर एनर्जी ग्रांड प्रिक्स सेस्के रिपब्लिकी के साथ शुरू होगा।
मोटोजीपी कैलेंडर में ब्रेक के बाद, चैंपियनशिप लगातार दो दौड़ के साथ फिर से शुरू होती है क्योंकि ऑस्ट्रिया ब्रनो के तुरंत बाद मोटोजीपी खिलाड़ियों का इंतजार कर रहा है। लेकिन रेड बुल रिंग की ओर जाने से पहले, मिशेलिन और ड्राइवरों को 5,403 के लिए 10 किमी मासारिक सर्किट का सामना करना पड़ेगाe सीज़न का दौर. ब्रनो के आसपास के जंगलों में निर्मित, ट्रैक में बहुत सारे ऊंचाई परिवर्तन, हिंसक ब्रेकिंग जोन, तेज मोड़ और मजबूत त्वरण हैं जो टायरों, सवारों और मोटरसाइकिलों को सीमा तक धकेल देते हैं। पेश की गई मिशेलिन पावर स्लिक टायरों की रेंज इन बाधाओं के लिए पूरी तरह से अनुकूलित है। नरम, मध्यम और कठोर सामने की स्लिक्स सममित हैं, जबकि पीछे की स्लिक्स बायीं ओर छह की तुलना में उस दिशा में आठ मोड़ के कारण दाहिनी ओर सख्त होने के साथ असममित हैं।
ऑटोमोटोड्रोम ब्रनो चेक गणराज्य के दक्षिण-पूर्व में ऑस्ट्रियाई, स्लोवाक, हंगेरियन और पोलिश सीमाओं के पास स्थित है। यह सबसे पूर्वी यूरोपीय सर्किट है जो आम तौर पर तटबंधों और स्टैंडों पर एक बड़ी और शोर भरी भीड़ को आकर्षित करता है। मूल रूप से, यह एक शहरी सर्किट था। आज यह एक स्थायी मार्ग है, जिसे 1987 में बनाया गया था, जिसमें एक गोल्फ कोर्स भी शामिल है।
ब्रनो में मौसम की स्थिति परिवर्तनशील हो सकती है, और अगस्त में भी बारिश की संभावना हमेशा बनी रहती है, जैसा कि 2016 और 2017 में हुआ था जब दौड़ को "गीला" घोषित किया गया था। मिशेलिन पावर रेन टायर आगे और पीछे के लिए नरम और मध्यम आकार में उपलब्ध हैं, बाद वाले स्लिक्स की तरह प्रबलित दाहिनी ओर के साथ असममित हैं।
मिशेलिन और मोटोजीपी खिलाड़ी दो नि:शुल्क अभ्यास सत्रों के साथ शुक्रवार 2 अगस्त को ट्रैक पर उतरेंगे। दोपहर में क्वालीफाइंग से पहले शनिवार को दो और दौड़ें निर्धारित हैं जो 21-लैप लंबी दौड़ के लिए शुरुआती ग्रिड का फैसला करेंगी। रविवार 4 अगस्त को स्थानीय समय और फ़्रेंच समय के अनुसार दोपहर 14:00 बजे रोशनी हरी हो जाएगी।
पिएरो तारामासो - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर:
“ब्रेक लेना हमेशा अच्छा होता है, लेकिन फिर से प्रतिस्पर्धा शुरू करना और भी बेहतर होता है। ब्रनो टायरों के लिए एक वास्तविक परीक्षा है। सर्किट के निचले हिस्से और ऊपरी हिस्से के बीच ऊंचाई में महत्वपूर्ण अंतर के साथ यह काफी जटिल है। ऐसे कई कठिन खंड हैं जहां टायरों पर अलग-अलग तरह से दबाव पड़ता है, कठोर ब्रेकिंग, कठिन त्वरण और कई प्रकार के मोड़ों के बीच जो टायर के कंधे पर अलग-अलग तनाव और भार डालते हैं। हम जानते हैं कि स्लिक्स की हमारी रेंज यहां अच्छा काम करेगी और इस साल नए टायरों द्वारा पेश किया गया प्रदर्शन लाभ इस सर्किट के लिए बिल्कुल उपयुक्त होगा। बेशक हम अच्छे मौसम की उम्मीद कर रहे हैं, लेकिन बारिश की स्थिति में भी, हमारे रेन टायर यहां बहुत अच्छा प्रदर्शन करते हैं। हम एक शानदार दौड़ की आशा करते हैं, परिस्थितियाँ चाहे जो भी हों।”
