विभिन्न श्रेणियों के दो ड्राइवरों की तुलना करना काफी दुर्लभ है, लेकिन अगर आप बारीकी से देखें, तो जोहान ज़ारको और मार्को बेज़ेची के सीज़न की शुरुआत के बीच समानताएँ हैं।
दोनों को प्रतिभाशाली माना जाता है और पिछले साल उन्होंने इसे फिर से साबित किया, लेकिन दोनों ही मैटीघोफ़ेन की प्रस्तुतियों के निर्देशों के साथ लगातार टकराव करते दिख रहे हैं। और चूँकि दोनों का वहाँ रुकने का इरादा नहीं है और वे डरते नहीं हैं, दोनों कोशिश करते हैं और कोशिश करते हैं... गिरने तक।
शनिवार दोपहर से संबंधित Q7 में अब इतालवी के लिए 6 और फ्रांसीसी के लिए 1 हैं।
कल, सबसे तेज गति से 12 सेकंड पीछे 0,687वें स्थान पर और टीम के साथी को 4थे स्थान पर रखते हुए, डबल फ्रेंच विश्व चैंपियन के शब्दों में आशा की एक झलक मौजूद थी, लेकिन यह स्पष्ट है कि यह एक कठिन शनिवार के बाद गायब हो गई जिसके अंत में जोहान ज़र्को को पोलमैन से 19 सेकंड पीछे रहते हुए 1,8वें स्थान से संतोष करना पड़ा।
बेहतर दिनों की प्रतीक्षा करते समय, उद्देश्य पिछली दौड़ की तरह ही रहता है: अंकों में बने रहना।
जोहान ज़ारको : “हम सेटिंग्स के मामले में थोड़ा फंस गए हैं इसलिए मैं वास्तव में पोल जो कर रहा है उसकी नकल करने के लिए अपनी सवारी को विकसित करना जारी रखने की कोशिश कर रहा हूं, क्योंकि मेरी टीम का साथी तेजी से आगे बढ़ रहा है। यह एक अच्छा शगुन है और इसका मतलब है कि कुछ करना संभव है, लेकिन संवेदनाओं के संदर्भ में, यह वास्तव में वह सब कुछ है जो मैं कभी नहीं जानता कि कैसे करना है, या बल्कि वह सब कुछ है जो मैं नहीं जानता कि कैसे करना है। मैंने किया है ऐसा पहले कभी नहीं किया गया, और इसे अनुकूलित करना बहुत कठिन है। मैंने ब्रेक लगाने और थ्रॉटल खोलने के लिए अलग-अलग लाइनों और अलग-अलग स्थानों का उपयोग करने के लिए जितना संभव हो सके बाइक को अनुकूलित करने की कोशिश की, क्योंकि मुझे यही करना है। पोल आज सुबह वास्तव में अच्छा कर रहा है और इसका मतलब है कि उसका आत्मविश्वास अच्छा है और बाइक पर यह संभव है और मैं ऐसा करने के लिए बदलाव करने की कोशिश कर रहा हूं। मुझे सीखने और दौड़ के लिए प्रयास करते रहने की जरूरत है। समय लगता है। मैंने कहा कि बाइक को अनुकूलित करने में समय लगता है: हम फिलहाल ऐसा नहीं कर सकते, इसलिए सवारी को अनुकूलित करने में भी समय लगता है। योग्यता बहुत जटिल थी. उन्नीसवीं मजेदार नहीं है और यह वास्तव में कल की दौड़ से समझौता करती है क्योंकि फ्रांकोइस शीर्ष 10 में होने से दूर जा रहा है। इसे स्वीकार करना कठिन है. मैं काफी तेज गति से गिरा लेकिन मुझे कोई चोट नहीं आई और यही महत्वपूर्ण बात है। मैं अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन कर रहा हूं और मुझे अभी भी उम्मीद है कि एक अच्छी रेस होगी और उन ड्राइवरों के साथ मुकाबला करूंगा जो कम से कम अंकों में मेरे सामने होंगे।''
इटालियन ग्रां प्री मुगेलो मोटोजीपी जे2: समय
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'45.519 | ||
| 2 | 20 | फैबियो क्वार्टारो | यामाहा | 1'45.733 | 0.214 | 0.214 |
| 3 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'45.881 | 0.362 | 0.148 |
| 4 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | यामाहा | 1'45.959 | 0.440 | 0.078 |
| 5 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'46.029 | 0.510 | 0.070 |
| 6 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'46.079 | 0.560 | 0.050 |
| 7 | 12 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'46.181 | 0.662 | 0.102 |
| 8 | 63 | फ्रांसेस्को BAGNAIA | डुकाटी | 1'46.260 | 0.741 | 0.079 |
| 9 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'46.293 | 0.774 | 0.033 |
| 10 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'46.387 | 0.868 | 0.094 |
| 11 | 44 | पोल एस्पारगारो | KTM | 1'46.433 | 0.914 | 0.046 |
| 12 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'46.638 | 1.119 | 0.205 |
| Q1 परिणाम: | ||||||
| Q2 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'46.278 | ||
| Q2 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'46.283 | 0.005 | 0.005 |
| 13 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'46.539 | 0.261 | 0.256 |
| 14 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'46.678 | 0.400 | 0.139 |
| 15 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'46.899 | 0.621 | 0.221 |
| 16 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'47.028 | 0.750 | 0.129 |
| 17 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | होंडा | 1'47.135 | 0.857 | 0.107 |
| 18 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'47.184 | 0.906 | 0.049 |
| 19 | 5 | जोहान जेरको | KTM | 1'47.394 | 1.116 | 0.210 |
| 20 | 36 | जोन मीर | सुजुकी | 1'47.519 | 1.241 | 0.125 |
| 21 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | KTM | 1'48.222 | 1.944 | 0.703 |
| 22 | 88 | मिगुएल ओलिविरा | KTM | 1'48.235 | 1.957 | 0.013 |
| 23 | 29 | एंड्रिया इयानोन | Aprilia | 1'48.303 | 2.025 | 0.068 |
