मिगुएल ओलिवेरा को 2017 चैंपियनशिप के पोडियम तक ले जाने के लिए काफी बहादुर और 2018 में पुर्तगाली राइडर को खिताब के लिए लड़ने की अनुमति देने के लिए काफी शानदार, केटीएम मोटो 2 ने इस 2019 सीज़न में ट्रायम्फ इंजन में बदलाव को बुरी तरह से पचा लिया है।
कम से कम इस समय के लिए, क्योंकि मैटीघोफ़ेन के लोग स्थिति को सुधारने और बकबक को रोकने के लिए कोई प्रयास नहीं कर रहे हैं, जिसने कई चेसिस अपग्रेड के बावजूद आज तक ऑस्ट्रियाई मशीन को दंडित किया है, जिनमें से अंतिम पिछले सप्ताहांत हुआ था। ले मैंस में ब्रैड बाइंडर, जॉर्ज मार्टिन et मार्को बेज़ेची.
और फिर भी, अगर पहले दो उल्लेखित अड़ियल ट्यूबलर चेसिस का सबसे अधिक उपयोग करते हैं, एक मध्यवर्ती श्रेणी में उनके अनुभव के लिए धन्यवाद, दूसरा मोटो 3 विश्व चैंपियन के खिताब द्वारा ठोस उनकी प्रतिभा के लिए धन्यवाद, यह पक्ष में बहुत कुछ नहीं होता है वीआर46 राइडर्स अकादमी द्वारा प्रबंधित इटालियन जो वर्तमान में रेड बुल केटीएम टेक3 रंगों के तहत कार्य करता है।
चैंपियनशिप में 5 इवेंट के बाद परिणाम, और केवल केटीएम राइडर्स के बारे में बात करने के लिए, ब्रैड बाइंडर 38 अंक हैं, इकर लेकुओना 26, जो रॉबर्ट्स et जॉर्ज मार्टिन 2… और 2 Tech3 ड्राइवर, मार्को बेज़ेची और फिलिप ओट्ल, शून्य !
इससे भी बदतर, ले मैन्स में, जबकि 12 ड्राइवरों ने दौड़ पूरी नहीं की, फ्रांसीसी टीम के 2 प्रतिनिधि सबसे आगे रहे जॉर्ज मार्टिन जो केटीएम से 40 सेकंड से अधिक पीछे था, और निस्संदेह और भी अधिक चिंताजनक था बंधक et लेकुओना...
के धैर्य की परीक्षा लेने में अधिक समय नहीं लगा हर्वे पोंचारल जो अब मेज पर अपनी मुट्ठी पटकने और कुदाल को कुदाल कहने का निर्णय लेता है।
एक संदेश निश्चित रूप से उनके ड्राइवरों के लिए है, लेकिन शायद उनकी अपनी टीम के लिए भी...
हर्वे पोंचारल : “आज चैंपियनशिप का पांचवां राउंड है और अब तक, हमारे दो मोटो2 राइडर्स कभी भी एक भी अंक हासिल करने में कामयाब नहीं हुए हैं, जो पूरी टीम के लिए बहुत निराशाजनक है। मैं केटीएम से भी माफी मांगना चाहूंगा, जो हमें अविश्वसनीय रूप से अच्छी तरह से समर्थन देता है, हमें हर ग्रैंड प्रिक्स में नए हिस्से भेजता है और आज, बहुत सारे रिटायरमेंट के साथ, मैं वास्तव में दृढ़ता से मानता हूं कि हमें इस सीजन में अपना पहला अंक हासिल करना चाहिए था। वह मिशन था, और आगे अन्य पायलटों के लिए जो कुछ भी हुआ, उसके साथ यह एक बहुत आसान मिशन था। मैं खुश नहीं हूं और मुझे लगता है कि हमें मौलिक और शीघ्रता से कुछ बदलने की जरूरत है। यह काम करने का कोई तरीका नहीं है. मुझे कोई प्रगति नहीं दिख रही है और यद्यपि हमारे दोनों सवार नौसिखिया हैं, हमारे आगे बहुत सारे नौसिखिए हैं। मुझे लगता है कि टीम और ड्राइवरों की प्रोफ़ाइल और पैकेज की पूरी क्षमता, हम जो कर रहे हैं उससे कहीं अधिक है। मुझे उम्मीद है कि अगले दौर से, हम सब कुछ रीसेट कर लेंगे, और हम एक नए आधार से एक नई भावना के साथ शुरुआत करेंगे, शायद थोड़ी अधिक विनम्रता और अधिक काम के साथ।
स्टैंडिंग: ले मैन्स में फ़्रेंच मोटो2 ग्रांड प्रिक्स:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
