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अप्रिलिया स्ट्राइकर

मुझे यह स्वीकार करना होगा कि पुर्तगाल में मुझे बहुत आश्चर्य हुआ. पिछले सप्ताहांत के संभावित आंदोलनकारियों को उजागर करने के उद्देश्य से मेरे लेख में, मैंने नोएल की फर्म और विशेष रूप से मेवरिक विनालेस को शामिल किया था। ; शायद इस हद तक नहीं. यह बहुत अविश्वसनीय था, ऐसा कहा जाना चाहिए, लेकिन एक बार फिर अप्रिलिया ने गड़बड़ कर दी। उसने इस सीज़न में अपना पहला ग्रैंड प्रिक्स पोडियम बर्बाद कर दिया, उसने डुकाटी को चिंतित करने का मौका बर्बाद कर दिया। छूटी हुई नियुक्ति का इतिहास.

 

आरएस-जीपी 24 राक्षसी है

 

ऑनलाइन मैं ऐसे बहुत से लोगों को देखता हूं जो स्पष्ट रूप से केटीएम को इस क्षेत्र में दूसरी ताकत बताते हैं। मैं इस थीसिस से असहमत हूं और इस लेख की भूमिका भी इस दृष्टिकोण को स्पष्ट करने की होगी। लेकिन पहले, आइए सीज़र को वह लौटा दें जो उसका है.

का सप्ताहांत मेवरिक विनालेस बहुत अच्छा था, यह तो मानना ​​ही पड़ेगा। क्वालीफाइंग में, उसने मुझे चकित कर दिया, क्योंकि वह पोल पोजीशन के सौवें हिस्से से भी कम मिश्रण में था। "टॉप गन" की लैप पर हमेशा अच्छी गति रही है, लेकिन अगर हम 2023 वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स के दौरान क्वालीफाइंग में उनके पहले स्थान को छोड़ दें, तो उन्होंने 2021 के बाद से ऐसा नहीं किया है। ये दो शानदार उपलब्धियां लगभग क्रमिक रूप से विनालेस की प्रगति को स्पष्ट रूप से दर्शाती हैं अप्रिलिया.

फिर, स्प्रिंट के दौरान, वह अड़ियल था। मार्क मार्केज़ और अन्य पर स्पष्ट और दोषरहित जीत। जॉर्ज मार्टिन के खिलाफ प्रतिरोध की कमी के बावजूद उनकी दौड़ उतनी ही प्रभावशाली थी। एनिया बस्तियानिनी ने यांत्रिक असफलताओं और फिर तीसरे स्थान से गिरने से पहले उन पर दबाव बनाने के लिए संघर्ष किया। मेवरिक ने, लंबे समय में पहली बार, मुझे बिल्कुल निराश नहीं किया। इसके विपरीत, इसके अलावा, उसने मुझे प्रभावित किया. उनकी पुरानी अनियमितता ने धीरे-धीरे मेरा उन पर से विश्वास खो दिया था। वह सर्वोत्तम स्थिति से शुरुआत कर सकता है, और अंततः पेलोटन में बहुत पीछे समाप्त कर सकता है। इस बार, जब उनके पास ऐसा क्वालीफाइंग स्थान बर्बाद करने का अवसर था, उन्होंने ही इसे बढ़ाया.

 

अप्रिलिया स्ट्राइकर

हम जानते हैं कि वह सक्षम है, लेकिन उसे ऐसा करते हुए देखना हमेशा आश्चर्यजनक होता है। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट

 

केटीएम या अप्रिलिया

 

इस बार, अप्रिलिया ने ही बिगाड़ा है। एक बार फिर, एक यांत्रिक समस्या एक कर्मचारी को प्रभावित करती है. जब यह मानवीय भूल नहीं है, तो यह क्षति है। हमारी धारणा है कि अनुशासन दूसरों के समान नहीं है। हाँ, ऐसा किसी के साथ भी हो सकता है। लेकिन चार में से तीन बार इसकी गाज विनालेस या एलेक्स एस्परगारो पर पड़ती है। 2022 के इस विनाशकारी अंत को याद रखें, जिसका सौभाग्य से अगले पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा। लेकिन पिछले साल फिर से थाईलैंड में, केवल अप्रिलिया ज़्यादा गरम हो रही थी, जिससे इसे चलाना असंभव हो गया था। जब ऐसा हुआ, तो अभ्यास पहले ही खेला जा चुका था। लेकिन इस सीज़न में, वे अब इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते।

कई लोगों के विपरीत, मैं ईमानदारी से सोचता हूं कि अप्रिलिया आरएस-जीपी केटीएम आरसी16 के मुकाबले अपनी बात रखता है। इस तर्क के बाद, मुझे लगता है कि इटालियंस निर्माताओं की रैंकिंग के लिए ऑस्ट्रियाई लोगों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हैं।. कागज पर, केटीएम-गैसगैस चौकड़ी बहुत मजबूत है, जिसमें एक के मुकाबले तीन विश्व चैंपियन हैं। लेकिन यह स्पष्ट है कि ऑगस्टो फर्नांडीज अपने नाम राउल से बेहतर नहीं है, और मुझे नहीं पता कि जैक मिलर आंतरिक रूप से मिगुएल ओलिवेरा से बेहतर है या नहीं। यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि पुर्तगाली 2023 के मध्य से काफी संघर्ष कर रहे हैं, और अलमारियों से इसकी अनुपस्थिति अप्रिलिया को एक मोड़ लेने से रोक रही है।

 

 

वैसे भी ब्रैड बाइंडर सर्वश्रेष्ठ में से एक है पेड्रो अकोस्टा जिनके बारे में मैंने इस सप्ताह की शुरुआत में बात की थी. यदि हम दो चोरों को प्रमुख जोड़ी के रूप में लेते हैं, तो विनालेस/एस्पार्गारो एक कम अच्छा संयोजन है। लेकिन इसकी भरपाई मशीन से हो जाती है. पिछले साल, अप्रिलिया एकमात्र ऐसी कंपनी थी जो शर्तों के अनुकूल होने पर डुकाटी को नीचे गिराने में सक्षम थी। बार्सिलोना में, एलेक्स एस्पारगारो और मेवरिक विनेलेस ने कार्यक्रम के लिए उड़ान भरी. कुछ क्षणों के लिए, उन्होंने ब्रैड बाइंडर के कभी-कभी शानदार, कभी-कभी अनाड़ी प्रयासों की तुलना में डेस्मोसेडिसी के लिए एक बड़े खतरे का प्रतिनिधित्व किया।

 

अप्रिलिया स्ट्राइकर

इसमें कोई शक नहीं कि वायुगतिकी के मामले में यह सबसे उन्नत मोटरसाइकिल है। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट

 

कतर में, एलेक्स एस्पारगारो सबसे मजबूत लोगों में से एक था. यदि टायर में कोई समस्या न होती तो शायद वह रविवार को आगे खेलता। वह पुर्तगाल में तस्वीर में नहीं था - काफी चिंताजनक बात है, बेशक, लेकिन मेवरिक वहां था। एक बार फिर, किसी केटीएम के पास इसका उत्तर नहीं था।

दो चीज़ें अप्रिलिया को पीछे खींच रही हैं। एक उम्रदराज़ जोड़ी जो अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में पूरी तरह से कम विस्फोटक और संदिग्ध विश्वसनीयता वाली है। पहले बताए गए मुद्दों को देखते हुए, नोएल फर्म इतने सारे बिंदुओं को अपने से दूर नहीं जाने दे सकती. आख़िरकार, केटीएम पिछले साल अपने प्रतिद्वंद्वी से "केवल" 43 अंक आगे था, लेकिन अप्रिलिया के पास लगभग कोई नियमित उपग्रह टीम नहीं थी। यदि वे मेरी राय में अपनी पहुंच के भीतर यह अंतर लाना चाहते हैं, तो इन गड़बड़ियों पर प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए क्योंकि वास्तव में खेलने के लिए कुछ है।

आप इस स्थिति के बारे में क्या सोचते हैं? मुझे टिप्पणियों में बताएं!

 

अब शाश्वत प्रश्न: क्या वह ऐसा दोबारा कर सकता है? फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट

 

कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट

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