मोटोजीपी में आलोचना की आग में फंसने से बचने के लिए कोई उम्र या सीज़न या रिकॉर्ड की संख्या पर भरोसा नहीं किया जा सकता है। वैलेंटिनो रॉसी को नौ खिताब, 115 जीत, 25 सीज़न के बाद और 41 साल की उम्र में इसका एहसास होता है। मिसानो 2, बार्सिलोना और ले मैंस में उनकी लगातार तीन दुर्घटनाओं ने सीज़न की उत्साहजनक और सम्मानजनक शुरुआत को जल्दी ही ख़त्म कर दिया। डॉक्टर के लिए यह एक बहुत ही बुरी श्रृंखला होगी जो पहले ही तबाह हो चुकी होगी। इस बुरी भावना को संतुलित करने के लिए, पिता ग्राज़ियानो भी बेटे की रक्षा के लिए जंगल से बाहर आते हैं...
कुछ लोग इसे अंत की शुरुआत के रूप में देखते हैं, लेकिन कबीले के पक्ष में वैलेंटिनो रॉसी हम बस एक काली श्रृंखला की रिपोर्ट करते हैं। जो अंततः ख़त्म हो जाएगा और एक अधिक समृद्ध काल का मार्ग प्रशस्त करेगा। “ वेले सकारात्मक है, वह तेज़ है, वह प्रतिस्पर्धी है। कोई केवल यह आशा कर सकता है कि दुर्भाग्य उसका साथ छोड़ देगा और उसे अपना काम करने देगा। अगले रविवार को देखते हैं. यदि दुर्भाग्य की हवा बंद हो जाए तो परिणाम निश्चित है » ग्राज़ियानो से वादा करता है।
प्रतिष्ठित पिता बताते हैं, "डॉक्टर" ने अपनी कक्षा और प्रतिभा में से कोई भी खोया नहीं है। यदि उसने खुद को मिसानो, बार्सिलोना और फिर ले मैन्स के मैदान पर पाया तो इसका मतलब यह नहीं है कि वह अब उन पदों के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए प्रतिस्पर्धी नहीं है जो मायने रखते हैं..." सर्वोत्तम संभव परिणाम के लिए, वैलेंटिनो अपने सामान्य लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए ट्रैक पर निकलता है, उच्च लक्ष्य रखता है: वह बचाव में नहीं दौड़ता है, एक वॉक-ऑन के रूप में », फादर ग्राज़ियानो जारी है।
"अगर बाइक इसका सम्मान करती है..."
“अगर बाइक उसका सम्मान करती है, तो वह निश्चित रूप से अपने प्रतिद्वंद्वियों के लिए ट्रैक पर जीवन कठिन बना देगा और अपने प्रशंसकों का मनोरंजन करेगा। मिसानो 1 में पोडियम उसका था, मोंटमेलो में वह जीत सकता था और आरागॉन में वह परिणाम प्राप्त कर सकता था, साथ ही निम्नलिखित अंतिम राउंड में भी” सबसे बड़े की याद दिलाता है.
यहां तक कि अल्केनिज़ ट्रैक पर भी, नौ बार के विश्व चैंपियन यामाहा का कोई भी दोस्त निश्चित रूप से सर्वश्रेष्ठ के साथ रहने की आकांक्षा नहीं कर सकता है। लेकिन ऐसा करने के लिए, उसे अपनी योग्यताएं उत्तीर्ण करनी होंगी... "उसे परीक्षणों और योग्यताओं को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने की आवश्यकता है," मानते हैं ग्राज़ियानो रॉसी. « न केवल पहली या दूसरी पंक्ति हासिल करने और ट्रैफ़िक जाम के शुरुआती जोखिमों से बचने के लिए एक अच्छी शुरुआत पाने के लिए, बल्कि सेटिंग्स को केंद्र में रखने के लिए भी, जो आवश्यक है यदि आप शुरू से अंत तक तेज़ दौड़ना चाहते हैं, ताकि टायर ख़त्म न हो जाएं या इससे भी बदतर स्थिति न हो जाए , जमीन पर समाप्त हो जाओ ". कहना आसान है करना मुश्किल ? इस सप्ताहांत उत्तर दें...
