द्वारा एक जाति के बारे में बताया जा रहा है कैल क्रचलो हमेशा जांचने लायक कुछ होता है। चूँकि अंग्रेज स्वाभाविक रूप से बोलता है, अत: व्यंग्य उसकी शैली नहीं है, और भले ही, कभी-कभी, यह परेशान करने वाला हो या यदि टिप्पणी को हमेशा शाब्दिक रूप से नहीं लिया जाना चाहिए, तो इससे कुछ सीखा जा सकता है। उदाहरण के लिए, प्रस्तुत इस विचार को लें वैलेंटिनो रॉसी एक मार्क मार्केज़ के बारे में जो दी गई दौड़ की शुरुआत से ही शुरुआती ग्रिड पर अपना पिछला टायर चुनकर हमेशा जानता था कि वह क्या कर रहा है...
विचार यह है कि मास्टरस्ट्रोक पूर्व नियोजित था। जिसका मतलब यह भी है कि एचआरसी ने ग्रिड पर बाकी सभी टीमों को सबक सिखाया। अंग्रेज कहता है: " हम लड़ाई में थे और मैंने उसकी रणनीति का अनुमान लगाना शुरू कर दिया क्योंकि उसने मेरे हमले का जवाब नहीं दिया। लेकिन यह उनकी शैली बिल्कुल नहीं है. और जैसे ही हमने आखिरी मोड़ में प्रवेश किया, मैंने उसे पेलोटन में फिसलते हुए देखा और मैंने खुद से कहा "क्या गधा है!" »क्योंकि मुझे तब समझ आया कि वह पिछले साल की साक्सेनरिंग चाल फिर से हमारे साथ करने जा रहा था '.
« मुझे उसके साथ वापस जाना चाहिए था और हमने दोहरा काम किया होता। लेकिन मुझे यकीन था कि इस ग्रां प्री के लिए डैनी पेड्रोसा सबसे मजबूत थे, इसलिए मैंने उनका अनुसरण किया। मैंने वही किया जो उसने किया। ट्रैक पर वापस आकर दानी ने ओवरटेकिंग का प्रबंधन मुझसे बेहतर किया। मैं दस चक्करों तक पेत्रुकी से टकराता रहा। मेरी पांचवीं और छठी में उनकी तुलना में कोई गति नहीं थी। मैं कुछ नहीं कर सका, फिर मुझे अपने ऊपरी नरम अगले टायर से निपटना पड़ा जो नष्ट हो गया था। हमने सबसे कठिन नहीं लिया था। हम "झंडा से झंडा" प्रकार की दौड़ में थे। '.
« मैं थोड़ा निराश हूं क्योंकि मैं मंच पर आना चाहता था ". यह याद किया जाएगा कि एलसीआर चालक पांचवें स्थान पर रहा रॉसी et Viñales, आखिरी गोद में अपनी खोपड़ी लेने वाला पहला शहर..." मेरे पास कोई टायर नहीं बचा था, लेकिन मैंने उन्हें तीन लैप तक प्रबंधित किया ताकि आखिरी लैप में अपना सब कुछ झोंक सकूं... लेकिन फिर भी वह पास हो गया! पाँचवाँ फ़ैक्टरी सवारियों से इतना दूर नहीं है, यह ठीक है '.
नए रोमांच के लिए अगले सप्ताहांत ऑस्ट्रिया में मिलते हैं...
