ऐसा लगता है कि आज दोपहर, जोहान ज़ारको ने कम से कम दो बिंदुओं पर अपने विरोधियों से खुद को अलग कर लिया।
एक ओर फ्रांसीसी ड्राइवर ने मध्यम/मध्यम संयोजन के साथ एफपी4 को बिना रुके चलाया, इस प्रकार 14 उड़ान लैप पूरे किए, और दूसरी ओर वह क्वालीफाइंग के दौरान नरम/मध्यम टायर संयोजन का उपयोग करने वाले कुछ लोगों में से एक था।
एक लीक से हटकर रणनीति जो उन्हें 10वें स्थान के बावजूद अपना पूरा आत्मविश्वास बनाए रखने की अनुमति देती है, जो पहली नज़र में निराशाजनक लग सकता है।
और हां, हम जल्दी ही Tech3 टीम के मालिक के साथ मांग करने लगते हैं, बहुत जल्दी भूल जाते हैं, और भले ही वह हर अवसर पर यह याद दिलाता हो, कि उसका उद्देश्य "रूकी ऑफ द ईयर" का खिताब प्राप्त करना है।
जोहान ज़ारको, 10वां: “कुल मिलाकर, क्वालिफाई करना थोड़ा मुश्किल था लेकिन मैं कल किसी भी स्थिति के लिए तैयार हूं। मैं एफपी3 में अपने समय से खुश था और शीर्ष 10 में आने से खुश था, जो मुझे सीधे क्यू2 में ले गया। फिर आज दोपहर को मुझे बाइक पर सकारात्मक महसूस हुआ, और नियंत्रण अच्छा था, लेकिन कोनों से निकलने वाले कर्षण में कुछ कमी थी। मैं कुछ सवारों का अनुसरण करने में सक्षम था, और कोने की प्रविष्टियाँ और पासिंग गति सकारात्मक थी, लेकिन दुर्भाग्य से निकास पर थोड़ा अधिक स्पिन था। शायद बहुत गर्मी थी, लेकिन मैं दोनों पंक्तियों में रहना चाहता था। हालाँकि, 10वीं कोई आपदा नहीं है क्योंकि एफपी4 में हमने जो काम किया वह ठोस था। वहां, मैं एकमात्र ड्राइवर था जो घिसे हुए टायरों के साथ रह गया था, और मैं बहुत सी चीजों को समझने और कल सूखी दौड़ की स्थिति में अच्छी संवेदनाओं को फिर से बनाने में सक्षम था। मौसम से कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि अगर बारिश होती है तो मैं तैयार रहूँगा, क्योंकि शुक्रवार की सुबह हमारा सत्र गीला था। यदि यह गीला है, तो मुझे पता है कि दौड़ में तेज़ होने के लिए मुझे जल्दी से अपनी गति बढ़ानी होगी। लेकिन, अगर यह सूखा है, तो मुझे लगता है, सामने वाले लोगों की तुलना में, मैं दस लैप के बाद अधिक सुसंगत हो सकता हूं, हालांकि मैं आज दोपहर एक लैप पर वास्तव में तेज़ नहीं हो सका। किसी भी तरह, हमें लड़ना होगा, लेकिन मुझे विश्वास है। »
01- मार्क मार्केज़ - रेपसोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - 1'54.981
02- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - + 0.092
03- दानी पेड्रोसा - रेपसोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.138
04- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.460
05- कैल क्रचलो - एलसीआर होंडा - होंडा आरसी213वी - + 0.508
06- जॉर्ज लोरेंजो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.571
07- मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा वाईजेडआर एम1 - + 0.682
08- डेनिलो पेत्रुकी - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.757
09- अल्वारो बॉतिस्ता - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.046
10- जोहान ज़ारको - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 1.094
11- एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 1.374
12- लोरिस बाज़ - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.643
13- एलेक्स रिंस - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर
14- जोनास फोल्गर - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1
15- जैक मिलर - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी
16- हेक्टर बारबेरा - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी
17- कारेल अब्राहम - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी
18- पोल एस्पारगारो - रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग टीम - केटीएम आरसी16
19- ब्रैडली स्मिथ - रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग टीम - केटीएम आरसी16
20- एंड्रिया इयानोन - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर
21- टीटो रबात - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी
22- सैम लोवेस - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी
23- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी
