चेक गणराज्य के इस ग्रैंड प्रिक्स के सुबह एफपी1 के अंत में सबसे पहले, जोहान ज़ारको ने दोपहर में मोरावियन सूरज द्वारा 2° तक गर्म किए गए ट्रैक पर एफपी50 में अंतिम स्थान पर लंबे समय तक उपस्थित होकर अपने प्रशंसकों को ठंडा पसीना दिया। …
और जब Tech3 ड्राइवर ने अपने समय में सुधार करना शुरू किया, तो यह कोई आगे की छलांग नहीं थी, बल्कि धीमी और श्रमसाध्य प्रगति थी, धीरे-धीरे 26वें से 21वें स्थान पर, फिर 16वें स्थान पर, जो समय के साथ 19वें में परिवर्तित हो गया, अंतिम मिनटों की प्रतीक्षा करने से पहले धीमे ड्राइवरों द्वारा गति धीमी किए जाने के बावजूद तीसरा अनंतिम समय प्राप्त करने के लिए।
तीसरी बार जिसे अपने विरोधियों के सुधार के बाद 3 रैंक आगे वर्गीकृत किया गया था।
अंतिम सस्पेंस तक इस "सुचारू" प्रगति का कारण? नया पिछला टायर लगाने का निर्णय लेने से पहले, फ्रांसीसी ड्राइवर घिसे हुए टायरों के साथ अपनी दौड़ की गति पर काम करने की कोशिश कर रहा था...
इसलिए जोहान ज़ारको वर्तमान में Q2 के लिए पूर्व-योग्य है, 9वें स्थान पर, दानी पेड्रोसा से 0,559 सेकंड पीछे और अपने शानदार टीम के साथी से 3 दसवें स्थान पर।
अधिक जानने के लिए, उनकी पूरी डीब्रीफिंग देखना न भूलें जो आज शाम को प्रकाशित की जाएगी...
जोहान ज़ारको : “पुनः आरंभ करना अच्छा था। एफपी1 बहुत अच्छा था. नए मीडियम टायर के साथ मैंने बहुत अच्छा समय बिताया और प्रथम आने पर मुझे खुशी हुई। दोपहर में बहुत गर्मी थी. अच्छी बात यह है कि हम लगभग सभी टायरों को आज़माने और उन्हें समझने में सक्षम रहे, साथ ही कुछ अनुभव भी प्राप्त कर सके, जो कि शेष सप्ताहांत की तैयारी के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। नए नरम टायर के साथ आखिरी सैर के दौरान मैं दुर्भाग्यशाली था। क्योंकि मुझे जो दो तेज़ चक्कर लगाने थे, उनमें मुझे धीमे ड्राइवरों से आगे निकलना था और मैंने समय खो दिया। अंत में बहुत अच्छा समय निर्धारित नहीं कर पाना शर्म की बात है, लेकिन हम शीर्ष 10 में हैं, जो कल के लिए एक अच्छा संकेत है।
चेक गणराज्य ग्रांड प्रिक्स ब्रनो मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस
1 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'55.976 | ||
2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'56.099 | 0.123 | 0.123 |
3 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'56.144 | 0.168 | 0.045 |
4 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'56.200 | 0.224 | 0.056 |
5 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'56.218 | 0.242 | 0.018 |
6 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'56.392 | 0.416 | 0.174 |
7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'56.480 | 0.504 | 0.088 |
8 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'56.521 | 0.545 | 0.041 |
9 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'56.535 | 0.559 | 0.014 |
10 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'56.635 | 0.659 | 0.100 |
11 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'56.644 | 0.668 | 0.009 |
12 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'56.661 | 0.685 | 0.017 |
13 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'56.915 | 0.939 | 0.254 |
14 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'57.014 | 1.038 | 0.099 |
15 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'57.205 | 1.229 | 0.191 |
16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'57.417 | 1.441 | 0.212 |
17 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'57.473 | 1.497 | 0.056 |
18 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | होंडा | 1'57.479 | 1.503 | 0.006 |
19 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'57.498 | 1.522 | 0.019 |
20 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'57.506 | 1.530 | 0.008 |
21 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'57.647 | 1.671 | 0.141 |
22 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'57.729 | 1.753 | 0.082 |
23 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'57.941 | 1.965 | 0.212 |
24 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'58.127 | 2.151 | 0.186 |
25 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'58.453 | 2.477 | 0.326 |
26 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'58.617 | 2.641 | 0.164 |