#जर्मनजीपी मोटोजीपी जे.3 एंड्रिया डोविज़ियोसो, "जोखिम का फल नहीं मिला"

जर्मनी में विश्व चैंपियनशिप के नेता के रूप में पहुंचने के बाद, डोवी तीसरे स्थान पर रहे। इसलिए यह एक जीत नहीं थी, लेकिन डुकाटी टीम के नेता ने मूल्यवान अंक बचाए, जिससे वह साक्सेनरिंग को मार्क मार्केज़ से 6 अंक पीछे और मेवरिक विनालेस से 1 अंक पीछे छोड़ दिया, और वैलेंटिनो रॉसी से 4 अंक पीछे रह गए।

यदि एंड्रिया ने चैंपियनशिप में अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी मेवरिक विनालेस से आगे पहले मुफ्त अभ्यास सत्र में सर्वश्रेष्ठ समय के साथ सप्ताहांत की मजबूत शुरुआत की, तो स्थिति जल्द ही जटिल हो जाएगी। उन्होंने सीधे Q2 के लिए क्वालीफाई किया, लेकिन आठवें स्थान पर, अपने साथी जॉर्ज लोरेंजो द्वारा संचालित सबसे तेज़ डुकाटी से 0.04 पीछे।

दौड़ की पहली लैप में वह नौवें स्थान पर आगे निकल गया एलेक्स एस्परगारो, फिर कैल क्रचलो और जॉर्ज Lorenzo. डेनिलो पेत्रुकी को फिर उसी भाग्य का सामना करना पड़ा, और डोवी ने खुद को वैलेंटिनो रॉसी के ठीक पीछे पांचवें स्थान पर पाया, लेकिन धमकी के तहत मेवरिक विनालेस जो उनके साथ शामिल हो गए थे.

लड़ाई शानदार थी. एक पल के लिए यह आशाजनक लग रहा था जब अठारहवें लैप पर डोविज़ियोसो ने रॉसी से चौथा स्थान चुरा लिया। फिर, मेवरिक विनालेस एंड्रिया और वेले पर बढ़त हासिल करने में कामयाब रहे। डोविज़ियोसो दो यामाहा का पीछा करने में असमर्थ था, और उसे पहले अल्वारो बॉतिस्ता और फिर एलेक्स एस्पारगारो के हमलों के आगे झुकना पड़ा।

उनका अंतिम आठवां स्थान थोड़ा निराशाजनक है, लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि वह चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धी बने हुए हैं जहां शीर्ष चार के बीच अंतर न्यूनतम है। और डेस्मोसेडिसी जीपी17 को स्कूल वर्ष की शुरुआत में अपनी पसंद के अनुसार अधिक सर्किट मिलेंगे, उदाहरण के लिए ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स में।

एंड्रिया डोविज़ियोसो के लिए, " यह मेरी अंतिम स्थिति के बारे में शर्म की बात है। हमने रेस के लिए सॉफ्ट रियर टायर का विकल्प चुना, लेकिन हमारे पास ज्यादा डेटा नहीं था क्योंकि हमने ज्यादा ड्राई लैप्स नहीं किए और दुर्भाग्य से जोखिम का कोई फायदा नहीं हुआ।

“आज मैं टायर वर्क विंडो से सौ प्रतिशत चूक गया। सामने वाले दो ड्राइवरों के अलावा, वास्तव में यही स्थिति सभी ड्राइवरों की थी। सर्वश्रेष्ठ के पास अंत में अविश्वसनीय गति थी।

“मेवरिक और वैलेंटिनो को भी फिनिश लाइन तक अपने टायरों में समस्या थी। अपने नरम टायर के साथ, जब मैंने चार या पाँच तेज़ चक्कर लगाने की कोशिश की, तो टायर इसे और बर्दाश्त नहीं कर सका।

“समस्याएँ समाप्ति से लगभग 15 या 14 लैप्स पहले शुरू हुईं। प्रदर्शन में गिरावट स्पष्ट रूप से ध्यान देने योग्य थी, प्रत्येक दौर अधिक कठिन होता जा रहा था। हमने स्पष्ट रूप से गलत टायर का चुनाव किया। यह मुझे परेशान करता है क्योंकि हमने विश्व चैम्पियनशिप के लिए कुछ मूल्यवान अंक खो दिए हैं।

“लेकिन मैं चीजों को सकारात्मक तरीके से भी ले सकता हूं, क्योंकि भावना बुरी नहीं थी। और मैं पहले दो को छोड़कर सभी का अनुसरण करने में सक्षम था, और वैलेंटिनो और मेवरिक के साथ थोड़ा खेल सका। मैं थोड़ा तेज़ था, लेकिन मुझे अपने टायरों को छोड़ना पड़ा, इसलिए मैं उन पर पूरी तरह से हमला नहीं करना चाहता था।

“रेस के अंत में मुझे संघर्ष करना पड़ा क्योंकि टायर का प्रदर्शन अचानक और बहुत गिर गया, लेकिन यह एक बहुत ही अजीब चैम्पियनशिप है और विभिन्न परिस्थितियों से निपटना हमेशा आसान नहीं होता है।

“अंत में, साक्सेनरिंग सप्ताहांत काफी जटिल था, लेकिन भविष्य के लिए दिलचस्प भी था, क्योंकि हम बाइक और टायर दोनों पर थोड़ा और समझने में सक्षम थे। रेस में मुझे अच्छा महसूस हुआ और मैं अपनी बाइक के साथ जो अहसास हुआ उससे मैं वास्तव में खुश हूं, इसलिए मुझे लगता है कि हम अगली रेस में अच्छा प्रदर्शन कर सकते हैं। »

जर्मन ग्रां प्री परिणाम:

1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 40मी 59.525सेकेंड
2. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 41 मिनट 11.071 सेकेंड
4. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41मी 13.778सेकेंड
5. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41 मीटर 14.505 सेकेंड
6. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मिनट 16.059 सेकेंड
7. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 41 मीटर 19.261 सेकेंड
8. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 19.713 सेकेंड
9. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 41एम 23.735एस
11. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 25.184 सेकंड
12. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मीटर 31.065 सेकेंड
13. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 31.704 सेकेंड
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 35.978 सेकेंड
15. जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 37.296 सेकेंड
16. मिका कल्लियो फिन रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 37.377 सेकेंड
17. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 38.848 सेकेंड
18. टिटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 40.715 सेकेंड
19. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 59.375 सेकेंड
20. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42 मीटर 1.189 सेकेंड
21. एलेक्स रिन्स ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 42मी 1.220s