कई शीर्ष ड्राइवरों की तरह, वेले भी पहले दिन साक्सेनरिंग के मुश्किल मौसम में फंस गई थी। यह कहा जाना चाहिए कि उनका मिशन जटिल साबित हुआ: उन्हें एक ट्रैक पर दो अलग-अलग चेसिस विकसित करने थे जिनकी सतह अभी-अभी पुनर्जीवित हुई थी, एक भी दिन परीक्षण किए बिना, और चार सामने के टायर और चार पीछे के टायर का भी परीक्षण करना था।
कठिनाई से अवगत होकर, आयोजकों ने शनिवार को दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों की अवधि बढ़ा दी थी, लेकिन मिशेलिन ने प्रत्येक ड्राइवर को कठोर टायर (नए डामर के कारण) पर कम से कम पांच चक्कर पूरे करने के लिए मजबूर किया, जिससे चीजें आसान नहीं हुईं ...
शुष्क सुबह में, रॉसी ने सोलहवीं बार सेट किया, एंड्रिया डोविज़ियोसो के सर्वश्रेष्ठ समय से लगभग एक सेकंड पीछे। वह अक्सर एफपी1 के दौरान एक मामूली समय निर्धारित करते हैं, और इसलिए इस मामले में कोई खतरा नहीं था। पहले चार निःशुल्क सत्र - सभी श्रेणियाँ संयुक्त रूप से - सूखे में हुए, लेकिन दूसरे मोटोजीपी निःशुल्क अभ्यास सत्र से ठीक पहले भारी बारिश ने सर्किट को भिगो दिया।
तब सुबह के समय में सुधार करना असंभव था, लेकिन रविवार की दौड़ की तैयारी के लिए हमें अभी भी सवारी करनी थी, अगर यह गीले में होती। वैलेंटिनो के लिए यह और भी महत्वपूर्ण था क्योंकि उसे गीले ट्रैक के लिए दो अलग-अलग चेसिस को ट्यून करना था।
उसने पंद्रहवीं बार सेट किया। यदि शनिवार की सुबह मौसम अच्छा रहा तो Q2 में सीधा स्थानांतरण संभव है। अन्यथा, रॉसी को Q1 से गुजरना होगा, जिसके लिए वह बहुत अधिक सक्षम है।
तकनीकी खराबी के कारण नष्ट हुआ समय:
जैसा दिखता है #VR46 बाड़े में वापस जाने का रास्ता ढूंढने की कोशिश कर रहा है!#GermanGP pic.twitter.com/8MXvR2tXG4
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 30 जून 2017
वैलेंटिनो रॉसी के लिए, “यह एक कठिन दिन था, क्योंकि मैं सभी परिस्थितियों में धीमा था। खासकर गीली पटरियों पर हमें काफी परेशानी होती है। मुझे लगता है कि हम बाइक के संतुलन के मामले में अच्छे नहीं हैं।
“शुष्क में, हमारी गति थोड़ी बेहतर है, लेकिन फिर भी, यह शानदार नहीं है। दुर्भाग्यवश, एफपी1 के आखिरी भाग के दौरान, मुझे आगे के टायर का कोई एहसास नहीं हुआ और मैं शीर्ष 10 में आने के लिए एक अच्छी लैप नहीं लगा सका।
“चूंकि मैं शीर्ष 10 में नहीं हूं, हमें उम्मीद है कि कल हम एफपी3 में एक सूखा सत्र आयोजित कर सकते हैं। अन्यथा यह बहुत कठिन होगा क्योंकि पीछे जाना हर किसी के लिए एक बुरा सपना है।
"हमें गीले ट्रैक पर बाइक के संतुलन को बेहतर बनाने की कोशिश करनी होगी, क्योंकि नए डामर के साथ सवारी करना बहुत मुश्किल है, लेकिन आमतौर पर गीले ट्रैक पर हम मजबूत होते हैं, लेकिन आज हम शीर्ष से काफी दूर हैं, फिर हमें कुछ बदलने की कोशिश करनी होगी. »
पहले दिन के नतीजे:
1- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - 1'21.599
2- मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा वाईजेडआर एम1 - + 0.038
3- दानी पेड्रोसा - रेपसोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.190
4- एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया ग्रेसिनी रेसिंग टीम - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 0.233
5- अल्वारो बॉतिस्ता - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.241
6- मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.299
7- जोहान ज़ारको - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 0.374
8- डेनिलो पेत्रुकी - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.393
9- जैक मिलर - मार्क वीडीएस 0.0 ईजी - होंडा आरसी213वी - + 0.469
10- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.476
11- जोनास फोल्गर - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 0.576
12- जॉर्ज लोरेंजो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.610
13- कैल क्रचलो - एलसीआर होंडा - होंडा आरसी213वी - + 0.641
14- हेक्टर बारबेरा - रॉयल एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - 0737 +
15- सैम लोवेस - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 0.866
16- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा वाईजेडआर एम1 - + 0.936
17- पोल एस्पारगारो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 0.994
18- कारेल अब्राहम - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.013
19- एलेक्स रिंस - एक्स्टार टीम सुजुकी - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 1.043
20- टीटो रबात - ईजी 0.0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 1.146
21- ब्रैडली स्मिथ - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 1.289
22- लोरिस बाज़ - रॉयल एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.390
23- मिका कल्लियो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 1,619
24- एंड्रिया इयानोन - एक्स्टार टीम सुजुकी - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 1.700
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 115 अंक
2 मेवरिक वियालेस-यामाहा 111
3 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 108
4 मार्क मार्केज़-होंडा 104
5 दानी पेड्रोसा-होंडा 87
6 जोहान ज़ारको-यामाहा 77
7 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 62
8 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 60
9 कैल क्रचलो-होंडा 58
10 जोनास फोल्गर-यामाहा 51
11 जैक मिलर-होंडा 40
12 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 34
13 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 33
14 लोरिस BAZ-डुकाटी 31
15 एंड्रिया इयानोन-सुज़ुकी 28
16 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 23
17 टीटो रबात-होंडा 23
18 हेक्टर बारबेरा-डुकाटी 21
19 कारेल अब्राहम-डुकाटी 20
20 पोल एस्पारगारो-केटीएम 11
