जापानी ग्रां प्री निश्चित रूप से सभी जापानी निर्माताओं के लिए विशेष महत्व रखता है।
की दौड़ में गिरावट के साथ वैलेंटिनो रॉसी et जॉर्ज Lorenzo2016 संस्करण मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी टीम के लिए बुरी तरह से समाप्त हो गया, लेकिन कम से कम, एम1 अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता प्रदर्शित करने में सक्षम थे, डॉक्टर ने शुरुआती ग्रिड पर पोल पोजीशन प्राप्त की, अपने मैलोरकन टीम के साथी से दो स्थान आगे।
इस साल, चीजें अधिक कठिन थीं, क्योंकि एफपी3 को छोड़कर जहां वैलेंटिनो रॉसी ने दूसरी बार सेट किया था, इवाटा की मशीनें लगातार पीछे की पकड़ की कमी से जूझ रही थीं। ऐसा लगता है कि मिशेलिन टायरों के अनुकूलन की यह समस्या सीज़न की शुरुआत से ही बार-बार आ रही है और, हालांकि इसे सूखे में आंशिक रूप से हल कर लिया गया है, यह अभी भी बारिश में मौजूद है जिसने पूरे सप्ताहांत में मोतेगी सर्किट को भारी रूप से भिगो दिया है।
परिणामस्वरूप, दो आधिकारिक ड्राइवर केवल 12वें और 14वें स्थान पर ही उत्तीर्ण हो सके।
दौड़ के दौरान, वैलेंटिनो रॉसी छठी लैप पर गिर गए, जबकि मेवरिक विनालेस नौवें स्थान पर आ गए, इस भावना के साथ कि उन्होंने अपनी माउंट से सबसे अधिक लाभ उठाया है।
एक समग्र परिणाम जो स्पष्ट रूप से इवाटा के लिए जिम्मेदार लोगों को संतुष्ट नहीं करेगा, जो अपनी मशीनों को शीर्ष पदों से इतनी दूर प्रतिस्पर्धा करते देखने के आदी नहीं हैं।
सीज़न के अंत में तीन ग्रां प्री शेष रहने के कारण, वास्तविक तकनीकी प्रतिक्रिया प्रदान करने में देर हो गई है, विशेष रूप से ड्राइवरों के अनुसार, समस्या की उत्पत्ति अभी तक वास्तव में समझ में नहीं आई है।
ऐसे में, आइए आशा करें कि मोटरसाइकिल ने प्रवेश किया कात्सुयुकी नाकासुगा, जो ईमानदारी से 12वें स्थान पर रहा, चीजों को आगे बढ़ाने में सक्षम था, क्योंकि 2018 सीज़न का पहला परीक्षण वालेंसिया सर्किट पर एक महीने से भी कम समय में होगा...
मास्सिमो मेरेगल्ली : “जब हम जापान पहुंचे, तो हमें उम्मीद नहीं थी कि यह सप्ताहांत इतना कठिन होगा। हमने समाधान ढूंढने के लिए वास्तव में कड़ी मेहनत की। हमने इसके लिए कोई कसर नहीं छोड़ी, लेकिन ऐसा नहीं कर पाए।' हमें वह रियर ग्रिप कभी नहीं मिली जिसकी ड्राइवर पूरे सत्र के दौरान तलाश कर रहे थे, जैसे रेस के दौरान। लेकिन मेवरिक और वैलेंटिनो ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की कोशिश की। हम जानते हैं कि हमारे आगे बहुत काम है, और मुझे लगता है कि हम भविष्य के लिए विभिन्न समाधान तलाशने के लिए अगले दौर का उपयोग करेंगे। »
मेवरिक विनालेस : “मुझे उम्मीद थी कि चीजें थोड़ी खराब होंगी, क्योंकि मैं आज सुबह शीर्ष 15 में आने का प्रयास कर रहा था। आख़िरकार, दौड़ के दौरान, मैंने शुरुआत में बहुत आक्रमण किया। मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की कोशिश करते हुए केवल आवश्यक जोखिम लेने की कोशिश की। यह आज के लिए अधिकतम है और अब हमें ऑस्ट्रेलिया के बारे में सोचना होगा। जब तक सभी अंक वितरित नहीं हो जाते, तब तक यह जानना असंभव है कि चैंपियनशिप जीतने का मौका अभी भी है या नहीं। निश्चित रूप से, ऑस्ट्रेलिया में हमें अलग-अलग परिस्थितियों का सामना करना पड़ेगा। यह एक अलग बाइक होगी और अलग-अलग टायर होंगे, हमें नहीं पता कि हमें वहां क्या मिलेगा, लेकिन यह एक ऐसा ट्रैक है जो मुझे वास्तव में पसंद है। मुझे वहां घूमना बहुत पसंद है इसलिए मैं फिर से बाइक पर वापस आने का इंतजार नहीं कर सकता। »
वैलेंटिनो रॉसी : “आज एक बहुत ही कठिन सप्ताहांत समाप्त हुआ। बारिश की स्थिति के कारण मैं बहुत प्रतिस्पर्धी नहीं था, और मुझे बाइक पर बारिश की सेटिंग के साथ बहुत संघर्ष करना पड़ा। दौड़ में, मैंने एलेक्स एस्पारगारो का अनुसरण करने और उसके करीब रहने की कोशिश की, लेकिन दुर्भाग्य से मैं गिर गया। अब हम कुछ अच्छी दौड़ें आयोजित करने का प्रयास करेंगे, और बाइक को बेहतर बनाने के लिए यामाहा को अगले कुछ सप्ताहांतों में यथासंभव अधिक से अधिक जानकारी देना महत्वपूर्ण होगा और यह तय करना होगा कि अगले वर्ष की बाइक को किस दिशा में ले जाना है। »
#JapaneseGP मोटोजीपी रैंकिंग:
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 47'14.236 | |
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 0.249 | |
| 3 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 10.557 | |
| 4 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 18.845 | |
| 5 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 22.982 | |
| 6 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 24.464 | |
| 7 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 28.01 | |
| 8 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 29.475 | |
| 9 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 36.575 | |
| 10 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 48.506 | |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 56.357 | |
| 12 | 21 | कात्सुयुकी नाकासुगा | यामाहा | +1'00.181 | |
| 13 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | +1'00.980 | |
| 14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | +1'03.118 | |
| 15 | 53 | टीटो रबात | होंडा | +1'03.514 | |
| 16 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | +1'04.162 | |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +1'06.271 | |
| 18 | 7 | हिरोशी अयोयामा | होंडा | +1'13.250 | |
| वर्गीकृत न किया हुआ | |||||
| 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 3 लैप्स | ||
| 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 4 लैप्स | ||
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 5 लैप्स | ||
| 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 10 लैप्स | ||
| 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 19 लैप्स | ||
| 31 | कोहटा नोज़ेन | यामाहा | 21 लैप्स | ||
