जापानी ग्रांड प्रिक्स, मोतेगी, मोटो2 रेस: क्वार्टारो ने बगनिया को नियंत्रण में रखा जो चैंपियनशिप में अच्छा काम कर रहे हैं।

फ्रांसेस्को बगनाइया partira pour ce Grand Prix du Japon de sa sixième pole position de la saison. Son rival au championnat Oliveira, mais déjà relégué à 28 points, n’est que neuvième sur cette grille de départ, si bien que le pilote VR46 a une occasion en or d’assommer le Portugais à la KTM. A noter qu’à chaque fois qu’il s’est élancé de cette place de leader de la grille, l’Italien s’est imposé en course, Silverstone mis à part, et pour cause ! Est-ce un signe prémonitoire pour l’issue de ce dimanche ? A voir car le dernier à s’être imposé au Japon en partant de la pole est un certain Zarco en 2015. Derrière, फैबियो क्वाटरारो part de la première ligne pour la troisième fois cette saison, tandis que cela sera la première fois pour le jeune Iker Lecuona. Les deux hommes monteront-t-ils sur le podium ?

Avant de répondre à cette question, voici un tableau qui résume jusque-là les faits:

Cette première ligne réunit au passage trois constructeurs différents avec Kalex, SpeedUp et KTM. Les 22 tours se feront sous une température de 23°dans l’air et de 35°sur la piste.

Je premier virage est passé dans l’ordre de la première ligne. Mais quelques mètres plus loin, पाठa se fait bousculer et glisse huitième. बगनाइया et क्वार्टारो नेतृत्व करो। बलदासरी et Vierge mènent le peloton et ओलिविएरा आगे, पांचवें स्थान पर पहुंच गया एलेक्स मार्केज़ qui compte trois succès de carrière sur cette piste. C’est le Portugais à la KTM qui est le plus rapide en piste.

Après deux tours, le Français à la SpeedUp passe en tête. Il le fallait pour imposer un autre rythme car le peloton cravachait par बलदासरी शामिल हो गए थे बगनाइया. पाठ्यक्रम मोड़ 10 पर गिरना।

Après quatre tour, le tricolore mène avec un peu plus de quatre dixièmes d’avance en alignant les meilleurs chronos. बगनाइया réagit néanmoins une fois le sixième tour bouclé. Il revient à moins de trois dixièmes. Au septième tour, les deux hommes de tête sont les seuls à rouler en dessous des 1’52 au tour. बलदासरी s’accroche à neuf dixièmes derrière le duo en duel.

पांचवां, ओलिविएरा est déjà à trois secondes, en lutte avec son équipier बंधक et लेकुओना KTM पर भी. आधी दौड़ पूरी कर ली, क्वार्टारो dégaine un 1’51.439 qui lui donne presque la demi-second d’avance sur बगनाइया qui a un œil sur le championnat et voit qu’ओलिविएरा n’y arrive pas. Il est maintenant à pratiquement cinq secondes. फुलिगनी मोड़ 10 पर गिरना।

Mais le pilote VR46 répond en 1’51.367. Il ne jouera donc pas les épiciers… Les deux hommes décrochent बलदासरी. पीछे, एलेक्स मार्केज़ et लेकुओना s’expliquent pour la septième place et ओलिविएरा जुड़ने का प्रयास करता है Vierge pour lui prendre sa quatrième position. नवैरो chute au virage 3, il était quatorzième.

अभी आठ चक्कर बाकी हैं, ओलिविएरा passe quatrième alors que क्वार्टारो en tête tient toujours en respect बगनाइया. Les cinq derniers tours sont entamés avec le même duo de tête qui est le seul à poursuivre une allure en dessous des 1’52 au tour. एलेक्स मार्केज़ शीर्ष 5 में है। वह दबाव डालता है ओलिविएरा.

क्वार्टारो et बगनाइया entament le dernier tour roue dans roue. Le Français réussit à tenir en respect son rival du jour en réalisant son meilleur tour en piste pour rafler sa seconde victoire de la saison. बलदासरी est troisième pour son centième départ. ओलिविएरा est quatrième et compte à présent 35 points de retard au classement général…

Grand Prix du Japon, Motegi, Moto2 Course : classement