वे जल्द ही सभी मोटोजीपी टीमों के लिए उपलब्ध होंगे, लेकिन उन्हें देखना अभी भी बेहद मुश्किल है...
"वे" नई कार्बन डिस्क हैं जिनका ब्रेम्बो ने विशेष रूप से मिशेल पिरो की डुकाटी पर सावधानीपूर्वक परीक्षण जारी रखा है। केवल 340 मिमी में उपलब्ध है, यानी मोटोजीपी डिस्क का सबसे बड़ा आकार, वे इस साल उन सर्किटों पर होंगे जहां ब्रेकिंग की विशेष रूप से मांग है, जैसे मोटेगी और रेड बुल रिंग में।
इन मार्गों पर, डिस्क 1000° तक पहुंच सकती है, जो कार्बन के लिए एक प्रकार की सीमा का प्रतिनिधित्व करती है। यही कारण है कि ऑटोमोबाइल में कार्बन डिस्क को रेडियल रूप से ड्रिल किया जाता है, जो कि केवल 8 मिलीमीटर मोटी मोटोजीपी डिस्क के साथ लगभग असंभव है।
इसलिए ब्रेम्बो ने उन्हें केंद्रीय रेडियल खांचे प्रदान करके नवाचार किया है, जिसका उद्देश्य वेंटिलेशन को बढ़ावा देना है।
फिलहाल, दस्तावेज़ बहुत खराब गुणवत्ता के हैं, लेकिन आप खांचों को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं, विशेष रूप से एक सामान्य डिस्क की तुलना में (यहां GP4 कैलिपर के साथ, पिछले साल की समस्याओं के बाद से सभी टीमों द्वारा लगभग सर्वसम्मति से अपनाया गया है)।
