इटालियन जियानलुका मोंटिरॉन और जापानी टेटसुओ आईडा (नौ साल तक होंडा यूरोप के अध्यक्ष) द्वारा स्थापित जेआईआर (जापान इटालियन रेसिंग) टीम ने 2005 से 2008 तक मोटोजीपी में प्रतिस्पर्धा की, फिर 2 से 2010 तक मोटो2015 में प्रतिस्पर्धा की।
इसी आखिरी श्रेणी में उन्होंने फ़्रेंच रेस में जगह बनाई जोहान ज़ारको (2012 में सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया) फिर माइक डि मेग्लियो (2013), दोनों टीएसआर6 का नाम बदलकर मोटोबी चला रहे हैं।
De मकोतो तमाडा et जर्गेन वैन डेन गोरबर्ग à रैंडी क्रुमेनाचेर, समीप से गुजरना शिन्या नाकानो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, एलेक्स डीएंजेलिस et मटिया पासिनी21 से कम ड्राइवर उस टीम में शामिल नहीं हुए हैं जिसका मुख्य कार्यालय मोनाको में स्थित है।
हालांकि 2016 में सभी प्रतिस्पर्धा से हटने के बाद भी, संरचना में अभी भी मिलान के पास एक सहायक कंपनी है, जिसकी निजी सर्किट तक सीधी पहुंच है।
उसका बॉस, जियानलुका मोंटिरोन अब निर्माता की मदद के बिना प्रतिस्पर्धा फिर से शुरू करने का इरादा नहीं है, और इस बीच, इतालवी साइट के पत्रकारों की टीम में शामिल हो गया कोर्सेडिमोटो, विशाल मीडिया की मोटोजीपी शाखा ला गज़ेटा डेलो स्पोर्ट.
उनके अनुभव को देखते हुए, हम उनके पहले लेखों का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं...
कवर फ़ोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
