कई बार बेंच पर परीक्षण किए जाने के बाद, फिर यूनाइटेड किंगडम में ट्रायम्फ के मुख्यालय हिनकली के आसपास एक सड़क बाइक पर, नए 765cc मोटो 2 ट्रिपल इंजन का नवीनतम संस्करण 31 अगस्त को मोटरलैंड आरागॉन सर्किट में ट्रैक पर ले जाया गया।
इस सत्र का उद्देश्य उच्च गति पर इंजन का परीक्षण करना, इसकी सहनशक्ति और विश्वसनीयता का परीक्षण करना था, साथ ही यह मूल्यांकन करना था कि लंबी लाइनों की सीधी रेखाओं और तंग मोड़ों को मिलाकर सर्किट पर उपयोग की वास्तविक स्थितियों में इसकी शक्ति और टॉर्क क्या दे सकता है। इसके लिए, हमने जूलियन साइमन, 125 2009cc विश्व चैंपियन, मोटो2 प्रोजेक्ट के लिए टेस्ट राइडर को बुलाया।
स्पैनिश ड्राइवर के पास नवीनतम इंजन विकास था, जिसमें स्टॉक ब्लॉक से अलग सिलेंडर हेड था, जो अनुकूलित सेवन और निकास नलिकाएं, टाइटेनियम वाल्व और कठिन वाल्व स्प्रिंग्स की पेशकश करता था।
जूलियन साइमन : “मैं देख सकता हूँ कि नवीनतम इंजन के साथ एक बड़ा सुधार हुआ है, और यह वास्तव में अच्छा लगता है। इसमें भरपूर शक्ति है और गियरबॉक्स शानदार है, साथ ही शोर भी। मेरे लिए, यह मज़ेदार है। »
स्टीव सार्जेंट , ट्राइंफ मोटरसाइकिलें: « विकास कार्यक्रम के इस चरण में हम अच्छी स्थिति में हैं। जूलियन ने नवीनतम इंजन के साथ जो गति दिखाई, उससे हम बहुत खुश हैं और उनकी प्रतिक्रिया बहुत सकारात्मक थी। हमें विश्वास है कि हम एक ऐसा इंजन प्रदान करेंगे जिसके साथ टीमें रेसिंग का आनंद लेंगी, और एक दृश्य और ध्वनि जो प्रशंसकों को उत्साहित करेगी। »
ट्रायम्फ वर्तमान में अपने विकास कार्यक्रम के आधे रास्ते पर है, और होंडा की जगह लेने के लिए 2 में मोटो 2019 विश्व चैम्पियनशिप में अपनी आधिकारिक प्रविष्टि करेगा।
स्रोत: फ़ोरथेराइड
