डब्ल्यूएसबीके, सुपरस्पोर्ट: अर्जेंटीना में विजेता जूल्स क्लुज़ेल के साथ विशेष साक्षात्कार

एक सप्ताहांत के अवसर पर, जो शारीरिक कठिनाई के साथ शुरू हुआ, फिर एक नाजुक ट्रैक द्वारा जटिल बना दिया गया, जूल्स सैन जुआन में GMT94 यामाहा और अपने कीमती साथी कोरेंटिन पेरोलारी के साथ एक शानदार जीत हासिल करने में सफल रहे। पहले से ही थाईलैंड के बुरिराम और फिर डोनिंगटन में विजेता, उसके पास अभी भी खिताब का मौका है, और सब कुछ अगले सप्ताह लॉसेल में तय किया जाएगा।

जूल्स, जब आप अर्जेंटीना पहुंचे, तो क्या आपको छोटी-मोटी स्वास्थ्य समस्याएं थीं?

“गुरुवार शाम को मैं बहुत बीमार था। मुझे बिलकुल नींद नहीं आई. मैंने रात शौचालय में बिताई और अगले दिन मुझे पानी की कमी हो गई। हालाँकि, शुक्रवार सबसे महत्वपूर्ण दिन था, क्योंकि यह वह दिन है जब हम सबसे अधिक सवारी करते हैं और जहाँ हम रेस सप्ताहांत के लिए तैयारी करते हैं। लेकिन कुल मिलाकर यह अच्छा रहा। »

इस शुक्रवार को ट्रैक की हालत खराब थी। आपने इससे बाहर निकलने का प्रबंधन कैसे किया?

“यह सभी के लिए समान था। हमें धीरे-धीरे आगे बढ़ना था और ट्रैक को समझने की कोशिश करनी थी। इन परिस्थितियों में हमने बुरा प्रदर्शन नहीं किया।' वास्तव में, ट्रैक विकसित हो गया है। सुबह में यह गंदा था, फिर यह बेहतर हो गया, और फिर दोपहर में एक और समस्या थी, क्योंकि गर्मी के साथ यह धीमी हो गई थी। हालाँकि यह साफ़ था, फिर भी यह धीमा और बहुत फिसलन भरा था। ये पैरामीटर सभी के लिए समान थे, इसलिए हमें गलतियाँ नहीं करनी थीं, और चीजों को समझने की कोशिश करनी थी ताकि अगले दिन भी प्रगति हो सके, और यही हम करने में कामयाब रहे। »

शनिवार को परिणाम अच्छा था, लेकिन आपको बाइक की सेटिंग पर बहुत काम करना पड़ा, और आपको अपनी सवारी को ट्रैक पर ढालना पड़ा क्योंकि पकड़ अब पहले जैसी नहीं रही?

“वास्तव में अब इसका इससे कोई लेना-देना नहीं है। शनिवार की सुबह पकड़ असाधारण थी। यह लगभग एक सामान्य सर्किट था. तो हमने खूब मजा किया. मैंने बहुत तेज़ और घिसे हुए टायरों पर गाड़ी चलायी। यह पागलपन था क्योंकि मैंने वास्तव में एक दिन पहले के टायर लगाए थे जो आम तौर पर अब काम नहीं करते। जब आप टायर घिस जाते हैं और बाद में उन्हें वापस लगाते हैं, तो यह पहले जैसा काम नहीं करता है। यह लगभग दो सेकंड धीमा है। »

“असल में हमने खुद से यह कहते हुए ऐसा किया कि हम बाइक की सेटिंग्स में सुधार करने जा रहे हैं, भले ही मैं तेज़ नहीं था। और आख़िरकार मैंने ख़ुद को सबसे अच्छे समय में सबसे आगे पाया। हमने सत्र के अंत में टायर बदलने की योजना बनाई थी, लेकिन मैंने ऐसा नहीं करने का फैसला किया। मैंने रेस सिमुलेशन से कहीं अधिक किया, 24 के बजाय 19 लैप के साथ। मेरे पास दूसरा सबसे तेज़ समय था, मेरी आखिरी लैप में मेरा सबसे अच्छा समय था। इस प्रकार मैंने पुष्टि की कि मैं अच्छी हालत में था और बाइक भी अच्छी थी। हम चीजों को समझने में सक्षम थे, और यह बेहद महत्वपूर्ण था। »

“दोपहर में क्वालीफाइंग के दौरान, ट्रैक वास्तव में बहुत मुश्किल था। अब इससे कोई लेना-देना नहीं रहा. वास्तव में यह बहुत गर्म था, और ऐसा लग रहा था मानो टरमैक से तेल गर्मी के साथ बाहर आ रहा हो। यह सचमुच अजीब था और समझना कठिन था। कुछ ने दूसरों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया, जिनमें मेरी टीम के साथी कोरेंटिन (पेरोलारी), बडोविनी और स्मिथ शामिल थे। »

“मैं भी बहुत तेज़ था, लेकिन हमें गियरबॉक्स में थोड़ी समस्या थी। मैं अपनी पहली यात्रा में शामिल नहीं हो सका और मैं वास्तविक सवारी नहीं कर सका। मैं पोल ​​के लिए प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाने से थोड़ा निराश था, लेकिन मैं अभी भी पहली पंक्ति में होने से खुश था और कोरेंटिन ने पोल पोजीशन हासिल कर ली थी। मैं उसके लिए खुश था. »

दौड़ के लिए क्या शर्तें थीं?

“वे सप्ताहांत में सर्वश्रेष्ठ थे। वार्मअप की स्थितियाँ बहुत अच्छी थीं। मैंने सबसे अच्छा समय हासिल किया. »

“दौड़ के लिए, परिस्थितियाँ लगभग वैसी ही थीं। यह एक सामान्य ट्रैक था. वॉर्मअप और रेस के दौरान मुझे बहुत मजा आया। वास्तव में, मुझे वास्तव में नहीं पता था कि क्या अपेक्षा की जाए। मुझे पता था कि कोरेंटिन सहित बहुत सारे तेज़ ड्राइवर होंगे। »

“इसलिए मैंने भागने की विशेष रूप से उम्मीद नहीं की थी। मैं जानता था कि गलतियाँ न करना महत्वपूर्ण होगा, और शुरुआत में मुझे वास्तव में बहुत सहज महसूस हुआ। मैं कोरेंटिन से आगे निकल गया, फिर मैंने अपना मार्ग खोजा। मुझे एहसास हुआ कि मैं बहुत तेज़ी से बच रहा था। मैंने इसे कुछ चक्करों तक धकेला, और दो सेकंड आगे से मैं शांत होने लगा क्योंकि मैं कोई गलती नहीं करना चाहता था।

“मेरे पास एक मार्ग था जहां मैंने अपने विरोधियों की लय को समझने की कोशिश की। जब मुझे एहसास हुआ कि मैं थोड़ा और जोड़ सकता हूं, तो मैंने इसे तीन सेकंड तक बढ़ा दिया। इस बढ़त के साथ, अंत से 6 लैप तक मैंने अंत तक पहुंचने के लिए थोड़ा आराम करना शुरू कर दिया। »

"वास्तव में यह तीन चरणों में एक दौड़ थी: पहला चरण जहां मुझे भागने में बहुत आनंद आया, दूसरे चरण में जहां मैंने अनुमान लगाने की कोशिश की, वह थोड़ा तनावपूर्ण क्षण था, और तीसरी बार जब मैं इंतजार नहीं कर सका बिना कोई गलती किये इसे ख़त्म करने के लिए। »

इस तरह के सप्ताहांत के दौरान जहां स्थितियां बार-बार बदलती हैं, आप अपनी बाइक और कोरेंटिन की बाइक को ट्रैक की स्थिति के अनुरूप कैसे ढालते हैं?

“ट्रैक की स्थिति के बावजूद, इस सप्ताहांत में जो बात बुरी नहीं थी, वह यह थी कि हर समय गर्मी थी। इसलिए हम हर दिन सुबह 11:30 बजे और दोपहर में 16 बजे के आसपास गाड़ी चलाते थे, जिसका मतलब था कि हमारे पास हमेशा ट्रैक की स्थिति लगभग एक जैसी थी। »

“इस सप्ताहांत हमारे पास आज़माने के लिए कुछ चीज़ें थीं। वास्तव में, हमने टीम के साथ वास्तव में अच्छा काम किया। यह अत्यंत सकारात्मक कार्य था और इसने वास्तव में सभी का भला किया। »

“यह लंबे समय में पहली बार था, जिसमें पिछले साल भी शामिल था, कि मुझे रेसिंग में इतना मज़ा आया। मेरे पास केला था! जब मैंने थोड़ा सा ब्रेक लगाया तो मैं आगे बढ़ गया। जब मैंने गुजरने की गति को थोड़ा बढ़ाया, तो मैंने प्रगति की। मैं जो करना चाहता था उसका फल मिला। मुझे सच में बहुत मजा आया. »

विश्व चैंपियनशिप का फाइनल 27 अक्टूबर को कतर में होगा। आप रैंडी क्रुमेनाचेर से 22 अंक पीछे हैं और फेडेरिको कैरिकासुलो से 14 अंक पीछे हैं। नकारात्मक बात यह है कि यह देरी महत्वपूर्ण है, सकारात्मक बात यह है कि दोनों मैग्नी-कोर्स में गिरे। शीर्षक अभी भी बजाने योग्य है. आप चीज़ों को कैसे देखते हैं?

“ईमानदारी से कहूं तो, मेरा लक्ष्य निश्चित रूप से एक दिन विश्व चैंपियन बनना है, लेकिन अभी मेरा लक्ष्य दौड़ जीतना और फिनिश तक पहुंचने का प्रयास करना है। कतर के लिए मेरा लक्ष्य रेस जीतना है क्योंकि चैंपियनशिप में मेरा तीसरा स्थान सुनिश्चित है। »

“बेहतर, मैं यह कर सकता हूं, लेकिन किसी भी हालत में मुझे रेस जीतनी होगी। मैं अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने, अर्जेंटीना की तरह मौज-मस्ती करने के लिए जा रहा हूं। मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है कि हम वहां पहुंचेंगे। मैं केले के साथ वहां सवारी करना चाहता हूं, मजा करना चाहता हूं और दौड़ के अंत में कोई पछतावा नहीं करना चाहता। मैंने अपने पूरे करियर में शुरू से यही किया है। जब मैं बाइक पर होता हूं तो कड़ी मेहनत करता हूं, और अगर जीतने का मौका है, तो मैं जाऊंगा और जीतूंगा। »

“बाद में, अन्य दो के साथ क्या होगा यह उनका जीवन है। और अभी वे वास्तव में इसके बारे में परेशान लग रहे हैं, इसलिए मैंने उन्हें ऐसा करने दिया। मैं अपनी दौड़ उद्देश्य पर केंद्रित रहते हुए करता हूं। »

“अच्छी बात यह है कि मेरे पास कोरेंटिन है जो इस समय बहुत तेज़ है। कोरेंटिन ने अर्जेंटीना में उनके लिए जीवन आसान न बनाकर मेरी बहुत मदद की। वह उनके सामने था और यही बात मुझे 22 अंकों पर रहने की अनुमति देती है। मैं इसके लिए उन्हें बहुत धन्यवाद देता हूं. मुझे पता है कि वह टीम वर्क भी करेंगे और वह कतर में होंगे क्योंकि यह एक ऐसा सर्किट है जहां वह पिछले साल भी तेज थे। »

“फिलहाल हम तेज़ हैं। यह अच्छा है, टीम में बहुत अच्छा माहौल है। कोरेंटिन के साथ हमारी बहुत अच्छी बनती है। हम दोनों को जो पसंद है वह है गैस लगाना और मजा करना। हम यही कर रहे हैं, और हम कतर के लिए अच्छे साबित होंगे! »

दौड़ के परिणाम:

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

मज़ाक यह है कि जूल्स क्लुज़ेल ने अपना 31वां जन्मदिन मनाया! (सत्य)। यहां शनिवार को कोरेंटिन पेरोलारी, पोल पोजीशन और जूल्स तीसरी बार क्वालीफाइंग में हैं।

चित्र © GMT94 यामाहा (क्रेडिट: वेक्लेव दुस्का जूनियर) और यामाहा रेसिंग