इन परीक्षणों के दौरान अप्रिलिया में बदलाव की हवा चल रही थी, जिसमें स्कॉट रेडिंग द्वारा संचालित आरएस-जीपी, अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी में नए आगमन और एलेक्स एस्पारगारो के प्रतिस्थापन यूजीन लावर्टी, अभी भी उस हाथ से पीड़ित थे जो ऑस्ट्रेलिया में घायल हो गया था। .
रेडिंग को कुछ चिंताएँ हुईं जब सीज़न के अंत में उन्हें पता चला कि जिस डुकाटी पर वह प्रामैक में सवार थे वह अगले साल जैक मिलर को दे दी जाएगी। एविंटिया या एस्पर से डुकाटी किराए पर लेने का साधन नहीं होने के कारण, वह पहले से ही सैम लोवेस या हेक्टर बारबेरा की तरह मोटो 2 में उतरने पर विचार कर रहा था, अगर उससे पहले लोरिस बाज़ या योनी हर्नांडेज़ जैसी सुपरबाइक नहीं थी।
सौभाग्य से ब्रिटन के लिए, उन्हें अप्रिलिया में दूसरे सवार की जगह की पेशकश की गई, जिसकी उन्होंने बहुत सराहना की। इसलिए अब वह आरएस-जीपी में शानदार प्रदर्शन हासिल करने के लिए बेहद प्रेरित हैं। कुल मिलाकर दसवां, जेरेज़ में पहले दिन एंड्रिया इयानोन से 1.092 पीछे, उन्होंने अंततः इन परीक्षणों को एंड्रिया डोविज़ियोसो के नए रिकॉर्ड से 1.115 पीछे पूरा किया।
वालेंसिया में अपने पहले दृष्टिकोण के बाद, रेडिंग ने इटालियन बाइक द्वारा प्रदान किए जाने वाले संभावित मापदंडों का पता लगाने के लिए सीज़न के इस आखिरी परीक्षण का उपयोग किया। उन्होंने ज्यामिति और वजन वितरण के संदर्भ में आरएस-जीपी के अगले विकास से संबंधित कई तत्वों पर विशेष रूप से काम किया।
Selon स्कॉट रेडिंग, " हमने वालेंसिया की तुलना में अच्छी प्रगति की है जहां मैं हाल ही में संपन्न रेस सप्ताहांत तक अनुकूलित था। मैंने आरएस-जीपी की ताकत का फायदा उठाने के लिए अपनी सवारी शैली को अपनाना शुरू कर दिया और अप्रिलिया के लोगों ने कड़ी मेहनत की।
"अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है, हमने यह जानने के लिए बेहद अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन की खोज की है कि 2018 के लिए किस दिशा में जाना है। मैं बहुत प्रेरित हूं क्योंकि मैं देख सकता हूं कि अप्रिलिया मेरे संकेतों पर भरोसा करती है और मुझे अगले सीज़न के लिए एक प्रतिस्पर्धी पैकेज देना चाहती है। हमारे पास अच्छा प्रदर्शन करने की क्षमता है.
“मैं अब सर्दियों की छुट्टियों की तैयारी कर रहा हूं, जिसके दौरान मैं कुछ किलो वजन कम करना चाहूंगा। इस बाइक के लिए बहुत बड़े शरीर की आवश्यकता नहीं है, इसलिए मैं अपना वजन कम कर सकता हूं, भले ही यह आसान न हो! »
बहना यूजीन लावर्टी, " मेरे लिए, ये परीक्षण के 5 बहुत महत्वपूर्ण दिन थे: 2 आरएसवी4 सुपरबाइक के साथ और आखिरी 3 आरएस-जीपी के साथ। यह एक शानदार अनुभव था, मुझे मोटोजीपी के बारे में अच्छा लगा और मुझे लगता है कि इसमें काफी संभावनाएं हैं।
“जिस तरह से हमने टीम के साथ काम किया उससे मैं बहुत खुश हूँ। मैं इस परियोजना का हिस्सा बने रहना चाहूंगा क्योंकि मैं जानता हूं कि मैंने अप्रिलिया मोटोजीपी के विकास में योगदान दिया है। »
अप्रिलिया के प्रतियोगिता निदेशक के अनुसार रोमानो अल्बेसियानो, "
"स्कॉट के साथ मिलकर, हमने 2018 की तैयारी के लिए बड़ी मात्रा में डेटा एकत्र करते हुए, आरएस-जीपी में अनुकूलन की प्रक्रिया जारी रखी है। गति भी अच्छी रही है, इस तथ्य के बावजूद कि सुधार की काफी गुंजाइश है।
“रेडिंग के साथ हमने जो तकनीकी दिशा अपनाई है, उससे हम संतुष्ट हैं: उनकी भावनाएँ हमारी मापी गई लेकिन प्रभावी कार्य पद्धति की गुणवत्ता की पुष्टि करती हैं।
“यूजीन एक सुखद संपर्क था। उन्होंने परीक्षक की भूमिका पूर्णता से निभाई और बहुत मूल्यवान योगदान दिया। एलेक्स अनुपस्थित था क्योंकि हम उसे ऑस्ट्रेलिया में लगी चोट से पूरी तरह उबरने के लिए समय देना चाहते थे।
“सप्ताहांत में और परीक्षण के दौरान वालेंसिया में उनका प्रदर्शन इस परियोजना में उनकी रुचि को दर्शाता है, मैं शीतकालीन अवकाश के बाद उनके साथ काम करने के लिए उत्सुक हूं। »
टीम मैनेजर के मुताबिक फॉस्टो ग्रेसिनी, “ 2018 को देखते हुए महत्वपूर्ण भागों की जांच करने और स्कॉट को बाइक को जानने का अवसर देने के लिए यह एक महत्वपूर्ण परीक्षण था। हमारा लक्ष्य शुद्ध प्रदर्शन नहीं था, लेकिन इसके बावजूद हम अच्छी गति हासिल करने में सफल रहे।'
“अप्रिलिया के लोग नई बाइक पर काम कर रहे हैं और मुझे यकीन है कि हम नए सीज़न की शुरुआत असाधारण स्तर पर करेंगे।
“एलेक्स गायब था, लेकिन हमने उसे आराम देने और अगले परीक्षणों की शुरुआत के लिए उसे शीर्ष आकार में रखने को प्राथमिकता दी। »
मोटोजीपी श्रेणी में जेरेज़ परीक्षणों के संयुक्त परिणाम:
1. एंड्रिया डोविज़ियोसो (प्रथम), डुकाटी, 1:37.663 मिनट
2. कैल क्रचलो (जीबी), होंडा, +0.155 सेकंड
3. जॉर्ज लोरेंजो (ई), डुकाटी, +0.258
4. एंड्रिया इयानोन (आई), सुजुकी, + 0.367
5. पोल एस्पारगारो (ई), केटीएम, +0.567
6. एलेक्स रिंस (ई), सुजुकी, +0.644
7. टिटो रबात (ई), डुकाटी, +0.725
8. डेनिलो पेत्रुकी (आई), डुकाटी, +0.944
9 ब्रैडली स्मिथ (जीबी), केटीएम, +1.058
10. स्कॉट रेडिंग (जीबी), अप्रिलिया, +1.115
11. जैक मिलर (एयूएस), डुकाटी, +1.213
12. फ्रेंको मॉर्बिडेली (आई), होंडा, 1.260
13. ताकाकी नाकागामी (जे), होंडा, +1.329
14. यूजीन लावर्टी (एनआईआर), अप्रिलिया, +1.823
15. एलेक्स मार्केज़ (ई), होंडा, +2.119
16. जेवियर शिमोन (बी), डुकाटी, +2,669
17. ताकुमी ताकाहाशी (जे), होंडा, 3,459
फोटो: ग्रेसिनी अप्रिलिया रेसिंग टीम
