बमुश्किल पोर्टिमो में पुर्तगाली ग्रां प्री समाप्त हुई और"विंटर" टीम की रचना की घोषणा हो गया, अप्रिलिया टीम ने 300 सीज़न की तैयारी में पहला निजी परीक्षण करने के लिए जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा सर्किट जाने के लिए 2021 किलोमीटर की यात्रा की।
इन परीक्षणों की गोपनीयता के बावजूद, आरएस-जीपी अंडालूसी सर्किट पर चलने वाली एकमात्र बाइक नहीं थी और कुछ जानकारी इतालवी प्रेस में लीक हो गई थी...
तीन पायलटों की कम से कम अस्थायी तौर पर पुष्टि की गई, एलेक्स एस्पारगारो, लोरेंजो सावाडोरी और ब्रैडली स्मिथ ये तीनों नोएल की बाइक के दो संस्करणों का परीक्षण करने के लिए स्पेनिश ट्रैक पर मौजूद थे।
विकास कार्यक्रम में एक नया हाई-इंजन शामिल था, जो पांच अन्य निर्माताओं के विपरीत अप्रिलिया द्वारा प्राप्त रियायतों के कारण संभव हुआ, एक नया निकास, दो नए फ्रेम और एक नया संस्करण कार्बन स्विंगआर्म पहले ही देखा जा चुका है लेकिन रेसिंग में इसका उपयोग कभी नहीं किया गया.
ब्रिटन ने सोमवार सुबह दो 2021 आरएस जीपी के साथ परीक्षण शुरू किया, कैटलन ने 2020 और 2021 मॉडल की तुलना करके सोमवार दोपहर को परीक्षण जारी रखा, फिर मंगलवार को दो 2021 मॉडल की तुलना की, 2020/2021 की तुलना जारी रखने के लिए बुधवार को अपने छोटे साथियों को सौंपने से पहले।
जबकि स्पैनिश शहर में भारी बारिश हुई, जिससे बुधवार दोपहर को इन परीक्षणों को प्रभावी ढंग से समाप्त कर दिया गया, फिर भी पहले दिनों के परिणाम सकारात्मक और उत्साहजनक दिखाई देते हैं।
कुल मिलाकर, पहले दो दिनों के दौरान बिना किसी रुकावट के 347 लैप्स पूरे किए जा चुके थे और उन्हें इस प्रकार वितरित किया गया था: लोरेंजो सवादोरी और एलेक्स एस्पारगारो के लिए 100 लैप्स, और ब्रैडली स्मिथ के लिए 147 लैप्स।
बेशक, कोई समय नहीं बताया गया है, लेकिन कई वीडियो स्पष्ट रूप से सोशल नेटवर्क पर प्रसारित हुए हैं। के अनुसार GPOne, हम वर्तमान आरएस-जीपी की तुलना में कहीं अधिक स्पष्ट ध्वनि वाला वी4 सुनते हैं, और कुछ लोगों ने यह भी सोचा है कि क्या इसने स्क्रीमर सेटिंग के पक्ष में अपना बिग-बैंग कॉन्फ़िगरेशन नहीं खो दिया है। हालाँकि, इतालवी साइट का निष्कर्ष है कि यह केवल नए निकास के कारण होगा।
हमने पाया कि…
