हेक्टर बारबेरा एक खुश एविंटिया पायलट है। या लगभग. क्योंकि स्पैनियार्ड ने यह भी सोचा था कि वह सीज़न की शुरुआत में बेहतर प्रदर्शन करेगा। बेहतर ? यहां वह अभी भी चार ग्रां प्री के बाद प्रोविजनल जनरल में वर्गीकृत सर्वश्रेष्ठ डुकाटी राइडर हैं। 31 अंकों के साथ आठवां स्थान, शीर्ष 5 से पांच लंबाई। सभी एक पुराने डेस्मोसेडिसी के साथ।
यह कैसे है। बुरी किस्मत और का काम Iannone यह सुनिश्चित किया है कि आधिकारिक बोर्गो पैनिगेल ड्राइवर का कोई भी पता लगाने के लिए आपको कुल मिलाकर दसवें स्थान पर जाना होगा। 25 इकाइयों के साथ. क्वालीफाइंग के समय चैंपियंस की पसंदीदा छाया को सुनने के लिए एक प्रकार का अपमान जो सुधार में बदल सकता था: " सच कहूँ तो हमारी वास्तविक स्थिति पाँचवें और दसवें स्थान के बीच है ". प्रतियोगिता के इस चरण में, टीम के साथी लोरिस बाज़ अर्जेंटीना में टॉप 5 में जगह बनाई, जबकि कतर में पहली रेस के बाद से वह हमेशा टॉप 10 में रहे हैं।
जेरेज़ में, उन्होंने इस नियमितता की पुष्टि की लेकिन अफसोस के साथ: " यह दौड़ सचमुच जटिल थी। हालाँकि, अब तक हमारा सप्ताहांत बहुत अच्छा रहा है। इसलिए यह दसवां स्थान थोड़ा निराशाजनक है » नौवीं उत्तीर्ण करने वाले की टिप्पणी। “ ग्रांड प्रिक्स के लिए ट्रैक पूरी तरह से बदल गया था और दूसरे लैप से मुझे ट्रैक्शन कंट्रोल में परेशानी होने लगी। उसने बिजली बहुत ज्यादा काट दी. मैंने सभी संभावित मैपिंग की कोशिश की लेकिन किसी ने भी काम नहीं किया। यहां तक कि इसे बंद करने पर भी इलेक्ट्रॉनिक्स बिजली का गला घोंट रहे थे '.
« दरअसल, हर बार जब मैं कोनों से बाहर आया तो मैंने बहुत कुछ खोया और आक्रमण करने में असमर्थ रहा। पूरी रेस के दौरान मैं बाइक से जूझता रहा। अब हम अंक अर्जित करना जारी रख रहे हैं, जो सकारात्मक है और हमारी समस्याओं के बावजूद हम शीर्ष 10 में बने हुए हैं। लेकिन हमें इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्स के संबंध में वापस जाना होगा क्योंकि चूंकि हमने अर्जेंटीना में कुछ बदला है, वह काम नहीं करता है '.
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्पैनियार्ड एक अन्य उपग्रह डुकाटी से पीछे रह गया लेस जो अपने साथी को पछाड़कर एस्पर पर सत्ता हासिल करने की हद तक खुद पर अधिक से अधिक जोर देता है योनी हर्नांडेज़. आख़िरकार, दोनों व्यक्तियों को केवल छह सेकंड पीछे रहने का अफ़सोस हुआ Iannone आगमन पर...
