ग्रैंड प्रिक्स के बाद सोमवार से जेरेज़ सर्किट पर होने वाले मोटोजीपी परीक्षण के दौरान तकनीकी नवीनताएं शायद अधिक होंगी, लेकिन हम पहले से ही मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान कुछ नए तत्व देख पाए हैं।
डुकाटी:
बोर्गो पैनिगेल फर्म ने अपने स्विंगआर्म स्पॉइलर (वास्तव में 3 अलग-अलग मॉडल) का उपयोग जारी रखा है, लेकिन सामने के पहिये के चारों ओर हवा को प्रसारित करने के उद्देश्य से वायुगतिकीय उपांगों के आकार में भी काफी वृद्धि की है।
होंडा:
टेस्ट राइडर स्टीफ़न ब्रैडल एक कार्बन-कवर फ्रेम का उपयोग करते हैं, जिसमें उन्होंने आज सुबह मार्क मार्केज़ की बाइक पर पहले से ही देखी गई "सलाद बॉक्स" काठी को जोड़ा है। अब हम जानते हैं कि इस प्रकार का कंटेनर किसी भी बड़े पैमाने पर डैम्पर सिस्टम को नहीं छिपाता है बल्कि कुछ भारी तत्वों को पीछे की ओर स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
https://twitter.com/MotoGP/status/1124641295794954242
अप्रिलिया:
डुकाटी के खिलाफ आरोप का नेतृत्व करने के बाद, नोएल फर्म ने अपना स्वयं का स्विंगआर्म विंग जारी किया...
यामाहा:
स्विंगआर्म फिन के क्षेत्र में अग्रणी, जिसका उद्देश्य बारिश से बचाव करना है, यामाहा के पास अब दूसरा मॉडल है जो आधिकारिक तौर पर टायर को ठंडा करने की अनुमति देता है...
केटीएम:
जोहान ज़ारको के लिए नई चेसिस, लेकिन हम अभी तक यह पता नहीं लगा पाए हैं कि पुराने के साथ अंतर कहां है।
