एलेक्स मार्केज़ और जॉर्ज मार्टिन द्वारा उनकी भौतिक स्थिति पर ली गई नवीनतम स्थिति सुरक्षा पर चर्चा शुरू करती है। यह प्रश्न, विशेष रूप से मोटोजीपी में, और सामान्य रूप से मोटरसाइकिल रेसिंग में, इतना केंद्रीय है कि उपकरण निर्माताओं ने, उदाहरण के लिए, सर्वोत्तम संभव सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले सूट और हेलमेट पेश करने का बीड़ा उठाया है। उसी सुरक्षा के नाम पर, मोटरसाइकिलों के तकनीकी विकास पर और अधिक बाधाएँ डालने के सवाल पर, क्योंकि वे अधिक कुशल हैं, अब बहस हो रही है। लेकिन विरोधाभास यह है कि अगर हर कोई इस बात पर ध्यान केंद्रित करता है कि पायलट के आसपास क्या हो रहा है, तो कोई भी उसकी देखभाल नहीं करता है। इसका मतलब यह है कि दी गई मेडिकल योग्यताएं वास्तव में सवाल उठाती हैं। बुरी भावना यह है कि हम व्यक्ति के स्वास्थ्य का इलाज करने की तुलना में करियर प्रबंधन की अधिक परवाह करते हैं। पिछले दो उदाहरण, जॉर्ज मार्टिन और एलेक्स मार्केज़, इस बिंदु पर सवाल उठाते हैं।
कुछ स्थितियाँ हैं जिन्हें परिप्रेक्ष्य में रखने और समझाने की आवश्यकता है। लेना जॉर्ज मार्टिन, डुकाटी राइडर और एलेक्स मार्केज़, होंडा ड्राइवर, जो अपने तरीके से तकनीकी विकास के सवाल को हवा देते हैं MotoGP. जो वायुगतिकी की दृष्टि से बहुत आगे निकल गया होगा। ऐसे प्रश्न पर अपनी भावनाओं को व्यक्त करने के लिए एक पायलट से अधिक विशेषज्ञ और प्रतिभाशाली कोई नहीं है, क्योंकि समय के साथ इस लड़ाई में वह सबसे आगे है। निस्संदेह, वह यह जानता है।
हालाँकि, सुरक्षा की अवधारणा अब उन्हें चिंतित नहीं करती जब वे ही विषय के केंद्र में हों। हम यह कैसे कह सकते हैं कि मोटोजीपी संभवतः खतरनाक होगा, जबकि साथ ही, हम स्पष्टवादिता के साथ घोषणा करते हैं कि 350 किमी/घंटा से अधिक की गति पर, पेलोटन के बीच में, किसी का एक हाथ सो सकता है, जब तक कि वह न हो जाए लंबे समय तक थोड़ी सी भी अनुभूति होती है और गिरावट का कारण बनती है? हालाँकि, यह स्थिति है जॉर्ज मार्टिन जिन्होंने यह भी कहा कि वह सर्जरी से पहले दो और ग्रां प्री के लिए इसी तरह जारी रहेंगे। कैटेलोनिया में उनका दूसरा स्थान निस्संदेह उन्हें सही साबित करता है, लेकिन इस मामले में सुरक्षा का स्तर कहां था? जॉर्ज मार्टिन जानबूझकर उसका हैंडल ले लिया डुकाटी कूड़ा बीनने वाले की तरह लड़ना यह जानते हुए कि उसका हाथ विफल हो सकता है। किसी की ईमानदारी और दूसरों की ईमानदारी का सम्मान करने के बारे में क्या? वहीं दूसरी ओर करियर के लिए लक्ष्य सफल होता है। और फिर, आख़िरकार, मेडिकल प्रोटोकॉल का सम्मान किया गया।
एलेक्स मार्केज़: " हर परिणाम मेरे भविष्य के लिए, हर चीज़ के लिए महत्वपूर्ण है«
चूँकि हम इस प्रोटोकॉल के बारे में बात कर रहे हैं, आइए दूसरे हालिया मामले का हवाला देते हैं जो कि हैएलेक्स मार्केज़, मस्तिष्काघात का निदान होने के कुछ घंटों बाद मैदान में भेजा गया। एक रात की नींद ने चमत्कारिक ढंग से उसे पुनर्जीवित कर दिया और एक के बाद उसकी योग्यता की पुष्टि हुई स्वमूल्यांकन, जो प्रक्रिया है. संक्षेप में, हम एक पायलट की ओर से इस आत्म-मूल्यांकन की निष्पक्षता की कल्पना करते हैं जो बातचीत के अंतिम चरण के बीच में खुद को स्थानांतरण बाजार में एक कमजोर कड़ी के रूप में जानता है। कैटेलोनिया में प्रदर्शन के बाद एलसीआर ड्राइवर ने इसे कोई रहस्य नहीं बताया, क्योंकि वह अंतिम स्थान से शीर्ष 10 तक पहुंचने के बाद फिर से सराहनीय था: “हर परिणाम मेरे भविष्य के लिए, हर चीज़ के लिए महत्वपूर्ण है '.
हम मिश्रण में प्रबंधन जोड़ सकते हैं मार्क मार्केज़ जेरेज़ 2020 में उसकी दुर्घटना के बाद से वह अभी भी परिणाम भुगत रहा है, या यहाँ तक कि इसका उदाहरण भी राउल फर्नांडीज फिट घोषित कर दिया गया लेकिन KTM Tech3 पर एक बार किसे पता चलता है कि वह फिट नहीं है। सुरक्षा के लिए इन चिकित्सा प्रोटोकॉल पर सुधारात्मक कार्रवाई और पायलटों की स्थिति पर अधिक विस्तृत विचार की भी आवश्यकता है। या हम ग्लेडियेटर्स को मैदान में उतार दें और ऐसा होने दें। इस मामले में, हमें आज की तरह मोटरसाइकिलों पर ध्यान केंद्रित करके सुरक्षा के बारे में बात नहीं करने में खुशी होगी, क्योंकि जब इसे नकारा नहीं जाएगा तो यह लगभग पाखंड जैसा प्रतीत होगा।
