विल्को ज़ीलेनबर्ग, जॉर्ज लोरेंजो से मेवरिक विनालेस तक

250 में 3 सीसी जर्मन ग्रां प्री के विजेता, डचमैन विल्को ज़ीलेनबर्ग इस श्रेणी में नौ बार पोडियम पर रहे हैं। 1990 में, जब यामाहा ने कैल क्रचलो के खिताब के बाद सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप से नाम वापस ले लिया, तो बटावियन जॉर्ज लोरेंजो के लिए "राइडर परफॉर्मेंस एनालिस्ट" बन गए।

जब स्पैनियार्ड डुकाटी के लिए रवाना हुआ, तो विल्को ने वही भूमिका निभाना जारी रखा, इस बार मेवरिक विनालेस के लिए। उसके अनुसार, " इन दोनों ड्राइवरों के काम करने का तरीका अलग-अलग है और आपको लगातार विश्लेषण करना होगा।

“यह स्पष्ट करना कठिन है कि विस्तार से क्या भिन्न है क्योंकि मेवरिक की सवारी शैली पूरी तरह से अलग है। आप उसे जॉर्ज के समान जानकारी नहीं दे सकते, क्योंकि वह अलग तरह से गाड़ी चलाता है और वह कोनों पर अलग तरह से हमला करता है।

“विनलेस बहुत अधिक है… मैं कहूंगा, परिपक्व… शेड्यूल, समय और उस सब के मामले में। जॉर्ज के साथ, मुझे बहुत सतर्क रहना पड़ा, अन्यथा वह अभ्यास सत्र से चूक जाता। उसे समय का कोई अंदाज़ा नहीं था, जॉर्ज।

“लेकिन मेवरिक बहुत सटीक है। सत्र शुरू होने से दस मिनट पहले वह वहां हैं. जॉर्ज, कभी-कभी सत्र से पहले वह वहां नहीं होता था और मुझे उसे ढूंढना पड़ता था। उसे स्टैंड पर लाने और उसे तैयार करने के लिए मुझे बहुत तेज होना पड़ा ताकि वह कुछ भी न चूके।

“लेकिन मेवरिक के साथ, यह क्षेत्र आसान है। वह बहुत सटीक है: जब हमारा चार बजे का समय होता है, तो वह चार बजे वहां मौजूद होता है।

“मैंने विनालेस को पहले ही बता दिया था कि उसकी शैली से हम यामाहा से एक बेहतर बाइक बना सकते हैं। क्योंकि यह बाद में ब्रेक लगाता है और अगले टायर में अधिक तापमान पैदा करता है, हम बाइक को बेहतर तरीके से मोड़ पाते हैं। और इसकी बॉडी पोजीशन के साथ, यह आपको बाइक को बेहतर तरीके से चलाने की अनुमति देता है।

"मुझे लगता है कि वह बेहतर हो सकता है, क्योंकि उसने इस बाइक के साथ केवल सात दौड़ें की थीं और जॉर्ज को इस पर नौ साल लगे थे। इसलिए, पहली सात रेसों में से तीन जीतकर हम काफी संतुष्ट हैं। »

स्रोत: मैनुअल पेसिनो के लिए स्पोर्टराइडर.कॉम, बोनियर मोटरसाइकिल ग्रुप का हिस्सा, बोनियर कॉर्पोरेशन का एक प्रभाग।