आज दोपहर के दौरान योग्यता, और अन्य सभी छोटे साथियों के विपरीत, जोहान ज़ारको मध्य सत्र से पहले ट्रैक पर नहीं उतरे।
कोई तकनीकी समस्या? नहीं, बल्कि कल की दौड़ के लिए निस्संदेह गोरे जादूगर द्वारा विकसित की गई एक रणनीति है। हम स्पष्ट रूप से नरम टायरों के संरक्षण के बारे में सोचते हैं जिन्होंने Tech3 ड्राइवर को दूसरी पंक्ति से छठे स्थान तक चढ़ने में मदद की।
पुष्टि कल दौड़ के दौरान, या आज शाम हमारी साइट पर, फ्रांसीसी ड्राइवर की दैनिक डीब्रीफिंग के दौरान...
संपादित करें: अंततः, नहीं. से बातचीत के बाद हर्वे पोंचारल, हमारी परिकल्पना गलत है और यह बस एक बार दौड़ने की बात थी ताकि टायर गर्म हो जाएं और अन्य बाइक से बाधा उत्पन्न किए बिना, पावर बनाने में अपना समय लें...
जोहान ज़ारको, 6वीं, 8 लैप्स: “हमने अच्छा काम किया और इस ट्रैक पर भावना सकारात्मक है, साथ ही मैं दूसरी पंक्ति में क्वालीफाइंग से खुश हूं। हालाँकि, मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं पर्याप्त रूप से तनावमुक्त नहीं था और मुझे लगता है कि बेहतर समय हासिल करना संभव होता। शायद मैं मार्केज़ के समय की बराबरी नहीं कर पाता लेकिन मुझे लगता है कि मैं तीसरे स्थान के लिए लोरेंजो से मुकाबला कर सकता था, लेकिन ऐसा करने के लिए मुझे शांत रहना होगा। यह क्वालीफाइंग का एकमात्र दुर्भाग्यपूर्ण बिंदु है, लेकिन आज सुबह मेरी दौड़ने की गति तेज़ थी और मैं लगातार बना रहा। एफपी3 में हमने कुछ अलग-अलग यौगिकों को आजमाया और यह थोड़ा पेचीदा हो गया, इसलिए ऐसा लगता है कि हम जानते हैं कि हम इस पर कहां खड़े हैं। कल मेरा लक्ष्य अच्छी शुरुआत करना और लाइट बंद करके लड़ना है क्योंकि जब आप शुरुआत में अच्छी स्थिति में आ जाते हैं तो आप बेहतर गति प्राप्त कर सकते हैं और अधिक सकारात्मक समय बिता सकते हैं। इसलिए चैंपियनशिप के लिए ढेर सारे अंक हासिल करने के लिए टॉप 4 मेरा लक्ष्य है, लेकिन अगर सब कुछ ठीक रहा और मैं सहज महसूस करता हूं, तो मैं दूसरे पोडियम के लिए लड़ने का मौका लूंगा। »
#ऑस्ट्रियनजीपी मोटोजीपी जे.2: क्रोनोस
1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'23.235 | ||
2 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'23.379 | 0.144 | 0.144 |
3 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'23.621 | 0.386 | 0.242 |
4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'23.754 | 0.519 | 0.133 |
5 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'23.780 | 0.545 | 0.026 |
6 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'23.879 | 0.644 | 0.099 |
7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'23.982 | 0.747 | 0.103 |
8 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'23.985 | 0.750 | 0.003 |
9 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'24.024 | 0.789 | 0.039 |
10 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'24.185 | 0.950 | 0.161 |
11 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'24.220 | 0.985 | 0.035 |
12 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'24.483 | 1.248 | 0.263 |
Q1 परिणाम: | ||||||
Q2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'23.754 | ||
Q2 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'23.849 | 0.095 | 0.095 |
13 | 94 | जोनास फोल्गर | यामाहा | 1'24.015 | 0.261 | 0.166 |
14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'24.036 | 0.282 | 0.021 |
15 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'24.037 | 0.283 | 0.001 |
16 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'24.101 | 0.347 | 0.064 |
17 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'24.202 | 0.448 | 0.101 |
18 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 1'24.261 | 0.507 | 0.059 |
19 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 1'24.321 | 0.567 | 0.060 |
20 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'24.447 | 0.693 | 0.126 |
21 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'24.448 | 0.694 | 0.001 |
22 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'24.530 | 0.776 | 0.082 |
23 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'24.852 | 1.098 | 0.322 |
24 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'24.900 | 1.146 | 0.048 |