हर्वे पोंचारल हमारे कॉलमों में स्वयं को नियमित रूप से अभिव्यक्त कर सकते हैं (voir आईसीआई), और यह, ग्रां प्री सप्ताहांत के दौरान किसी व्यक्ति द्वारा अनुभव की जा सकने वाली भावनाओं को आपके साथ बेहतर ढंग से साझा करने के लिए शब्दजाल का उपयोग किए बिना, उसे अभी भी विभिन्न संस्थाओं जैसे कि, उदाहरण के लिए, यामाहा जो किराए पर लेती है, के संबंध में एक निश्चित रिजर्व बनाए रखने की आवश्यकता होती है। इसके उपकरण और इंजीनियर, साथ ही इसके बॉक्स में काम करने वाले किसी भी व्यक्ति पर आरोप न लगाने की प्रशंसनीय इच्छा।
यह हमारा मामला नहीं है, और जब हम देखते हैं कि विभिन्न घटनाएं टीम के लोगों के जुनून और मनोबल को प्रभावित करती हैं मॉन्स्टर टेक3, हालाँकि वे किसी भी तरह से ज़िम्मेदार नहीं हैं, लेकिन सच को स्पष्ट करना हमारा कर्तव्य लगता है, केवल सैटेलाइट टीम के काम करने के तरीके पर प्रकाश डालना।
आइए जल्दी से उस घटना पर चलते हैं जो घटी थी जोनास फोल्गर सिल्वरस्टोन में वार्म अप के दौरान। विशेषज्ञों की बैठकों से, कई दर्जन पृष्ठों की एक रिपोर्ट तैयार की गई, जिससे पता चला कि ब्रेक की असेंबली सही थी और ब्रेकिंग सिस्टम के घटक, पूरी तरह से नए, सही थे। इसलिए Tech3 और ब्रेम्बो ने जोनास फोल्गर को उत्तम उपकरण उपलब्ध कराए थे, जिन्हें जितना संभव हो उतना हमला करने से पहले बस एक लैप के लिए पैड को चाटकर इसे तोड़ना था। शायद ऐसा नहीं किया गया...
मिसानो में, समस्या बिल्कुल अलग थी। बोर्ड पर ईंधन की मात्रा की जिम्मेदारी यामाहा फैक्ट्री द्वारा समर्थित और Tech3 बॉक्स में स्थायी रूप से मौजूद जापानी इंजीनियरों की है। उनमें से दो हैं, उन्हें लोगो के साथ उनकी नीली टी-शर्ट से आसानी से पहचाना जा सकता है, और उनकी भूमिका में सामान्य रूप से एम1 के उपयोग और विशेष रूप से उनके इंजनों की निगरानी करना शामिल है।
ग्रांड प्रिक्स के लिए बारिश के पूर्वानुमान और दो टोही लैप्स की घोषणा को ध्यान में रखते हुए जोहान ज़ारकोइसलिए, उन्होंने 32 चक्करों के लिए चार-सिलेंडर की खपत की गणना की और टैंक में डालने के लिए गैसोलीन की एक निश्चित मात्रा स्थापित की।
घोषित आंकड़ा तुरंत Tech3 टीम को अजीब तरह से कम लगा, जिसने तब इसे सत्यापित करने के लिए कहा, जो कि जापानी इंजीनियरों के साथ व्यवहार करते समय आसान नहीं है, जिन्होंने अब तक कभी धोखा नहीं दिया था, और जिनकी सम्मान की भावना ज्ञात है... बाद वाले ने फिर भी पुष्टि की कि उनका आंकड़ा सटीक था और फिनिश लाइन को पार करने के लिए पर्याप्त था, जिसमें दो टोही लैप्स भी शामिल थे।
हम जानते हैं कि आगे क्या होता है: जैसे गैसोलीन का एक डिब्बा खत्म हो रहा है, इंजन बंद हो रहा है, जोहान तुरंत समस्या की उत्पत्ति को समझता है और अपनी सारी ताकत एक घुमक्कड़ में फेंकने से पहले अपनी गति को यथासंभव लंबे समय तक बनाए रखने की कोशिश करता है। एक बार जब वह फिनिश लाइन पार कर लेता है तो उसे टैचीकार्डिया हो जाता है!
कृपया ध्यान दें: यह किसी हास्यास्पद षड्यंत्र सिद्धांत की कल्पना करने या किसी पर पत्थर फेंकने के बारे में नहीं है! ग़लती करना मानवीय है और केवल वही लोग ऐसा कर सकते हैं जिन्होंने कभी ग़लती नहीं की हो।
लेकिन यह पूरी फ्रांसीसी टीम के मनोबल को थोड़ा बढ़ाने के लिए सच्चाई को फिर से स्थापित करने की बात है, जो प्रत्येक ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत के दौरान 100% निवेश करती है, और जिसने विश्व चैम्पियनशिप के दो विशेष रूप से निराशाजनक दौर का अनुभव किया है। और निराशाजनक, यहां तक कि और विशेष रूप से अगर वे इसके लिए जिम्मेदार नहीं हैं.
जोहान ज़ारको स्पष्ट रूप से यह सब जानता है और उसे अपनी टीम पर 1000% भरोसा है। उसका मन पहले से ही आरागॉन की ओर मुड़ गया है जहां वह दुर्भाग्य के इस झटके को भूलने के लिए उत्सुक होगा।
हर्वे पोंचारल, आइए इसे स्पष्ट रूप से कहें, उसके पास गेंदें हैं। इससे यह दोगुना हो जाता है कि उनकी टीम की क्षमता पर सवाल उठाया जा सकता है, जबकि ऐसा बिल्कुल नहीं है।
और इससे भी बदतर, वह वास्तव में यह नहीं कह सकता!
हमारे लिए चाहे जो भी परिणाम हो, और उसे बताए बिना, हमें उसके लिए यह करना सही लगा...
