हालाँकि, मार्को मेलंद्री, जो अब एक स्तंभकार हैं, अपने व्यापक रेसिंग अनुभव के आधार पर कुछ सलाह भी देते हैं। उन्होंने डुकाटी फैक्ट्री के बारे में बात की, जो संभवतः अपनी आठ मशीनों को शुरुआती ग्रिड पर वापस रखेगी। एक राजनीतिक वजन, एक आर्थिक मुद्दा, लेकिन साथ ही, इटालियन को चेतावनी देता है, एक खेल प्रभाव...
यह अभी तक आधिकारिक नहीं है, लेकिन यह मानने का हर कारण है कि इसकी फ़ैक्टरी टीम और इसके लंबे समय के सहयोगी प्रामैक के अलावा, डुकाटी संरचनाएं भी प्रदान करेगा ग्रेसिनी et अरामको VR46 2022 सीज़न के दौरान मोटोजीपी में। यानी आठ बाइक। एक महत्वपूर्ण कार्यबल लेकिन पहले से ही माना जा चुका है। सिवाय इसके कि हमें अभी भी प्रिय संरचना का प्रबंधन करना होगा वैलेंटिनो रॉसी उन्नत साधनों के साथ डिस्काउंट पर डेस्मोसेडिसी से कौन संतुष्ट नहीं होगा। इस अर्थ में, साथ रहना Pramac के साथ बेहतर जाना चाहिए ग्रेसिनी.
मोटोजीपी में ऐसी संख्याओं के साथ बलों का संतुलन एक वास्तविक चुनौती होगी। मार्को मेलंद्रीक इस बात का यकीन वही है, जिसने अंदर से दौड़ का अनुभव किया..." यदि आपके पास ग्रिड पर 30% बाइक हैं और आप किसी समस्या के साथ आयोजक के पास जाते हैं, तो यह मोटोजीपी राजस्व का 30% है। » उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा। और वह आगे कहते हैं: “ इटालियंस बुद्धिमान हैं! और जब उन्हें अपने पक्ष में लाभ उठाने का मौका मिलता है, तो वे हमेशा अच्छे होते हैं। डुकाटी में भी वैसा ही। और फिर वे शुल्क लेते हैं, वे मोटरसाइकिल मुफ्त में नहीं देते हैं '.
मेलंद्री: "मुझे अच्छे उपकरण होने की संभावना के बारे में गंभीर संदेह होगा"
वह बलों के वितरण पर भविष्यवाणी करता है ढेर" मेरी राय में, इस स्तर पर, आधिकारिक मोटरसाइकिलों का किसी तरह पालन किया जाएगा और, शायद, उपग्रह टीमों को दिए जाने वाले उपकरणों की गुणवत्ता कम कुशल होगी ". और वह अपना प्रदर्शन इस प्रकार समाप्त करता है: " यदि मैं इन नई टीमों में से किसी एक का प्रमुख होता, तो मुझे अच्छे उपकरण होने की संभावना के बारे में गंभीर संदेह होता। लेकिन मैं नहीं जानता, यह मेरी राय है। अगर हम इसे डुकाटी के नजरिए से पढ़ें तो आठ बाइक को ट्रैक पर उतारना एक बड़ा कदम है ". के आदमी रॉसी और के वारिस ग्रेसिनी कुछ सोचना है...
